„INTAMPLATI-VA LA RUSA CANADA” S-A SPUS SAL.
A fost o sugestie nevinovata. Canada a fost locul unde invatasem cu adevarat sa merg cu bicicleta pe drum si a fost unul dintre putinele drumuri pe care le stiam foarte bine. Am fost confortabil acolo. Alergand de la nord la sud, paralel cu rezervorul de la Crystal Springs, langa San Mateo, California, a fost un teren iertator si relativ plat.
In fiecare duminica, intre orele 9:00 si 15:00, Departamentul Judetean de Parcuri din San Mateo inchide o portiune a drumului pentru traficul auto, creand un refugiu pentru biciclisti, plimbatori si ocazional rollerblader. Cand am locuit in San Francisco, am merge cu masina spre intrarea nordica, am parcura masina si ne-am intoarce un kilometru usor de 30 de zile inainte de a ne indrepta undeva spre o bere. Mergeam la Canada pentru bicicleta duminica de aproape un an si am primit in sfarsit blocajul intregului ciclu de ciclism: decupajul si intrarea neobservatoare, conceptul misterios si initial terifiant al redactarii, nesfarsitul teanc necesar Angrenaj.
Am fost alergator, asa ca ciclismul parea inutil de complicat. Dar soarta m-a lipit de unul dintre acesti fanatici cu biciclete cu spandex, asa ca am facut un efort. As fi ales prima mea bicicleta rutiera dupa o faza de cercetare minutioasa, in timpul careia Sal mi-ar trimite un email o fotografie cu o bicicleta si l-as accepta sau respinge pe baza esteticii sau a modului in care numele brandului mi-a sunat in gura. Klein parea un cuvant atat de urat, scurt si stangaci – vetat! “UITE”? Vrei sa merg pe bicicleta, numit „UITARI”? Urmator →!
Apoi, intr-o zi, mi-a trimis o fotografie cu un cadru portocaliu si albastru. A fost o combinatie neasteptata de culori, cam generoasa. Mi se parea mult mai distractiv decat bicicletele simple albastre sau negre pe care mi le aratase pana acum. Am marit imaginea pentru a vedea daca numele taia mustar: „Pinarello.” Pinarello! Da, desigur, asta ar functiona. Cine stie ce este un Pinarello sau cum ar putea efectua efectiv, dar nu suna minunat? I-am trimis inapoi cu un singur cuvant: VANZAT!
Raspunsul sau a fost imediat: „Nu-l poti avea!”
Uluit, mi-am luat telefonul de la birou pentru a suna si am aflat de ce mi-a trimis o poza cu o bicicleta pe care „nu o puteam avea”. In conversatia care a urmat a aparut ca isi doreste bicicleta pentru sine. Sau, mai precis, nu a vrut ca eu sa iau un Pinarello inainte de a o face. “Sunt italian!” a certat el. „Nici macar nu am un Pinarello! Nu credeam ca o vei alege!
Argumentul s-a pierdut asupra mea. Mi-a lipsit contextul cultural pentru a intelege pe deplin pozitia lui. De altfel, spunandu-mi ca nu pot sa-l am, m-a facut sa vreau mai mult. A fost prea tarziu. Cadrul a fost profund redus din noul stoc vechi – un model din 1999 fiind vandut de o tinuta de la Chicago in 2001 – ceea ce l-a inclus in bugetul pe care il stabilisem. Am comandat-o mai tarziu in seara aceea si a ajuns la biroul meu o saptamana mai tarziu.
Am construit-o in ceea ce ar fi fost sala de mese a apartamentului nostru cu un dormitor din Ocean Beach. Deoarece oricum nu aveam mobila, era un loc perfect pentru amenajarea unui stand de lucru. In timp ce Sal lucra, m-am asigurat ca exista un flux nesfarsit de rulouri de pizza si bere Totino. In acele zile, ai putea sa-i trimiti direct la usa in decurs de o ora de un mic demers pornit numit Kozmo. Intr-adevar, livrarile de mancare neplacuta au fost cele care au determinat intreaga renastere a bicicletei in primul rand – pentru putin mai mult de patru luni corpurile noastre se extindeau in toate directiile. Cateva seri in valoare de rulouri de pizza mai tarziu, Pina mea a fost functionala si am inceput sa explorez lumea foarte ciudata a ciclismului rutier.
