Acasă Filmeporno2 Cuomo vrea sa interzica infractorii sexuali din sistemul de tranzit din New...

Filmeporno2

Cuomo vrea sa interzica infractorii sexuali din sistemul de tranzit din New York

158

ISLANDA STATENA, NY – Functionarul principal al statului si-a pus in vedere atragerea infractorilor sexuali din trenurile si autobuzele orasului New York.

Guvernatorul Andrew Cuomo a anuntat cea de-a 33-a propunere in agenda sa anuala a statului, care urmareste interzicerea infractorilor sexuali repetiti si cu risc ridicat din sistemele de metrou, autobuz si feroviar ale MTA.

„Calaretii MTA merita sa se simta in siguranta, iar noi avem obligatia de a ne asigura ca nu vor fi vizati de infractorii sexuali. Este suficient “, a spus Cuomo.

In anul urmator, guvernatorul va avansa legislatia care ar permite MTA sa emita ordine care sa interzica persoanelor care repeta incalcarile legate de sex ale codului de conduita MTA sau care sunt considerate legal infractori cu risc mare, sa foloseasca MTA sistem timp de trei ani.

„Daca dorim ca sistemul nostru de tranzit public sa se imbunatateasca, avem nevoie de un echilibru intre dreptul cuiva de a accesa tranzitul public si dreptul calatorilor la siguranta, motiv pentru care propun o interdictie de trei ani din sistemele de tranzit MTA ca o penalitate pentru persoanele fizice. care se angajeaza in mod repetat in acest comportament scarbos “, a spus Cuomo.

In plus, propunerea ar crea o noua lege pentru infractiunile sexuale legate de tranzit, in care judecatorii pot emite un ordin de interzicere pentru a asigura siguranta publica, in cazul in care acuzatul este condamnat. De asemenea, judecatorii pot emite un ordin de interzicere temporara ca o conditie de eliberare preventiva. Nerespectarea ordinului de interzicere ar duce la o taxa de tranzit de tranzit, o infractiune de clasa A.

In prezent, nu este clar cum ar fi aplicate interdictiile de trei ani.

MTA a subliniat dreptul clientilor sai la siguranta in timp ce folosesc tranzitul public, afirmand ca infractorii repetiti au renuntat la privilegiul de a utiliza sistemul.

„Clientii nostri au dreptul sa se simta si sa fie in siguranta, iar noi trebuie sa putem proteja calaretii impotriva faptuitorilor care le-ar fi pradat. Infractorii sexuali recidivisti si-au pierdut privilegiul de a putea victimiza din nou oamenii “, a declarat Andy Byford, presedintele NYC in tranzit.

Comisarul recent numit NYPD, Dermot Shea, a sustinut in mod deschis propunerea, salutand toate eforturile pentru imbunatatirea sigurantei publice in sistemul de tranzit al orasului.

„Ne straduim toate eforturile de a exclude din sistemul nostru de metrou acest numar mic de infractori grave care fac multe pagube. Acestia sunt criminali repetiti care urca trenurile pentru a vana victime printre milioanele de New York-isti care merita un transport zilnic sigur ”, a spus Shea.

Cu toate acestea, nu toata lumea este la bord cu propunerea.

„Nimeni nu sustine atingerile sexuale nedorite in metrou, dar aceasta propunere gresita a guvernatorului Cuomo va face mult mai mult rau decat bine”, potrivit unei declaratii a The Legal Aid Society, o firma de avocatura pentru familii si persoane cu venituri mici.

„Va marginaliza in continuare acest grup de newyorkezi – dintre care multi sunt newyorkezi de culoare – care sunt profilati de politie atunci cand folosesc tranzitul in masa. Le va impiedica accesul la locuri de munca, servicii critice, oportunitati educationale si programe de tratament. Albany ar trebui sa-si petreaca mai putin timp gasind noi modalitati de demonizare a clientilor nostri supraagrafiati si mai mult timp creand oportunitati de tratament si servicii necesare. In cele din urma, punem la indoiala constitutionalitatea acestei propuneri gresite si suntem pregatiti sa o contestam in instanta in cazul in care aceasta devine lege ”, continua declaratia.

ACTIUNEA ANTERIOR PE MATERIE

In iunie, Consiliul MTA a aprobat o rezolutie de interzicere a criminalilor recidivi din sistemul de tranzit al agentiei. Cu toate acestea, legislatia de stat, precum propunerea lui Cuomo, trebuie sa treaca inainte ca orice astfel de actiune sa poata fi pusa in aplicare.

Rezolutia a afirmat ca „exista o responsabilitate comuna intre legiuitor, fortele de ordine si MTA de a proteja lucratorii MTA si publicul calaret, iar aceasta responsabilitate este mai mare decat responsabilitatea noastra de a oferi acces la transportul public celor care incearca sa jefuiasca sexual sau altfel agreseaza membrii publicului folosind sistemul de transport public. “

La acea vreme, membru al consiliului de administratie al MTA, David Jones, si-a exprimat ingrijorarea cu privire la posibila incalcare a dreptului constitutional la transport, avertizand ca interzicerea persoanelor din tranzit public ar putea creste ratele de recidivism.

“Dificultatea este ca, daca nu caracterizam acest lucru in mod extraordinar de restrans, vom ajunge sa mananc in oameni si sa fim aproape siguri ca vor trebui sa se intoarca la o viata de crima, pentru ca nu vor avea optiuni de transport. “, A spus Jones.

