Acesta nu este clickbait. Acesta este un motiv.
Sunt sofer Uber de mai bine de cinci ani. In urma cu cateva saptamani, mi-am luat 10.000 de calareti. Am inceput sa ma uber in primele zile ale erei economiei gigantice cu obiectivul principal de a achita TOATE datoriile ramase mai repede decat eram doar cu jobul meu cu norma intreaga.
Deci, ceea ce urmeaza sa cititi provine dintr-un loc de experienta, lupta si dezinvoltare, dar facut acest lucru fara scuze:
Intr-adevar. Incetati sa incercati sa faceti sex in Uber. Va rog. Te rog.
Nu stiu cum a cazut soferii Uber (ei bine, poate doar acesta) sa fie auditorii contractelor sociale. Insa, daca trebuie facuta o modificare si cred ca o face, atunci va propun urmatoarele: Nu angajati pe cineva care sa va conduca acasa daca intentionati sa-l faca sa se simta cat mai inconfortabil.
Cand am inceput sa conduc pentru Uber in 2014, bunul simt nu a fost instrumentul evident ca este aproape orice moment dat. Persoanele straine care conduc straini in jurul orasului, in timp ce au fost facute de zeci de ani in industria taxiului, par mult mai bizare in cultura digitala actuala la cerere. Suntem prea conectati acum. Prea aproape.
Asadar, atunci cand un cuplu vrea sa inceapa sa se simta reciproc pentru satisfactia sexuala, la doar cativa centimetri distanta de mine si in spatele meu, in timp ce ii conduc acasa, ma simt „prea aproape” este o subestimare terifianta.
Serios, incetati sa incercati sa faceti sex in Uber. Va rog. Te rog.
Fotografie de Pablo Heimplatz pe Unsplash
Locuiesc si lucrez in Atlanta, unde m-am nascut si am crescut. Nu sunt prieten cu alti soferi Uber si / sau Lyft (unii soferi functioneaza pentru ambii). Nu postez si nu impartasesc povesti de groaza pe grupuri Facebook formate din alti soferi Uber si / sau Lyft. Dar cand vorbesc cu calaretii care nu au de gand sa faca sex in masina mea in timpul calatoriei, imi spun despre alti soferi cu care au avut experienta in oras sau in alta parte.
Cea mai comuna tema despre modul in care descriu alti soferi este doar ceea ce astept si sper sa auda: se pun in munca pentru a-si face o viata mai buna pentru ei insisi. Si nu faceti greseala – conducerea pentru Uber este o munca care devine mai grea doar odata cu trecerea timpului.
Conducand aceeasi cantitate de ore in medie pe saptamana ca sofer cu jumatate de norma, incepand cu 2014, am vazut ca veniturile au scazut intre 40% si 50% de la sfarsitul primului meu an ca sofer, cand puteam castiga pana la 115 $. intr-o singura calatorie sau 200 USD in 6 ore. Astazi, mi-a luat cea mai buna parte de 12 ore, chiar si cu calatorii scurte, inapoi-in-spate, cu o mica pauza intre grindine. Aceasta inseamna ca soferii Uber lucreaza de doua ori mai mult decat au avut nevoie la inceputul acestui serviciu.
Doar ceva de luat in considerare data viitoare cand doriti sa-i oferiti iubitului o slujba de lovitura sau sa plecati pe prietena dvs. in timpul urmatoarei calatorii in Uber. Si daca soferul are vreun respect fata de el sau de ea insasi, vor frana un dime si se vor bucura amandoi sa-ti lovesti fetele in spatele unui scaun sau pe podea.
Dammit, nu mai incearca sa faci sex in Uber. Va rog. Te rog.
Ultimul meu argument in acest motiv este sa iau in considerare urmatoarele: Ce se intampla daca nu as fi sofer Uber, cu atat mai putin o persoana, care nu aveam respect pentru mine? Si daca as fi cineva care s-a bucurat de ceea ce se intampla? Ce se intampla daca as avea intentii proaste, suficiente pentru a inrautati o situatie proasta pentru toate partile implicate?
Au existat peste 100 de cazuri de agresiune sexuala si abuzuri comise de soferii Uber. Cea mai mare defectiune a companiei in functionarea sa este aceea ca ia aproape pe oricine ca sofer, oferindu-le putin pana la niciun fel de antrenament („antrenamentul” meu era sa vizioneze un videoclip scurt si sa ia un test de alegere multipla dupa aceea). Chiar si in cazul verificarii antecedentelor penale, nu este suficient sa facem cu atentie persoanele care trebuie sa devina „soferi privati”.
Le-am spus adesea prietenilor ca a fi beat nu este o scuza pentru a fi un tampit. De asemenea, NU este o scuza pentru a fi nepasator sau nesabuit cu propria viata sau cu cea a altora. NU este o scuza pentru a incerca sa te angajezi in sex doar pentru ca vrei.
Calatoria medie pe care o conduc intr-o vineri sau sambata seara dureaza aproximativ 10 minute. Nu este suficient timp pentru a va pastra la curent cu imprejurimile dvs.? Din traseul tau? De soferul tau?
Nu stiu cat timp voi conduce pentru Uber. Am sperat sa ma termin cu achitarea datoriei mele in acest an, dar este posibil sa mai dureze cel putin inca unul. Conduc in medie 25 de ore pe saptamana pentru Uber si asta este pe deasupra unui loc de munca de comunicare cu norma intreaga …
filme porno cu pustoaice
perfect girl porno
porno pe la spate
porno romanesti 2018
lezbi porno
gumball porno
porno cu plinute
filme porno la petreceri
porno zoofil
türk porno twitter
porno son
porno gay wc
filme porno cu indience
filme porno onlain gratis
filme porno taboo
porno ghei
fil porno
porno cu brazilience
pokemon porno
filmulete porno cu babe
o slujba care ar fi trebuit sa fie suficienta pentru a-si trai bine.
Dar ceea ce stiu sigur este acesta: Prea multi calareti nu prea respecta pentru ca sunt sofer Uber. Sunt mai mult decat atat, si se datoreaza faptului ca am demnitate si respect de sine. Poate ca acesta este un memento Uber ar trebui sa adauge la aplicatia sa.
Asadar, fa-mi o favoare … pentru mine si pentru fiecare sofer Uber pe care il angajezi in viitor. Ajutati-ne sa va ajutam prin a fi cel mai de baza lucru pe care il puteti fi: un om decent. Cel putin pana se termina calatoria. Dupa aceea, esti liber sa faci orice vrei, oriunde vrei.
Serios, zumzaiti-va unii pe altii ca iepurii. Doar nu o face in masina altcuiva in timp ce lucreaza pentru tine.
Ma numesc David Brandt. Sunt fost jurnalist. Sunt sofer Uber. Sunt un supravietuitor de cancer. Practic Esentialismul, Minimalismul si stoicismul. Nu mai tweet, dar pentru a verifica ca sunt o persoana reala, gaseste-ma pe Instagram .
