Ca raspuns la chiriile exorbitante, multi asistenti, mesteri si actori care muncesc adopta un stil de viata tranzitoriu, unii la alegere, altii mai putin: „Mi-e greu sa spun asta pentru ca nu cred despre mine ca are nevoie de ajutor, dar chiar acum am nevoie de ajutor. “
Chiar si dupa standardele din Los Angeles, Noelle petrece mult timp ingrijorat de parcari. Asistenta in productia camerei de scriitori pentru un streamer major si cititor de scenarii pentru o retea de cablu premium, Noelle se trezeste la 6 dimineata in zilele saptamanii pentru a-si asigura un loc aproape de locurile de munca din West LA. loc, ales cu grija pentru a fi amplasat intr-o zona nerezidentiala fara restrictii de parcare pe timp de noapte si departe de scoli, facilitati de zi sau parcuri. Roteste in mod constant aceste „locuri de zi” si „locuri de noapte”, asa cum le numeste, pentru a nu enerva vecinii sau a atrage prea multa atentie. In aceste zile, glume Noelle, este mai ingrijorata ca un politist sa bata pe fereastra ei decat sa fie „ucis sau atacat”.
Noelle, in varsta de 25 de ani, care foloseste doar prenumele pentru ca a semnat o clauza de fara publicitate pentru unul dintre joburile sale, este una dintre cele 15.748 de Angelenos care locuieste in prezent in vehiculul sau, potrivit Autoritatii pentru servicii fara adapost din Los Angeles. Rangurile lor sunt in crestere, pe fondul unei agravari a inegalitatii veniturilor si a crizei de locuinta: incepand cu ianuarie 2018, 9.117 de vehicule erau folosite ca locuinte, in crestere cu 600 fata de 2017.
Industria divertismentului, unul dintre cei mai mari si mai capriciosi angajatori ai orasului, numara un numar de locuitori de masini precum Noelle printre forta sa de munca. Desi nu se cunoaste cifra precisa, este o populatie mica, dar vizibila. Dintre cele 45 de persoane gazduite in fiecare seara de Safe Parking LA – organizatie care a lansat in 2016 si a deschis prima instalatie in acest an oferind loturi pazite si secrete pentru locuitorii de vehicule – un actor si un cuplu de productie part-time sau Fondatorii Scott Sale, de obicei, apar profesionisti in domeniul iluminatului. Desi LAHSA nu studiaza profesiile din Contul sau fara adapost anual, managerul de implicare comunitara Jonathan Hans spune ca tipurile de industrie pentru divertisment sunt un grup familiar: „Mai ales in cadrul populatiei noastre mai tinere, nu este neaparat neobisnuit ca un grup de copii mici a iesit [la LA
Noelle, o nativa din Iowa, care a absolvit Universitatea Chapman in 2016, isi poate permite sa inchirieze o camera in LA Totusi, considera ca chiar chiriile rezonabile – ultimul loc al acesteia a fost o camera comuna de 600 de dolari pe luna – sunt prea scumpe. (Ea spune ca costurile sale lunare medii sunt de 850 de dolari.) Noelle a dorit initial sa treaca la locuinta intr-o „casa minuscula”, care in general ocupa doar 100 pana la 500 de metri patrati si este adesea comercializata ca o modalitate mai accesibila de a detine proprietatea. Totusi, chiar si case minuscule pot costa pana la sase cifre, asa ca a gasit o solutie mai accesibila pe Instagram: trairea intr-o autoutilitara.
Spargerea in tranzitul ei inseamna „trai cu adevarat mic”, spune ea. Noelle are un dulap si spune ca arunca constant lucrurile afara. Baia ei este o toaleta portabila minuscula plasata sub hainele atarnate (este golita la statiile de depozitare RV); apa curenta este asigurata de ulcioare de apa dulce de 5 galoane depozitate sub mica ei chiuveta. Ea, ca multi care locuiesc in masinile lor, fac dusuri la sala.