Sal era convins ca voi fi un firesc pe bicicleta si i-am rasplatit optimismul fiind exact exact opusul. De fapt, m-am dus la bicicleta ca o pisica la apa – cu reticenta si cu o mare drama. Inca nu invatasem frumusetea unei potrivite biciclete profesionale, asa ca mainile imi erau dureroase in mod constant, durerile de gat, degetele de la picioare … Norocos pentru Sal, am o serie masochista furibunda si as fi acceptat disconfortul ca parte a tranzactiei. A fost ca un antrenament de peste 4:30 dimineata (oribil, dar necesar), ceva care, intr-un fel, m-ar face mai puternic, atat timp cat nu m-ar omori. Si, ocazional, cand s-a terminat, chiar ma facea sa ma simt bine.
M-am lipit de ea si in anul urmator am lucrat pana la cea mai lunga plimbare a mea: 40 de mile. Acesta parea un loc perfect acceptabil de oprit, dar Sal avea alte idei. Pentru el, a fost doar inceputul. Imaginatia lui rasufla cu toate posibilitatile, toate aventurile viitoare, inclusiv plimbarile din secol si muntii mari. Dupa ani intregi de intalniri cu oameni care au concurat de timp, el ar fi preferat sa-si petreaca bicicleta, in cele din urma si-a creat o prietena cu bicicleta. Era cea mai buna din ambele lumi si era hotarat sa o vada.
In aceasta perioada a sugerat sa ne plimbam cu bicicletele pana la drumul Canada in loc sa luam masina. Locuiam in San Jose in acest moment, iar drumul pana unde am parcat in mod normal a durat cel putin 25 de minute. Am apucat un computer si l-am cartografiat.
„Va fi o plimbare de 80 de mile.” I-am spus: „Esti nebun?”
„Esti puternic”, a raspuns el, „Si in afara de asta, ai calatorit 40 de mile, nu? Este ca si cum ai calatori 40 de kilometri odata, facand o pauza scurta si apoi facand-o din nou. ”
Din anumite motive pe care nu le voi intelege niciodata, logica lui de fapt a avut foarte mult sens pentru mine. Am intrat in camera noastra si m-am imbracat in trusa lui de la colegiu, cu mana-mi-coborasurile care imi serveau ca imbracaminte pentru ciclism. Pe veranda din fata am mentionat ca se simte putin mai rece decat de obicei. „Te vei incalzi cand incepi sa calaresti”, m-a asigurat el.
Am facut. Si calatoria spre nord a inceput bine. Ne-am invartit prin cartiere si de-a lungul umerilor largi ai cailor exprese suburbane cu cinci benzi. Pe masura ce ne apropiam de Canada, am inceput sa vedem din ce in ce mai multi biciclisti. Am spus salut. Am observat ca poarta jachete si incaltaminte si m-am intrebat daca stiau ceva ce nu. Cinci minute mai tarziu cerul s-a intunecat si temperatura a scazut. Nicio problema, am crezut ca sunt din Nord-Vest, am fost crescut pentru aceste lucruri.
Nu a plouat niciodata, dar frisonul a ramas. Dupa doua ore, l-am intrebat pe Sal daca are vreo mancare, dupa ce am neglijat sa planific pentru faptul ca poate am foame. Am impartit bara de nutritie unica pe care o avea in buzunar si am continuat sa pedalam. M-am intrebat daca ar trebui sa mancam mai mult, dar nu am spus nimic. Nu mi-a placut sa plang. De altfel, Sal stia ce face. Facea asta pentru totdeauna, nu?
La punctul de schimbare, ne-am asezat la marginea rezervorului de la Crystal Springs si ne-am dat seama: ruland dealuri verzi si lumina argintie precum numai California poate produce. Acesta a fost locul in care am parcat in mod normal masina si am sperat in secret ca va fi acolo, astfel incat sa putem incarca bicicletele, sa aprindem caldura si sa mergem undeva sa luam o ciocolata calda. Nu a fost, desigur, asa ca, in schimb, am facut o nota mentala foarte buna despre „pauzele” mele dintre cele doua calatorii de 40 de mile, mi-am resetat odometrul psihologic si am pornit ca si cum tocmai incepusem.
porno in jungla
amatori romani porno
porno kaszting magyarul
limbi porno
filme porno comedie
porno hd teen
filme porno cu soacra
filme porno cu blonde
porno 2010
porno foto
actori porno
porno tigani
mature hd porno
porno cu alba ca zapada
filme porno in tren
vintage porno
situri porno romanesti
porno mom
türk ifşa porno
porno video free
Din pacate, desi mintea mea era la bord, corpul meu avea alte idei.
