10 lucruri rare si revelatoare salvate din navele antice – Listverse

Cand sunt descoperite nave antice, in mare parte tot ce ramane sunt resturi de lemn. Eoni sub valuri vor demonta materia organica, iar in decenii, marfurile si pasagerii sunt sterse. Din cand in cand, adancurile inghetate devin un mormant neatins, pastrand momente de la sute, chiar si cu mii de ani in urma. De la ceea ce au purtat regalii, gustari preferate de marinari, pana la gasirea unor dovezi care au pus in sfarsit zvonuri notorii sa se odihneasca. Povestile pierdute despre tragedie si comert reapar, precum si cele necunoscute si rare.

10 Marfa lui Mentor

Un caz de degete lipicioase este inca disputat intre Grecia si Marea Britanie. In 1801, Lord Elgin a umplut 16 lazi cu arta de marmura pe care a indepartat-o ​​din Partenon. Anul urmator, nava britanica Mentor a navigat spre Londra, transportand lotul (sau proprietatea de drept, in functie de viziunea cuiva) si Lord Elgin. In apropiere de insula Kythera, a fost scuturat de o furtuna.

La scurt timp, lazile au fost salvate si continutul lor a fost afisat in Muzeul Britanic din Londra. Cele 17 sculpturi si 56 de panouri care au decorat odata Partenonul raman in centrul unei scueme de proprietate intre cele doua tari.

Mai recent, arheologii au vizitat naufragiul vechi de 200 de ani pentru a vedea daca contine mai multe artefacte. Erau in cautarea unor marmuri suplimentare de Partenon care ar fi putut fi lasate in urma, dar calatoria a fost, de asemenea, o incercare de a confirma un zvon potrivit caruia Lord Elgin luase alte antichitati din Grecia. Sondajul de doua saptamani a dovedit ca a facut-o. Scufundatorii au gasit un vas de piatra si manerele amforelor antice din Rhodia, unele stampilate, care dateaza din secolul al III-lea i.Hr.

9Ceva ca branza

In timp ce se pregatea de lupta in 1676, nava de razboi regala Kronan s-a scufundat din greseala. Nava suedeza se invartea prea brusc si se inclina suficient de adanc pentru ca apa de mare sa intre in porturile armelor. Inundarea a fost destul de rea, dar cumva praful de pusca de la bord s-a aprins, iar explozia a trimis 800 de suflete in partea de jos a Marii Baltice. Dupa redescoperirea epavei din 1980, peste 20.000 de artefacte au fost aduse la suprafata, inclusiv tesutul creierului apartinand marinarilor pierduti.

In 2016, oamenii de stiinta suedezi au gasit un borcan de staniu negru asezat pe fundul marii. Inauntru era un miros dur de miros de branza si drojdie. Fara teste suplimentare, produsul mirositor nu poate fi identificat cu certitudine. Cu toate acestea, cercetatorii sunt destul de increzatori ca este un produs lactat. Intrucat seamana cu Roquefort, o branza albastra granulara, tratamentul preferat al soarecilor pare a fi cel mai probabil candidat. Namolul inghetat al Balticului si recipientul sigilat pastrau bine continutul. Daca se dovedeste a fi branza veche de 340 de ani, ar putea imbogati intelegerea noastra despre cum era sa traiesti pe o nava de razboi suedeza din secolul al XVII-lea.

8 Cadourile Encarnacion

Arheologii cautau flota pierduta a capitanului Henry Morgan cand au gasit Encarnacion. Nu era binecunoscuta sau cunoscuta, dar era totusi o descoperire rara. In 2011, in timp ce a cautat cele cinci nave pirat afundate intr-o furtuna, echipamentele au detectat metal in apropierea raului Chagres, Panama. Locatia era perfecta pentru vasele Morgan. In loc sa cerceteze, au gasit in schimb o nava comercianta. Ceea ce a facut-o atat de pretioasa a fost ca a venit din secolul al XVII-lea, o perioada lipsita de informatii despre navele spaniole.

Cel mai remarcabil, rezervele Encarnacion erau pline. Ce anii si viermele nu distrug, de obicei, jefuitorii duc la fuga. In ciuda faptului ca stateau doar 10 metri sub apa, niciun personaj neplacut nu a gasit niciodata cutii de sabii, cuie si sigilii metalice care au asigurat candva o carpa. Marfurile permit o privire asupra unei perioade in care coloniile spaniole infloreau si aveau nevoie de mai multe bunuri. Starea ei bine conservata dezvaluie modul in care au fost construite navele coloniale, inclusiv utilizarea granelului. Un tip permanent de balast amestecat cu nisip, roci si var, Encarnacion ar putea ajuta la determinarea daca granelul provine din Lumea Veche sau Noua.