Mobilitatea suplimentara pe care o ofera autoutilitarul este excelenta pentru un profesionist in domeniul divertismentului, care nu iubeste LA, precum Noelle (inainte de Tranzit, de multe ori s-a prabusit cu masina in Newport Beach sau San Diego in weekend). Exista insa si dezavantaje ale stilului de viata itinerant: Noelle tinde sa ramana intr-un loc la sfarsit de saptamana, deoarece ii este frica sa nu-si piarda locul; ea evita sa conduca in perioadele de trafic intens, pentru ca se teme chiar si de un bender de fender – care merge la magazinul auto, in aceste zile, inseamna ca a pierdut scurt acoperisul peste cap. A auzit noaptea luptele din strada in afara autoutilitarei si pastreaza spray cu piper si o incarcatura pe ea, in cazul in care se simte vreodata nesigura.
***
Joe Lepp, 27 de ani, un agent care lucreaza cu norma intreaga la Sneaky Pete al Amazonuluisi traieste din Ford Windstar-ul sau verde, a inceput sa-si faca autoutilitara acasa pentru a atinge obiective de economii. Dupa ce s-a prabusit rar in Windstar, in timp ce lucra la festivaluri de film, Lepp s-a mutat cu norma intreaga cand s-a mutat in LA in urma cu aproape patru ani. In comparatie cu cei care locuiesc in autoutilitare, Lepp are un spatiu relativ mic: dupa ce a smuls randurile din spate ale microbuzei, a adaugat un pat ridicat, acum ingramadit cu un sac de dormit si cuverturi, o masa drop-down pentru mancare (in timpul saptamanii , el primeste trei mese pe zi, mananca altfel) si un raft de carti minuscule cu volume legate in asa fel incat sa nu cada in timp ce autoutilitara se misca. Doua panouri solare asigura spatiului 100 de ore de amperi si alimenteaza luminile cu snur pe care este atarnat in jurul marginilor superioare ale vehiculului.
Lepp, care ar fi putut plati ceea ce el numeste chiriile „scandaloase” ale LA, estimeaza ca si-a redus cheltuielile anuale cu aproximativ 14.000 de dolari de la mutarea sa. In cele din urma, spera sa economiseasca suficient pentru a pune o suma de plata pe o casa pe care o va inchiria pentru pasivi. sursa de venit. „Vreau sa ajung la obiectivele mele [financiare] cu cinci pana la 10 ani mai devreme decat toata lumea”, spune Lepp.
Astazi, este suficient de sigur in securitatea muncii sale, incat le spune colegilor in mod deschis despre stilul sau de viata. In ceea ce priveste intalnirea, el spune ca este o problema de a intalni persoana potrivita: „As spune ca majoritatea oamenilor considera ca este destul de interesant si cand afla ca nu o fac pentru ca sunt iresponsabil si am fost fortat sa asta, de obicei, se coboara destul de bine. “
In timp ce miscarea #Vanlife – termen creat de un fost designer Ralph Lauren in 2011, care se refera la cei care aleg sa locuiasca in autoutilitare si sa impartaseasca detaliile stilului lor de viata pe social media – a glamourizat locuintele vehiculelor, cei intervievati pentru aceasta poveste nu identificati-va cu tendinta. Totusi, poate in parte datorita omniprezentei # Vanlife pe social media, locuitorii de masini spun ca generatiile tinere tind sa fie mai constiente si sa accepte stilul de viata decat oamenii in varsta. Un alt motiv pentru aceasta diferenta de generatie poate fi economic: in timp ce salariile au crescut rapid in timpul majoritatii anilor castigati de baby boomer, au ramas in primul rand stagnati de milenii. Acest lucru este valabil mai ales in domeniul divertismentului, unde asistentii si mesterii de nivel scazut sunt de asteptat sa subziste pe salarii atat de mici incat chiar si costurile modeste ale locuintelor pot consuma intregi salarii.