MAI MULTE TRANZITA COPURI PE CALEA

Alte eforturi de reducere a activitatii infractionale in sistemul de tranzit al orasului includ aprobarea de luna trecuta a bugetului de 17 miliarde de dolari pentru 2020, care a inclus angajarea controversata a 500 de noi ofiteri de politie MTA pentru combaterea evaziunii tarifare, solutionarea problemelor fara adapost ale sistemului si descurajarea atacurilor. impotriva muncitorilor in tranzit.

Jones, unul dintre cei trei membri care au votat impotriva planului, si-a exprimat ingrijorarea cu privire la decizia de a spori aplicarea care a vizat istoric comunitatile minoritare.

„In 2016, cand m-am inscris in consiliu, mi s-au prezentat documente MTA care indicau ca peste 90% din opriri si arestari in metrou erau persoane de culoare. De atunci, a devenit destul de evident faptul ca aplicarea evaziunii tarifare in sistemul nostru de tranzit este concentrata in mod deliberat in comunitatile sarace si vizeaza clientii negri si latini ”, a spus Jones.

“In buna constiinta, nu pot sustine un buget care sa aloce fonduri publice scazute pentru mai multe politii, atunci cand argumentul pentru adaugarea mai multor resurse de aplicare a legii este atat de dubioasa”, a adaugat el. evident, avand in vedere lipsa de credibilitate a metodelor sondajului MTA – orice solutie viabila trebuie sa abordeze nevoia economica care ii determina adesea pe oameni sa o faca. “

SAVINO PLATESTE, VREA LEGELE STRICTERE

Senatoarea de stat Diane Savino (D-North Shore / Brooklyn), care a petrecut ani buni pentru a impune sanctiuni mai stricte pentru infractorii sexuali din sistemul de tranzit al orasului, a declarat ca este multumita de propunerea guvernatorului, dar ar dori sa vada masuri chiar mai stricte loc.

„Sunt foarte fericit ca guvernatorul se va concentra pe aceasta problema.

Proiectul de lege pe care l-am aprobat in Senat merge chiar mai departe de ceea ce el propune si asta il vom impinge sa faca ”, a spus Savino.

Proiectul de lege al lui Savino ridica crimele si mareste pedepsele pentru infractiunile sexuale bazate pe tranzit, schimband definitia abuzului sexual in primul grad, care este definit in prezent prin atingere fortata, la contactul sexual cu o victima fara acordul victimei.

In prezent, atingerea fortata este considerata o infractiune de clasa A si are pedeapsa de pedeapsa civila de pana la un an si pana la 1.000 USD.

Conform proiectului de lege al lui Savino, infractiunea ar fi infractiunea de clasa D si pedepsita cu pedeapsa civila de pana la sapte ani si pana la 5.000 de dolari.

Proiectul de lege modifica, de asemenea, legea referitoare la abilitatea publica in primul grad pentru a include in infractiunea unei persoane care comite fapta in timp ce este pasager in transportul public.

In 2017, Savino a lansat „Justice Perverted: How Subway Grinders Continu to Victimize New Yorkers”, un raport care contureaza crimele sexuale din metrou incepand din 2014 si modul in care sunt raportate.

Conform raportului, peste 600 de femei sunt victime ale infractiunilor sexuale in sistemul de tranzit al orasului in fiecare an: 40% dintre ele sunt nesolutionate.

Raportul subliniaza, de asemenea, rata crescanda cu care sunt comise aceste infractiuni.

Raportul afirma ca au existat 620 de crime sexuale raportate in 2014, 738 in 2015 si 941 in 2016 – o crestere de 51,77% pe parcursul a trei ani.

In plus, aceasta precizeaza: „Statisticile din acest an [2017] indica, de asemenea, ca NYPD are un raport de arestare de 44,7% a crimelor sexuale raportate in metrou, ceea ce inseamna ca mai mult de jumatate din cazuri vor ramane nesolutionate si se bazeaza pe o treime procentuala pentru infractori, multe dintre aceste cazuri nesolutionate sunt probabil cauzate de infractori. “

In pofida proiectului de lege al lui Savino care a trecut in fiecare an Senatul de mai bine de jumatate de deceniu, legislatia s-a oprit de rutina in Adunare – nereusind sa fie semnata in lege.

„Vom impinge sa facem propunerea [lui Cuomo] la fel de puternica ca cea pe care Senatul de Stat a trecut sase ani la rand”, a adaugat Savino.

Nota pentru cititori: daca achizitionati ceva prin unul dintre linkurile noastre de afiliere, putem castiga un comision.

Cuomo vrea sa interzica infractorii sexuali din sistemul de tranzit din New York

Populare

Afacere proprie, angajat la stat sau angajat la privat? Pro &...

Cum alegi cel mai bun brad de Crăciun?

Afla cum iti poti lansa o mica afacere folosind un spatiu...

Top 10 cele mai supraevaluate filme din toate timpurile

10 regizori care au facut un film de groaza si au...

10 documentare care au schimbat perceptia publicului

Top 10 interviuri controversate cu celebritati din toate timpurile

Top 10 cele mai memorabile momente ale premiilor Oscar

Cum se schimba viata atunci cand intri in cercurile sociale ale...

10 povesti ciudate din lumea rap pe care sa le cunosti