7Dhow Arab

In urma cu aproape 20 de ani, scafandrii care vaneaza castraveti de mare intre insulele indoneziene Bangka si Belitung au observat ceramica infundata in coral. S-a dovedit a fi cea mai mare descoperire arheologica subacvatica din Asia de Sud-Est. In apropiere se afla epava unui dhow arab din secolul al IX-lea. Este primul dhow arab intalnit in aceste ape – si cel mai bogat. Acesta transporta o marfa masiva de peste 60.000 de articole realizate manual din China. Sute de vase de cerneala, borcane si castroane de ceai Changsha identice au marturisit ca dinastia Tang China, la fel ca in ziua de azi, producea marfuri pentru export.

Unele dintre comorile Changsha sunt intr-o stare noua, ceva ce nu a mai fost gasit pana acum. Marfurile au oferit o piata mare si au fost posibile la comanda. Decoratiunile includeau motive din budism si islamism. De asemenea, a fost inclusa ceramica alba si verde, cautata in Iran. La fel a fost cea mai mare cupa de aur Tang inregistrata. Un artefact de argint ar putea dezvalui o parte din scopul stocului; balonul poarta doua rate de mandarina, insemnand o casatorie armonioasa. Alte cutii ornamentate arata si animale in perechi, facute poate ca cadouri de nunta.

6 Povestea Sao Jose

Multe nave de sclavi au navigat odata pe mari. Chiar si asa, gasirea epavei lor este surprinzator de dificila. In 2010, Smithsonian a urmat o abordare care ar putea fi gasita in largul coastei Africii de Sud. Un traseu de hartie dramatic i-a condus pe cercetatori la singura nava sclava gasita vreodata pe care sclavii au pierit pe mare.

Arhivele Portugaliei au consemnat plecarea uneia dintre navele sale, Sao Jose, din Lisabona in aprilie 1794. Ea transporta 1.500 blocuri de balast de fier. Balastul este semnificativ, deoarece a fost folosit pentru a contrabalansa greutatea unei marfuri vii. Un document din Mozambic, datat din 22 decembrie 1794, descria un barbat negru vandut Sao Jose, fara a lasa nici o indoiala cu privire la scopul navei.

O inregistrare finala, din arhivele sud-africane, a fost o cercetare a capitanului care a povestit ultimele momente ale navei sale. Pe 27 decembrie, Sao Jose s-a despartit de recifele din apropierea Capului Bunei Sperante. Din cei 400 de barbati si femei rapiti in Mozambic, aproximativ jumatate au supravietuit, impreuna cu echipajul. Identitatea epavei a fost confirmata atunci cand scafandrii au gasit catuse si balast de fier.

5 Naufragiul Columbus-Era

In 1503, langa Oman, o furtuna a distrus doua nave si echipajele lor. Una, Esmerelda, i-a incantat pe arheologii britanici care au gasit-o. Scufundarea in apele superficiale a asigurat dezmembrarea completa a navei portugheze, dar mii de artefacte pun nisipul in golf. Cea mai rara descoperire este o moneda de argint numita indio, din care doar una alta a fost gasita vreodata. Initialele gravate pe baloane de piatra au confirmat capitanul navei era Vicente Sodre, un unchi al celebrului explorator Vasco da Gama.

Un disc de metal misterios afiseaza emblema Regelui Portugaliei, precum si stema tarii. Bine lucrate, era clar important, dar nimeni nu stie despre ce este vorba. Expertii cred ca este parte a unui dispozitiv de navigare necunoscut. In ciuda livrarii rare si necunoscute, semnificatia Esmereldei nu este la fel de multa cu artefactele ca varsta ei. Este una dintre cele mai vechi nave recuperate din perioada in care Europa a inceput sa exploreze rutele maritime pana in Asia.

incest porno
fipme porno
inocent porno
free porno site
porno hd
sora si fratele porno
blonde porno hd
filme online subtitrate porno
porno cu lezbience
filme porno cu brunete
porno la mare
videochat porno
porno female
filme porno cu mame si copii
lesbiene porno
porno samba
filme porno cu minori
filme porno amuzante
porno cu tata
porno excitant

Esmerelda s-a scufundat la doar un deceniu dupa ce Columb a gasit Lumea Noua in 1492.

4Covorul Lahore

Insula Texel, in Marea Wadden, este un adevarat cimitir pentru nave. Era o oprire aglomerata pentru navele care plecau sau se indreptau spre Amsterdam. Culoarul a fost adesea marcat de furtuni grele care au tras multi marinari pe fundul marii. In 1642, flota regala engleza a navigat de la Dover in Olanda, cand vremea a ajuns prost in apropiere de Insula Texel.