Austin Pedroni, un asistent de camera independent, in varsta de 24 de ani, care a lucrat la mai multe scurtmetraje, inclusiv Sfantul Moise din acest an., cu Amanda Seyfried, a inceput sa traiasca dintr-o autoutilitara pentru a-si elibera timpul si finanteaza pentru hobby-ul sau principal, skateboarding-ul. Adevarat ca sa formeze, trunchiul insusit al lui Mercedes Sprinter alb este umplut cu mai multe skateboard-uri sub un pat suspendat. (In timp ce multi locuitori de masini instaleaza paturi convertibile pentru a economisi spatiu, Pedroni este construit: El nu a vrut sa-si reconstruiasca patul la sfarsitul fiecarei zile.) Spatiul sau are, de asemenea, o bucatarie mica cu apa curenta, astfel incat sa poata bucatareasa, de care se bucura, si contracareaza spatiul atat de mult, incat ramane afara cand deschide usa din dreapta. Pedroni parceaza langa casele prietenilor pentru a-si folosi baile; o toaleta veche de rufe-detergent serveste ca toaleta sa de urgenta.
Inainte de a trai intr-o autoutilitara, Pedroni a inchiriat o casa in West Los Angeles cu un grup mare de colegi de camera – de la noua la 13 in timp ce era acolo – pentru a mentine chiria redusa. El s-a gandit la idly sa locuiasca intr-o masina, dar cand a intalnit un cuplu de skateboarding care locuia intr-o autoutilitara Sprinter, „au dat visului o intruchipare fizica”, spune el. De cand s-a mutat, in general incearca sa se ridice zilnic la 6:30 dimineata, sa-si parcheze duba si sa se indrepte spre o clasa de yoga la sala de sport. Totusi, el spune ca nu a trebuit sa se schimbe prea mult in rutina de zi cu zi, deoarece este obisnuit sa traiasca situatii care necesita compromisuri: „Adica, inainte, a trai cu noua pana la 13 colegi de camera nu a fost ideal, dar intotdeauna am facut-o sa functioneze. “
***
La fel ca toti locuitorii vehiculelor intervievati de THR , Chris Huelsbeck citeaza lipsa locuintelor accesibile din California ca fiind un factor major in decizia sa de a incepe sa locuiasca mobil.
Huelsbeck, 50 de ani, compozitor de muzica pentru jocuri video care a scris muzica pentru Star Wars: Rogue Squadron , Doctor Who: Legacy and The War of the Worlds , iar sotia sa a parasit o casa cu trei dormitoare in zona golfului pentru a se muta in castelul sau Thor. RV acum doi ani si jumatate. Huelsbecks a dorit sa duca un stil de viata mai aventuros si sa scape de costul ridicat al vietii din zona Golfei, ceea ce le impunea „sa lucreze constant pentru casa”, spune el. “Privind inca 22 de ani de plata a unei ipoteci, cautam intr-adevar o schimbare.”
Locuinta sa de 29 de metri astazi arata aspectul unei locuinte familiale modeste din anii ’80, cu podele din tigla, dulapuri din lemn de cires, butoane din aur si blaturi laminate. Huelsbeck lucreaza de pe sosea pe un mic birou ocupat de un computer Thinkpad pe care l-a actualizat pentru a avea mai mult spatiu RAM; el stocheaza, de asemenea, un controler tastatura MIDI, doua difuzoare de studio, un mixer mic, microfoane de studio si un monitor de 40 de inch in RV pentru a compune. „Acum pot face mai mult cu laptopul asta decat as putea face cu marea mea studio din anii ’90, spune el.
Criza locuintelor din California a lovit in mod deosebit de greu lucratorii la nivel de intrare, de sub linie si neuniversitari din industrie. O singura persoana fara copii trebuie sa faca 87.260 de dolari pentru a trai „confortabil” in Los Angeles, potrivit unui studiu GoBankingRates. (Sa traiesti confortabil, conform GoBankingRates, inseamna sa locuiesti singur intr-un apartament cu un dormitor, sa ai o acoperire de ingrijire medicala si sa poti dedica o parte din venitul sau nevoi si economii.) Supraveghetori audio independenti, coordonatori de productie, Producatorii asociati si asistentii de productie castiga toti un salariu mediu de 50.000 USD sau mai putin, potrivit unui studiu de productie televizata din 2016.