Totul s-a desprins pentru mine in jurul milei 67. Ritmul meu se incetinise deja considerabil, dar la kilometrul 67 am ajuns la o oprire completa, am pus piciorul in jos si mi-am incrucisat bratele. Sal se pricepea sa se intoarca pentru a ma asigura ca sunt inca pe volanul lui, asa ca a observat disparitia mea imediat si a incercuit inapoi.
“Ce faci?”
“Am terminat.”
„Ce vrei sa spui, ai terminat? Ne aflam la 13 mile de acasa si nu exista alta cale de a ne intoarce. Trebuie sa pedalezi.
– Nu pot, am spus. Uram acele cuvinte. In copilarie fusesera interzise in copilarie si nu eram obisnuit sa le aud iesind din gura mea. Dar in aceasta zi, in acest moment, s-au simtit grozav. „Sunt gri”.
„Ce vrei sa spui, esti gri? Tu pari normal colorat pentru mine.
Ma dezlantuiam, desi nu stiam inca ca senzatia avea un nume, ca este universala si ca milioane de oameni dinaintea mea au simtit si acest gol gol, scobit – aceasta golire debilitanta.
“Voi muri. Voi trece. ” Eram acum in gaura iepurelui de melodrama, asa ca am decis ca la fel de bine o pot urma pana la capat. Am simtit cum ochii mei se incalzesc in spatele capacelor. Eram disperat. Uram sa plang. Plansul era disperat. L-am lasat sa se sfasie.
Apoi, pentru prima data in relatia noastra de trei ani, Sal si-a pierdut rabdarea cu mine: „Incepeti sa pedalati chiar acum. Este totul in capul tau! Mintea ta este mai puternica decat corpul tau – fa-te sa o faci. Nu exista alta cale spre casa. Apoi a plecat.
Mi-am dat seama ca am devenit destinatarul Tough Love, un concept si o forma de motivatie pe care nu numai ca am imbratisat-o, dar le-am distribuit adesea. Dintr-o data, am vrut sa-l lovesc pe Tough Love Me chiar in fata. Si atunci am vrut sa-l lovesc pe Tough Love Sal in intestin. Dar mai intai a trebuit sa ajung acasa.
Asa ca am inceput sa pedalez din nou in ritmul plin de ciclismul Dead Dead. (Luna mai tarziu, Paul Sherwen mi-ar da termenul „pedaland in patrate”, pe care il voi raporta la povesti cu prietenii.) As pedala cinci minute si apoi m-as opri, de fiecare data cand Sal cerea sa incep din nou. „Trebuie sa pedalezi! Sa mergem!! STOP-PUNEREA-TA-foot-JOS!“
A fost nevoie de o ora si jumatate pentru a parcurge cele 13 mile pana acasa si pana cand am ajuns acolo niciunul dintre noi nu vorbea cu celalalt. M-am retras imediat in baie cu o banana si o bomboana si m-am scufundat pana la urechi intr-o cada cu apa fierbinte. In afara usii, am auzit-o pe mama lui Sal, Fina, care il certa ca a murit atat de mult. In curand au discutat despre mancare. Am auzit zgaltaiele in timp ce sora lui Sal a pus masa. Nu a fost pana cand Fina a strigat: „O tavola!” incat mi-am invartit corpul de apa calda si m-am impiedicat de masa de cina. Cu totii zapaciti, nimeni nu se incurca cu masa de cina a acelei femei.
Sal si ne-am ignorat intreaga durata a cinei, dar pe masura ce glicemia a inceput sa se stabilizeze, am castigat forta pentru a-mi razbuna. Peste o farfurie de linguini am lasat rachete pasiv-agresive in directia lui, sub forma unor subiecte care ar putea sa-i innebuneasca mama. In momentul in care si-a dat seama ce se intampla, am plecat-o pe ea si am dat destula tema pentru a-l tine in dificultate timp de o luna.
Treisprezece ani mai tarziu, incidentul „80-Mile Ride” este in continuare cea mai mare lupta pe care am avut-o cand am masurat de durata de a nu vorbi unul cu altul (56 de ore). Niciunul dintre noi nu si-a cerut scuze in mod explicit pentru partea noastra in evenimentele care au decurs in acea duminica. Si, de vreme ce de atunci ne-am bucurat de sute de calatorii mai greu decat Infamous Eighty, nu am reusit niciodata sa retragem acea cale speciala. Dar mama lui Sal se infurie ocazional cu el pentru lucrurile pe care le-am adus la masa de cina in seara aceea.
