Acasă Adult69 Ce se afla sub litoralul Canandaigua?

Adult69

Ce se afla sub litoralul Canandaigua?

126

Ceea ce generatiile trecute ingropate de-a lungul litoralului Canandaigua ramane un mister – un mister care ar putea provoca dureri de cap pentru evolutiile viitoare

Sub suprafata de pe malul lacului Canandaigua se afla o problema potentiala.

In timp ce nenumarati locuitori, turisti si vizitatori s-au plimbat pe Lakeshore Drive timp de zeci de ani, nimeni nu poate identifica tot ce se afla sub iarba verde, proprietatile asfaltate si parcul popular.

„Inca este un mister pentru ca nimeni nu a inregistrat cu adevarat nimic”, a spus istoricul City of Canandaigua, Lynn Paulson, referindu-se la materialele care au fost puse in pamant de-a lungul frontului lacului inainte de al doilea razboi mondial.

Cu doua proiecte majore la malul lacului la orizont – dezvoltarea rezidentiala si comerciala mixta de 100 de milioane de dolari din North Shore, propusa de Kershaw Park si un hotel cu cinci etaje propus la fostul amplasament Steamboat Landing – orice ar fi la sol ar putea creste costurile si intarzia constructia.

Indiscretii anterioare, consecinte viitoare

In vara anului 2012, problemele au aparut din trecutul ingropat al orasului, cand plaja de la Kershaw Park s-a inchis, dupa cum le-a descris orasul – „bilele de gudron” au fost gasite in lac si de-a lungul tarmului.

In timpul curatarii au fost excavate materiale care dateaza din anii 1920 – butoaie vechi, caramizi, metal, sticle, placute de inmatriculare si piese auto.

Aceste butoaie vechi au lasat buzunare de ulei care proveneau de la masinile Model T.

“Orice a intrat acolo pentru a pune bazele parcului”, a spus Paulson. „Astazi, stim despre asta, dar in acele zile, odata ce au ingropat-o, a disparut. Aceasta a fost genul de atitudine. ”

Umplere si alte gunoi

In trecut, zona de langa lac – inclusiv Parcul Kershaw si Parcul de distractii Roseland – ar inunda in mod regulat, a spus Paulson. Drept urmare, umplutura a fost introdusa in pamant. Introducerea umpluturii in pamant nu este un lucru anormal, dar in trecut, umplutura nu a fost intotdeauna sigura pentru mediu.

“In informatiile pe care le-am gasit, nu se spune in mod special ce a fost introdus acolo – probabil si tone si pietris”, a spus Paulson. Este posibil ca unele completari sa provina din depozitul de deseuri al companiei Lisk Manufacturing Company, a adaugat el. Paulson a adaugat compania – care producea vesela – in Ward 2, langa strazile Leicester si Niagara.

Istoricul judetului Ontario, Preston Pierce, a spus ca a existat odata un depozit de deseuri langa lac. El a estimat ca depozitul de deseuri era aproximativ in cazul in care se afla McDonald’s – la Parkway Plaza, in afara Booth Street -.

„Imi amintesc ca un copil care mergea acolo cu tatal meu sa puna chestii in groapa”, a spus Pierce. El a estimat ca depozitul de deseuri a ramas pe acel loc pana la sfarsitul anilor 1950, cand a fost construita Parkway Plaza.

In plus, un document DEC privind Lakeshore Drive, curatarea Brownfield, a declarat ca terenurile de la 30 Lakeshore Drive au fost utilizate ca depozit de oras. Coletul va deveni mai tarziu Dibble’s Lakeshore Station – o benzinarie – in anii ’30 -’40. Ulterior, a devenit un loc pentru un restaurant si un loc de inghetata.

Conform documentului DEC, locul a fost ocupat de Lakeside Motel sau Lakeside Trailer Park din anii ’60 -’90. In prezent, este un lot vacant.

Vechea piata Wegmans de la coltul South Main Street si Eastern Boulevard a fost, de asemenea, recent parte a unei remedieri de mediu. In 2012, peste 10.000 de tone de sol contaminat – ramas de la o fosta uzina care a fost inchisa in anii 1920 – a fost eliminat de pe santier. Proiectul de 3,1 milioane de dolari a fost finalizat de Rochester Gas & Electric Corp., impreuna cu Departamentul de Sanatate al Statului New York (DOH) si Departamentul de Conservare a Mediului (DEC).

Masini Kershaw

Povestile din generatiile trecute au mentionat demult alte parti de pe malul lacului fiind folosite ca loc pentru a arunca gunoiul. O anecdota populara mentiona ca masinile sunt ingropate, a adaugat Pierce.

“Am auzit povesti toata viata, incepand cu tatal meu care a fost martor ocular, care a spus ca sunt masini ingropate”, a spus Pierce. “De adolescent, a lucrat la mesele de autobuz ale lui Dibble, era chiar acolo sa vada constructia parcului Kershaw.”

Presupusa urma de masini a contribuit cu siguranta la inchiderea plajei Kershaw; cu toate acestea, cantitatea de vehicule vechi parcate in subteran poate sa nu se opreasca aici.

