Calatoria presedintelui Biden are loc cu o zi inainte ca fostul presedinte Donald J. Trump sa soseasca in Michigan, in timp ce cei doi barbati ofera mesaje de duel unui bloc de vot puternic intr-un stat in schimbare.
Presedintele Biden se va deplasa marti in Michigan pentru a se alatura unui grup de lucratori auto in greva pe linia de pichet, un gest extraordinar de sprijin pentru un sindicat al unui presedinte american in exercitiu.
La prima vedere, vizita pare o piatra de temelie pentru un politician care s-a pozitionat de zeci de ani ca un campion al clasei de mijloc, dar si alte forte politice sunt in joc. Dl Biden se va alatura lucratorilor din judetul Wayne cu o zi inainte ca predecesorul sau si probabil rivalul din 2024, fostul presedinte Donald J. Trump, sa viziteze un judet din apropiere si sa faca observatii actualilor si fostilor membri ai sindicatului.
Este pentru prima data in acest sezon de campanie cand cei doi barbati, ale caror stiluri politice sunt la fel de divergente precum viziunile lor pentru tara, se vor concura in timp real pentru a prezenta mesaje de duel unui bloc puternic de alegatori intr-un stat-cheie in schimbare.
Intr-un colt, dl Biden a sustinut ca agenda sa de energie curata, inclusiv o trecere catre vehiculele electrice, va crea noi locuri de munca in productie, chiar daca companiile care produc baterii si alte piese pentru vehicule electrice rezista la sindicalizarea lucratorilor lor.
In altul, domnul Trump a canalizat frustrarea tot mai mare in randul lucratorilor care se tem pentru viitorul locurilor de munca. „AMINTETI-TI, EL VREA SA TI LUDE LOCURI DE LOCURI DE LOC DE LOC DE LOC DE LA SI SA LE DATE CHINEI SI ALTOR TARI STRAINE.” Domnul Trump a scris luni despre presedinte intr-o postare pe reteaua de socializare, adaugand: „VA PASTRAN LOCURILE SI VOI VOI BOGATI!!!
Oficialii cu ambele campanii, desigur, s-au napustit.
„Nici o sedinta foto care se foloseste pentru sine nu poate sterge cei patru ani ai lui Trump in care a abandonat lucratorii din sindicat si a stat alaturi de prietenii sai ultrabogati”, a declarat Ammar Moussa, purtatorul de cuvant al campaniei domnului Biden, intr-un comunicat.
Jason Miller, un consilier principal al domnului Trump, a declarat ca vizita presedintelui arata ca este in defensiva.
„Acest lucru subliniaza cat de periculoasa este situatia politica a lui Biden: un stat pe care democratii v-ar convinge sa va convingeti ca este in siguranta sa discutati cu o circumscriptie despre care democratii ar vrea sa va convingeti ca sunt in siguranta in tabara lor”, a spus domnul Miller intr-un interviu. .
La Casa Alba, consilierii domnului Biden au insistat ca vizita lui nu are nimic de-a face cu predecesorul sau, desi spun ca aparitia lui Biden va face cu siguranta un contrast cu vizita planificata a domnului Trump la Drake Enterprises din comitatul Macomb.
Michigan este vazut ca un stat critic pentru democrati in 2024. In timp ce Michigan a fost una dintre cele mai surprinzatoare victorii ale lui Trump in 2016, dl Biden a condus statul in 2020.
Marti, dl Biden este asteptat sa apara alaturi de Shawn Fain, presedintele sindicatului United Auto Workers, care a extins invitatia presedintelui saptamana trecuta. Domnul Trump nu are de gand sa se intalneasca cu domnul Fain, care a criticat public planurile fostului presedinte de a calatori in Michigan.
„Nu putem continua sa alegem miliardari si milionari care nu inteleg cum este sa traim din cec cu cec si sa luptam sa se descurce si sa asteapta ca ei sa rezolve problemele clasei muncitoare”, a spus domnul Fain saptamana trecuta. .
In mai, UAW, care sustine in mod normal candidatii democrati la presedintie, si-a refuzat aprobarea realegerii domnului Biden, invocand ingrijorari legate de tranzitia vehiculelor electrice.
Cu doar o luna mai devreme, administratia propusese cele mai ambitioase reglementari climatice ale tarii, care ar asigura ca doua treimi din noile masini de pasageri sunt complet electrice pana in 2032, in crestere de la doar 5,8% in prezent.