Una din zeci de nave pierdute in acea zi a fost gasita in apropiere de insula in 2014. Supranumita epava Palmwood, ea a pastrat ceva care nu supravietuieste de obicei 400 de ani in ocean – un covor delicat din lana si matase. Decaderea a fost tinuta la distanta, deoarece epava a fost inmormantata in nisip. Textilul rar era in bucati, dar bogatele flori si animale pot fi vazute in mod clar. Pentru a stabili de unde provine si cand a fost tesut, istoricii de arta au studiat culorile, modelele si tehnicile de fabricatie ale covorului. Au descoperit ca a fost facut candva in secolul al 17-lea in Lahore, care este astazi Pakistan.

3Lady Kerr’s Dress

Pe langa covor, epava Palmwood a descoperit cea mai valoroasa descoperire maritima din Olanda. O privire asupra modei superioare a cercetatorilor ametit atunci cand au gasit o garderoba de 400 de ani, apartinand unei femei de elita. Mantii, corsete si ciorapi in stare aproape perfecta erau impodobite cu cantitati mari de fir de argint si aur. Punctul culminant a fost o rochie de dimensiuni in plus realizata din matase damasc japoneza. Recuperarea hainelor din anii 1600 dupa ce a fost sub apa timp de secole a fost remarcabila, dar un nume ar fi cu atat mai mult.

O buna lucrare de detectiv l-a identificat pe proprietar – un spion de varsta mijlocie in curtea lui James I. Nu existau o eticheta de nume pe hainele elaborate, toate facute pentru o femeie in mare masura proportionata, dar o scrisoare arata istoricii in directia corecta. Scrisa in 1642 de printesa Elizabeth Stuart, mentioneaza modul in care regina engleza Henrietta si-a pierdut navele de bagaje si ca cele doua doamne in grija si-au pierdut garderoba. Stilul matron al rochiei a apartinut unei femei mai in varsta, iar cea mai in varsta a fost Jean Kerr, in varsta de 56 de ani, contesa de Roxburghe si informatoare pentru Spania.

2Roman Medicina pentru ochi

Majoritatea cunostintelor despre medicina antica provin din scrieri vechi. In 2004, arheologii au avut sansa de a tine adevarata afacere in mainile lor. Resturile vasului roman, Relitto del Pozzino, au fost gasite in apropierea coastei Toscanei in anii 1980, dar abia mai tarziu, nava veche de 2.000 de ani a renuntat la premiu – locatia in care odata s-a odihnit pieptul unui medic. pe malul marii.

Cutia a disparut, dar au ramas flacoane de droguri din lemn, un mortar, carlig de operatie si containere de staniu. O radiografie a acestuia din urma a descoperit ceea ce parea a fi cinci tablete rotunde in interiorul uneia dintre vase. Pastilele plate, gri, au ramas uscate si intacte, gratie capsulei sigilate. Aceasta a permis o analiza chimica in profunzime a ceea ce romanii foloseau in medicina si, eventual, ce boala ar fi trebuit sa trateze comprimatele. Ingredientele includeau amidon, oxid de fier, ceara de albine si rasina de pin. Acest lucru i-a facut pe oamenii de stiinta sa teoretizeze in mod intentionat despre o posibila spalare de ochi sau remediu. Numele latin pentru ochelari, collyrium, deriva din greaca pentru „paini mici rotunde”, care se potriveste si formei medicamentului mister.

1 lingouri Atlantis

In sudul Siciliei, in apropierea coastei Gela, o nava a scufundat in urma cu aproximativ 2.600 de ani. In 2015, arheologii marini au descoperit doua casti corintene, un borcan si multe buline dintr-un metal misterios, cunoscute doar din mitologia greaca si legendele atlantene. Orichalcum a fost descris ca un metal pretios rosu, al doilea decat aurul, iar scrierile lui Platon au afirmat ca a fost minata in Atlantida si a acoperit aproape fiecare suprafata a templului lui Poseidon.

Recent, in februarie 2017, aceeasi epava a produs inca 47 de lingouri din aliajul antic. Impreuna cu cele 39 de baruri gasite cu doi ani mai devreme, depozitul acumulat este unul intr-un fel, dar, din pacate, nu este valoros. Aliajul este format din pana la 80 la suta cupru, 15-20 la suta zinc si cantitati mai mici de plumb, nichel si fier. Chiar si asa, nu diminueaza misterul care inca invaluie varsta reala si originile orichalcum.

Nu se stie prea multe despre nava care a intors lumea in lume. Cel mai probabil a venit din Grecia sau Asia Mica. Cercetatorii sunt destul de siguri ca destinatia a fost orasul opulent Gela si ca lingourile s-au indreptat catre atelierele specializate in ornamente cautate.

Publicam liste de cititori ai nostri! Trimiteti aici. . .