Safe Parking LA a devenit o plasa de siguranta pentru profesionistii din industrie care se incadreaza in locuintele auto, mai degraba decat o aleg. Actorul Octavio Solorio, in varsta de 65 de ani, care a aparut in reclame pentru Home Depot si Burger King, precum si in piese mici din Hulu’s Casual , truTV’s I’m sorry , Fox’s Rosewood si TBS ’ Cougar Town , a inceput sa doarma in Volkswagen Passat din organizatia de Nord. Lot de la Hollywood in urma pierderii de 30.000 de dolari in tranzactii proaste. Un consilier la Actors Fund l-a trimis la Safe Parking LA.
porno tube gratis http://www.bdsmdeeds.com/cgi-bin/a2/out.cgi?id=62&u=https://adult69.ro/
porno funny http://www.printsearch.de/browse.php?url=https://adult69.ro/
vidio porno gratis http://wekearns.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
porno 720 http://www.davidclements.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
filme porno limbi http://www.tiedbeauties.com/cgi-bin/a2/out.cgi?id=12&u=https://adult69.ro/filme-porno/anal
filme porno sex anal https://www.5ivestarlondon.com/track.aspx?click=I&group=Z&item=Primrose+Bakery+Bespoke+Service&url=https://adult69.ro/filme-porno/asiatice
filme porno titrate http://www.knottybondage.com/cgi-bin/a2/out.cgi?s=60&u=https://adult69.ro/filme-porno/beeg
gagici porno http://fuckundies.com/cgi-bin/out.cgi?id=105&l=top_top&req=1&t=100t&u=https://adult69.ro/filme-porno/blonde
scene de sex porno http://prgateway.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brazzers
porno extra http://www.mybrokenleg.com/jump.html?id=56&url=https://adult69.ro/filme-porno/brunete
school porno http://ogloszeniabochnia.pl/link.php?url=https://adult69.ro/filme-porno/chaturbate
porno cu sloboz http://www.iaccmeetings.com/Redirect.aspx?destination=https://adult69.ro/blonda-de-16-ani-este-linsa-in-pizda-de-tatal-ei
porno budoar http://shippingspree.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/bruneta-minora-sta-in-genuchi-si-suge-pula-vecinullui-ei
porno scat http://zewatch.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/film-porno-cu-un-cuplu-de-amatori-filmati-cu-camera-ascunsa
furry porno http://govtube.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blona-frumoasa-care-seamana-cu-bianca-dragusanu-este-supusa-la-perversiuni
porno public http://mymultiplexcinemas.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/studenta-face-show-la-web-si-se-masturbeaza-cu-un-vibrator
ultimele apariti cu filme sh porno http://www.megapolis.org/forum/go.php?adult69.ro/un-culpu-de-amatori-fac-sex-in-padure-o-fute-pe-la-spate-anal
fuck porno http://forum.topway.org/sns/link.php?url=https://adult69.ro/fututa-cu-degetele-de-sora-ei-mai-mica
xxx porno masaj http://transmgp.com/cgi-bin/a2/out.cgi?id=39&l=toplist&u=https://adult69.ro/curva-bruneta-care-stie-ce-vrea
columbian porno http://www.howtotrainyourdragon.co.uk/notice.php?url=https://adult69.ro/fetita-naiva-violata-de-bunic
El a inceput sa parcheze acolo la doua luni dupa ce a parasit pentru prima data apartamentul sau din Chatsworth.
Timpul lui Solorio, in masina lui, inainte de a gasi Parcare sigura, se ducea: El dormea pe strazi intunecate, in haine intunecate, astfel incat nimeni sa nu-l observe; el a cautat spatii care prindeau tufisuri sau garduri, astfel incat oamenii de pe trotuar sa nu bata pe geamurile lui. (Cu toate acestea, mai multi vecini au facut-o.) In prima noapte nu a avut o patura.
La parcarea sa de siguranta, este prietenos cu paznicul care supravegheaza instalatia toata noaptea, se afla in imediata apropiere a studiourilor Burbank, unde face munca de voce, primeste mancare gratuita miercuri seara si este in contact cu angajatii Safe Parking despre resurse care pot ajuta-l sa economiseasca pentru un nou loc sau concentreaza-te pe munca sa. Ei au sugerat sa solicite beneficii pentru SNAP, de exemplu: „Mi-e greu sa spun asta pentru ca nu cred despre mine ca are nevoie de ajutor”, spune Solorio. “Dar acum am nevoie de ajutor.”