De obicei, presedintii sunt asteptati sa fie arbitri neutri intre muncitorii grevisti si companiile pentru care lucreaza. Totusi, luni, dl Biden le-a spus reporterilor ca este ferm de partea sindicatului, care cere salarii sporite, ore de lucru mai scurte si beneficii extinse de la trei producatori auto din Detroit: General Motors, Ford si Stellantis, parintele Chrysler.
„Cred ca UAW a renuntat la o suma incredibila atunci cand industria auto se prabusea”, a spus Biden, referindu-se la criza financiara din 2008, in timpul careia lucratorii auto au fost de acord sa contracteze concesiuni cand mai multe companii auto au dat faliment. „Au dat totul, incepand cu pensiile lor si au salvat industria auto. Cred ca acum, cand industria se intoarce, ei ar trebui sa participe la beneficiul acestui lucru.”
De cand greva a inceput pe 15 septembrie, dl Biden a cerut companiilor si lucratorilor sa ajunga la un acord care sa scuteasca un efect de unda in economie care ar putea creste preturile auto si ar putea perturba lanturile de aprovizionare.
„De-a lungul generatiilor, lucratorii auto au sacrificat atat de mult pentru a mentine industria vie si puternica, in special criza economica si pandemia”, a spus dl Biden in ziua in care a inceput greva. „Muncitorii merita o parte echitabila din beneficiile pe care le-au ajutat sa le creeze.”
Karine Jean-Pierre, secretarul de presa al presedintelui, a refuzat sa spuna luni ce prevederi va sustine domnul Biden intr-un nou contract.
„Ceea ce am spus din nou si din nou este ca credem ca exista o oportunitate aici pentru un acord castig-castig”, a spus doamna Jean-Pierre.
De la preluarea mandatului, dl Biden a promis ca va fi „cel mai pro-unionist presedinte care conduce cea mai pro-unionala administratie din istoria Americii”, asa cum a spus in 2021, dar politicile sale au fost uneori in contradictie cu grupurile de munca. In decembrie, el a semnat o legislatie care a impus un acord intre companiile feroviare si muncitorii care au fost blocati intr-o disputa amara. Proiectul de lege a evitat o greva care ar fi putut schimba economia chiar inainte de sezonul sarbatorilor, dar a redus si eforturile lucratorilor si avocatilor care luptau pentru prevederi precum concediu garantat si concediu medical platit.
Alti presedinti moderni le-a fost greu sa gaseasca o cale de mijloc intre angajatori si angajati.
In 1952, presedintele Harry S. Truman a incercat sa evite o greva a United Steelworkers of America prin nationalizarea industriei siderurgice, doar pentru a fi intampinat cu un proces din partea companiilor siderurgice.
Zece ani mai tarziu, presedintele John F. Kennedy a semnat un ordin executiv care dadea angajatilor federali dreptul de a negocia colectiv, dar i-a avertizat pe inginerii de zbor si pe piloti impotriva grevei in acelasi an, spunandu-le ca ar fi prea daunatoare economiei.
In 1981, presedintele Reagan a concediat peste 11.000 de controlori de trafic aerian in greva, subminand efortul sindical, argumentand ca lucratorii federali au incalcat juramantul de a nu face greva impotriva guvernului. Decizia a traumatizat miscarea muncitoreasca timp de zeci de ani.
Calatoria domnului Biden in Michigan face parte dintr-un sprint de o saptamana pentru domnul Biden, care a gazduit luni un summit cu liderii insulelor din Pacific inainte de a incepe un sprint de trei zile in toata tara saptamana aceasta, incepand din comitatul Wayne, care include Detroit. .
Marti, dl Biden planuieste sa calatoreasca la San Francisco, unde va organiza o receptie de campanie si, miercuri, va gazdui o intalnire cu consilierii. care elaboreaza recomandari privind politica de stiinta, tehnologie si inovare.
Joi, el urmeaza sa sustina remarci centrate pe starea democratiei din Arizona, o aparitie care se asteapta sa fie o respingere implicita a dezbaterii republicane si a activitatilor de campanie ale domnului Trump. El va onora, de asemenea, mostenirea lui John McCain, senatorul republican de lunga durata din Arizona, care a murit de cancer la creier in 2018 si care a fost deseori ocrotitor al domnului Trump.
