Lucrurile cheie Designerii UX pot invata de la cea mai noua masina concept Toyota

Noul concept car Toyota – denumit in mod adecvat Concept-i dezvaluit la CES – promite sa revolutioneze relatia pe care o au soferii cu vehiculele lor. Iata ce pot invata designerii UX din noua abordare a experientei soferului de catre producatorul auto.

Cand vine vorba de inovatia automobilelor, oamenilor le place sa vorbeasca despre masinile fara sofer. Cu toate acestea, nu vehiculele autonome ne-au atras atentia la Consumer Electronics Show (CES) de saptamana trecuta din Las Vegas – cel putin nu in sens conventional.

In schimb, tocmai aceasta filozofie de design fundamentala a fost subliniata in dezvaluirea noului concept car Toyota Concept-I, care ne-a impresionat la un eveniment care este coapt cu ultimele inovatii tehnologice din industria auto si nu numai.

„Toate aceste discutii despre progresele in tehnologia auto, este foarte usor sa pierdem din vedere de ce construim masini”, a declarat Bob Carter, vicepresedinte senior al operatiunilor auto la Toyota, in prezentarea sa la CES. „Le facem pentru oameni.”

Le facem pentru oameni.

In loc sa se concentreze exclusiv pe aceasta viziune a masinilor futuriste fara sofer care ne preiau drumurile, Toyota a pictat o imagine diferita, mai imediata, in care soferii construiesc relatii cu vehiculele lor in moduri pe care nu le-au facut pana acum – un drum cu doua sensuri in care masinile noastre stiu ne intoarcem.

„Cat de bine ne cunosc masinile noastre?” el a intrebat. „Nu a fost o intrebare la care am putea raspunde – pana acum.”

Cand UX ia roata

Punctul central al atentiei Toyota asupra relatiei sofer-masina este ideea ca inteligenta artificiala poate fi folosita pentru mai mult decat sa ne ajute sa ajungem de la punctul a la punctul b. Si daca, isi imaginau ei, vehiculele noastre ar putea invata sa ne inteleaga emotiile? Ce s-ar intampla daca ar putea simti ca ne enervam sau ne suparam, de exemplu, si anticipam o reactie pe care am putea-o face inainte sa o facem?

Petrecem atat de mult timp in vehiculele noastre, incat acestea devin casele noastre departe de casa – si nu ar trebui ca casele noastre sa ne tina in siguranta?

Toyota isi imagineaza un viitor in care vehiculele sunt incapabile sa provoace un accident indiferent de capacitatea soferului, dar intre timp exprima un accent puternic pe experienta utilizatorului de a conduce acum. Ei vad Concept-i-ul ca pe un vehicul care este „un tutore si un sofer”.

„Inteligenta artificiala este viitorul nostru, dar stim si ca oamenii sunt pe primul loc”, a spus Carter. „Pe masura ce tehnologia avanseaza, ne concentram pe acea relatie si interactiune dintre masina si sofer. Cum transformi o relatie functionala cu masina ta in ceva distractiv si emotional? Speranta noastra este sa cream o experienta calda si prietenoasa cu inteligenta artificiala care invata si creste impreuna cu tine – soferul. ”

Cum intentioneaza sa faca acest lucru? In timp ce prezentarea nu a dezvaluit prea multe detalii, Toyota a vorbit foarte mult despre modul in care vehiculul AI ar putea invata preferintele si stilul nostru de viata, sa ne amintim unde ne place sa mergem, sa ne anticipam nevoile si sa observam daca suntem fericiti sau tristi.

Aceasta tehnologie este deja in multe dintre aplicatiile pe care le folosim astazi. Chiar in aceasta dimineata, aplicatia mea meteo Sunshine mi-a spus sa ma strang, deoarece conditiile de astazi sunt (ceea ce as considera eu) inghetate. Alte aplicatii ne monitorizeaza bataile inimii si modelele de respiratie, ne reamintesc sa luam medicamente, sa verificam nivelul de anxietate, sa ne telefonam bunicile in zilele de nastere si asa mai departe. Are sens doar ca masinile ar deveni din ce in ce mai intuitive pe masura ce AI devine din ce in ce mai impletita cu viata noastra de zi cu zi.

„Masina nu a reusit niciodata sa ne inspire, dar pe masura ce petrecem mai mult timp impreuna, va creste pentru a ne intelege cu adevarat”.

Extinderea caldurii cinetice la UX

Toyota a spus ca conceptul de masina este definit de un concept de design pe care l-au creat „caldura cinetica”. Este o filozofie in care viitorul nu incepe cu tehnologia, ci mai degraba cu experienta oamenilor care o folosesc. Este ideea ca o experienta ar trebui sa fie captivanta, calda si energica.

Este un concept atat de de baza, dar care poate fi neglijat atunci cand suntem distrasi de toate noile tehnologii si caracteristici stralucitoare de astazi. Este un memento despre cat de vital este sa ia in considerare emotiile persoanei care se confrunta cu UX-ul tau si despre modul in care se intampla lucruri in viata utilizatorilor tai care ar putea sa nu aiba legatura cu aplicatia ta, dar inca mai lasa gunoiul in portbagajul lor.

Conducerea auto este exemplul perfect al acestui lucru – ganditi-va doar la toate lucrurile care va trec prin minte atunci cand sunteti pe drum si la modul in care aceasta afecteaza conducerea. Este posibil ca aceste ganduri sa nu para legate de experienta de conducere, totusi ele sunt de fapt o parte cruciala a calatoriei utilizatorului.

Urmati drumul

Ce inseamna acest lucru pentru industria auto? Ce inseamna acest lucru pentru designul UX?

Luati in considerare acest lucru: vanzarile de automobile au atins un nivel record in 2016, in timp ce increderea consumatorilor in America a crescut la un nivel nevazut in aproximativ 15 ani. Au fost vandute peste 17,5 milioane de vehicule, iar analistii prezic ca vanzarile din 2017 vor fi comparabile. Industria auto este din nou in plina expansiune si oamenii sunt atenti.

Asadar, data viitoare cand lucrati la cel mai recent proiect UX, intrebati-va acest lucru: proiectati mai intai pentru oameni sau mai intai tehnologia? Si ce vrei la volan?