Locuitorul de la Canandaigua, Rocco „Okie” Maio si-a amintit ca a lucrat la Roseland cu ani in urma. El a spus ca in fiecare primavara va fi o gaura in pamant si ca in fiecare primavara va trebui sa o umple cu piatra si sa o fixeze. El a adaugat ca, potrivit lui Lore, era o masina ingropata langa acea gaura.

Maio a fost un sustinator vocal al proiectului North Shore – participand la reuniunile Comitetului de Dezvoltare a Unitatilor Planificate din aceasta vara – si a adaugat ca nu este de mirare ca gunoiul a fost gasit in pamant in acea suprafata de 21 de acri.

„Vor gasi chestii pe pamant, nu exista nicio indoiala in acest sens”, a spus Maio. „A fost o groapa, totul a fost o groapa de gunoi.”

Ce mai este in pamant?

Jeff Fargo, un rezident din Las Vegas, fost proprietar de pe malul lacului si nepot al fostului proprietar al parcului de distractii Roseland Lester Boyce, si-a amintit propriul sau efort scump, la mijlocul anilor 1990, pentru curatarea proprietatii actuale din New York Wine and Culinary Center la 800 S. Main. Scopul initial al site-ului Sf. Fargo a fost un restaurant; cu toate acestea, aceste planuri au cazut. Cativa ani mai tarziu, in 1997, a fost prezentat un nou plan pentru amplasarea de condominii, un complex de locuinte pentru persoanele in varsta si o cladire de birouri, dar aceste planuri au fost anulate definitiv.

In timpul curatarii, Fargo si-a amintit ca a gasit sticle vechi, placi de inmatriculare, sticla metalica, cenusa si chiar un rezervor subteran de petrol din fosta afacere Boyce Motor Lines.

„Am fost surprinsi”, a spus Fargo. „Boyce Motor Lines a fost in afara activitatii de 40 de ani, asa ca nu aveam habar ce vom gasi.”

El a adaugat ca costul curatarii a fost „mult peste sase cifre”.

Maio a lucrat ca om de intretinere si asistent manager la hotelul Sheraton – situat unde se afla acum Inn on the Lake, alaturi de Wine and Culinary Center – si isi aminteste, de asemenea, ca a gasit cateva surprize.

„A trebuit sa sapam o linie de canalizare pentru hotel”, si-a amintit el. „Am vazut sticle si tot felul de gunoi in pamant.”

Lista de articole gasite in pamant la situl de 21 de acri din apropiere, care urmeaza sa devina dezvoltarea comerciala / rezidentiala de pe North Shore, este similara cu cele descrise de Fargo si Maio.

Potrivit unui e-mail al purtatorului de cuvant al Departamentului de Conservare a Mediului (DEC), Linda Vera, „niveluri crescute de arsenic si plumb” au fost gasite in pamant. Ea a continuat: „Deseuri de metale asortate si demolari sunt, de asemenea, prezente in umplere, iar o scurgere de petrol a fost confirmata la 30 Lakeshore Drive, unde se afla o fosta benzinarie. De asemenea, o deversare de petrol a fost gasita in timpul demolarii uneia dintre unitatile de motel din spatele restaurantului Nolan’s. Au fost, de asemenea, observate detectii imprastiate de compusi organici semi-volatili si reziduuri de pesticide. “

Paulson a spus ca este dificil de spus cat de multe dintre proprietatile de pe Lakeshore Drive contin resturi ingropate. Conform Pierce, umplerea a fost folosita in zona de la Triangle Park, pe rutele 5 si 20 de langa Main Street, pana la Steamboat Landing.

Actualizare Brownfield

Desi este un inconvenient, Paulson a spus ca nu crede ca piesele ingropate din trecut vor impiedica dezvoltarea tarmului nordic.

„Voi fi foarte surprins daca exista probleme majore pe partea de nord”, a spus el. „Ceva important sau socant, nu pot imagina asta.”

Paulson a adaugat ca mai multe cladiri au fost construite pe teren fara probleme. Conform documentelor de la Stantec Consulting, cu sediul in Rochester, care lucreaza la dezvoltarea Lakeshore, completarea va fi necesara din nou pentru proiect.

Dar, in acest caz, umplerea va fi sigura pentru mediu.

Fargo a mentionat ca principala problema din gunoiul ingropat deriva din costurile curatarii; cu toate acestea, Programul de curatare Brownfield (BCP) poate ajuta la compensarea acestei probleme.

Site-ul DEC listeaza un sit de marcat ca un colet unde reamenajarea sau reutilizarea ar putea fi complicata de prezenta sau prezenta potentiala a unei substante periculoase, poluanti sau contaminanti. Programul de curatare permite unui proprietar de proprietate sa lucreze cu DEC pentru curatarea site-ului. Programul ofera credite fiscale dezvoltatorului in functie de costurile de curatare si investitii private.

„Daca nu ar fi fost programul Brownfield, proprietatea ar sta in stare latenta inca 30 de ani”, a spus Fargo. „Este foarte scump sa faci curatenie.”