Judetul Los Angeles pare sa se concilieze cu logica furnizarii de ajutor populatiei sale de locuit in masini: In luna august, Consiliul Supraveghetor a votat in unanimitate sa elaboreze un program pilot care sa administreze mai multe resurse pentru persoanele care locuiesc in vehiculele lor, inclusiv finantarea pentru a ajuta persoanele cumpara vehicule functionale – mai degraba decat beat-up – RV-uri si solutii mai bune de eliminare a deseurilor. Motiunea a cerut, de asemenea, oficialilor din judetul LA sa vina cu un plan de implementare a mai multor parcari „sigure”.
***
In timp ce Safe Parking LA este deschis exclusiv persoanelor aflate in nevoie, care cauta case permanente, cei care au ales sa locuiasca in masinile lor spun ca stilul de viata mai mobil are avantaje pentru cariera lor.
Cand Lepp lucreaza ca „jucator de zi” – sa fii angajat zilnic, fara un contract pe termen lung – pe mai multe productii, parcarea in apropiere ii ofera mai mult timp pentru odihna, spune el. Si atunci cand productiile sunt in afara LA propriu-zise, el poate evita deplasarile lungi parcand in apropiere: O saptamana in decembrie, a avut o sedinta de locatie in San Pedro, pana la un naveta dus-intors de trei ore de unde statea in Burbank. El intentiona sa coboare spre San Pedro inainte ca filmarea sa inceapa sa economiseasca timp. „Cand oamenii ma intreaba:„ Cat de departe era unitatea ta? Sunt ca „am avut un naveta de patru minute”, spune Lepp.
Intr-adevar, furgoneta lui Pedroni isi completeaza munca independenta, spune el, oferindu-i o cheltuieli aeriene lunare scazute, care il pastreaza confortabil atat in lunile aglomerate, cat si in cele lente. Traind intr-o casa mobila, Pedroni poate ocupa, de asemenea, mai multe locuri de munca „locale” – concerte care nu vor plati cheltuielile de calatorie – fara sa-si asume chiar el o parte din costul suplimentar.
Huelsbeck, din partea sa, evita amprentele in hoteluri scumpe la evenimente comerciale, cum ar fi E3 Expo si Conferinta dezvoltatorilor de joc, ramanand in apropiere in RV-ul sau. Cand inregistra un album de Craciun si un concert cu Catedrala Gratiei din San Francisco, a ramas si el in vehiculul sau. El adauga ca iesirea din oras este buna pentru inspiratie pentru compozitiile sale: „Am petrecut mult timp intr-adevar in natura pe terenuri publice, in padurile nationale si exista intotdeauna vederi fantastice, astfel incat sa inspire cu siguranta crearea muzicii. ,” el spune.
Intre timp, o comunitate online vibranta ofera celor care locuiesc in masini – sau sunt interesati de acest lucru – sfaturi de personalizare, trucuri de reparatii si defalcari ale costurilor. Grupuri de Facebook precum Sprinters California United si forumuri precum Cheap RV Living, Forumul pentru nomazi digitali, TheSamba.com si Sprinter Source ofera comunitate, comunicare instantanee, inspiratie si asistenta.
Pedroni spune ca viziteaza Sprinter Source, care are o comunitate „minunata”, de cateva ori pe saptamana. Dar Lepp, din partea sa, nu vede aceste resurse ca un semn bun: “Faptul ca exista toate aceste mici forumuri si chestii de genul [pentru locuintele de masini], cred ca acesta este doar inceputul unei mult mai mari, subiacente problema in economia noastra si este un fel de precursor in care se indreapta economia noastra. “
Aceasta poveste a aparut pentru prima data in numarul 18 decembrie al revistei The Hollywood Reporter. Pentru a primi revista, faceti clic aici pentru a va abona.