Proprietarul imobiliar David Genecco a depus o cerere la Programul de curatare Brownfield al DEC in octombrie 2011, iar cererea a fost aprobata in septembrie 2012.

O ancheta de remediere – o analiza a modului de remediere a contaminantilor din pamant – este in desfasurare, a declarat purtatorul de cuvant al DEC. Ea a adaugat ca aceasta ancheta va fi finalizata pana la sfarsitul anului.

„Pe baza analizei alternative, va fi identificat un remediu si va fi elaborat un document de decizie propus si un plan de lucru de remediere. Informatiile publice privind documentele de decizie vor fi cautate intr-o perioada de comentarii publice de 45 de zile, a spus Vera. „Pe baza comentariilor primite, documentul decizional si planul de lucru de remediere vor fi finalizate, iar remedierea ar trebui pusa in aplicare candva anul viitor.”

Conform reprezentantilor proiectului North Shore, constructia va incepe probabil concomitent cu curatarea continua a Brownfield. Dezvoltarea va include, de asemenea, utilizarea de zone de completare de pe partea de nord a Lakeshore Drive.

Constructie moderna

Astazi, exista masuri pentru a se asigura ca nu se repeta manevrele de mediu ale generatiilor trecute.

Inainte de constructie este necesara o revizuire de mediu a statului asupra calitatii si este deosebit de importanta pentru proiecte de anvergura precum dezvoltarea tarmului nordului si statiunea Canandaigua Finger Lakes din Lakeshore Drive.

Principalele prevederi ale reglementarilor SEQR au fost adoptate intre 1976 si 1978, a spus Vera. Au fost revizuite de mai multe ori de atunci, a adaugat ea.

Paulson a spus ca aceste reglementari – si faptul ca restaurantul Steamboat Landing a fost construit intr-o perioada in care aceste reglementari erau obligatorii – inseamna ca cel mai probabil nu va exista o problema importanta in subteran, care complica constructia statiunii Canandaigua Finger Lakes Resort.

Paulson added that the past problems with dumping hazardous material or garbage into the ground were not unique to Canandaigua.

“When I was young, every village had a dump, usually near a stream,” Paulson said. “You just dumped your garbage — and then it was bulldozed over.”

History of the Canandaigua lakefront

25 Booth St. — Vacant lot (current use); Red jacket Mobile Home (1940s-1990s)

24 Lakeshore Drive — Scoops Ice Cream (current use); multiple residential mobile home listings (1990s); Red Jacket Trailer Park, Carvel Ice Cream, Polimeni’s Restaurant (1960s-1980s); Red Jacket Trailer Park, Red Jacket Restaurant (1940s-1960s); residence (1930s)

26 Lakeshore Drive — Vacant land (current use); Polimeni’s Restaurant (1990s); residential mobile home listings (early 1980s); Lakeshore Laundromat (late 1970s); Lakeside Laundry, Polimeni’s Beachside Motel (1960s-1970s); J&E Laundry (1960s); gas station (1940s-early 1950s); Sinclair Refining Co., residence (1930s)

28 Lakeshore Drive — Parking lot (current use); Park Ave. Bike Shop (1990s); Polimeni’s Beachside Motel (1970s-1980s); Beachside Cabins (1960s); residence (1950s); White House Cabins, residence (1950s); Sportsman’s Club (1930s)

30 Lakeshore Drive — Vacant land (current use); Lakeside Motel, Lakeside Trailer Park, restaurant (1960s-1990s); Dibble’s Lakeshore Station (1930s-1940s); reported use as a city landfill (circa 1930s)

130 Lakeshore Drive — Nolan’s on Canandaigua Lake (front of parcel), vacant lot (back of parcel) (current use); Waterfront Grill, Kellogg’s Pan Tree Motor Inn and Restaurant (1940s-1990s); residence (1930s-1940s)

150 Lakeshore Drive — Annexed into 158 Lakeshore Drive (current use); Sisson’s Motel/Cabin City (1940s-1990s); Cabin City/SOCONY gas station (1930s-1940s)

154 Lakeshore Drive — Municipal sewer pump station (diesel fuel storage tank present) (1950s-current use)

158 Lakeshore Drive — Vacant lot (current use); Bella Lago Restaurant and Party House, Lakeshore House, Caruso’s Restaurant (1930s-2000s)

Ce se afla sub litoralul Canandaigua?

Populare

Afacere proprie, angajat la stat sau angajat la privat? Pro &...

Cum alegi cel mai bun brad de Crăciun?

Afla cum iti poti lansa o mica afacere folosind un spatiu...

Top 10 cele mai supraevaluate filme din toate timpurile

10 regizori care au facut un film de groaza si au...

10 documentare care au schimbat perceptia publicului

Top 10 interviuri controversate cu celebritati din toate timpurile

Top 10 cele mai memorabile momente ale premiilor Oscar

Cum se schimba viata atunci cand intri in cercurile sociale ale...

10 povesti ciudate din lumea rap pe care sa le cunosti