Sa luam o harta a sistemelor
Este vizual si specific contextului (fiind o schema de sistem a unui serviciu foto online si nu o masina care conduce singura). Are componente si relatia dintre componente. dame de companie din baia mare De asemenea, avem fluxul de informatii (linia albastra) intre componente. Dar asta o face o harta? Am umbrit o cutie (CRM) in gri si am mutat-o. curve din botosani
Componentele si relatia raman aceleasi. Este inca vizual, este inca specific contextului si nimic nu se modifica odata cu fluxul. dame de companie dristor Diagrama este in esenta identica, dar totusi am mutat o cutie. Miscarea acestei casete nu a schimbat diagrama intr-un mod semnificativ. anunturi matrimoniale sighisoara
Sa comparam acum aceasta harta a sistemului cu o harta rutiera a principalelor drumuri din Marea Britanie.
Este vizual si este specific contextului (fiind Marea Britanie, nu Franta). escorte alexandria teleorman Diagrama are componente, relatii intre ele si, de asemenea, flux (de exemplu, miscarea traficului). Dar are mai mult de atat. escorte publitim Busola actioneaza ca o ancora , componentele au pozitie una fata de cealalta (Londra este la nord-est de Southhampton) si avem un concept de miscare . Daca as vrea sa merg de la Londra la Exeter (fara sa calatoresc de-a lungul drumului principal), as putea sa ma indrept spre sud-vest (dur). curve cernavoda
Diagrama nu este foarte precisa, ii lipseste scara, dar este aceasta o harta? Sa mutam componenta pe care am marcat-o in gri (Nottingham).
Componentele si relatia raman aceleasi. curve iasi telefon Este inca vizual, este inca specific contextului si nimic nu se schimba odata cu fluxul de la Londra la Nottingham. Cu toate acestea, prin mutarea componentei, am schimbat fundamental sensul hartii. curve ieftine ploiesti Nottingham nu mai este nordul Londrei, ci SSW din Londra, ceea ce, desigur, un zbor rapid pe teritoriu va va spune ca este gresit.
O harta (si aceasta diagrama este o harta) va ajuta sa explorati teritoriul. escorte din timisoara O face pentru ca are caracteristicile de navigatie – ancora , pozitie si miscare . Fara astfel de caracteristici nu puteti afla despre teritoriu. la curve
Dar ce zici de scara? Este important sa nu confundati nevoia de perfectiune cu a fi o harta. O harta perfecta a Frantei este la scara 1: 1, moment in care are dimensiunea Frantei si, prin urmare, este destul de inutila pentru navigatie. dame de companie severin
- publi24 matrimoniale iasi
- dame de companie pret
- curve bune de pula
- curve olanda
- dame de companie cu sani mari
- escorte lesbiene
- curve futute de animale
- dame de companie ineu
- matrimoniale bucuresti femei cu poza
- futai si curve
- curve de lux pret
- anunturi matrimoniale neamt
- site-uri matrimoniale gratis
- steep learning curve
- matrimoniale e cupidon
- matrimoniale public 24 timisoara
- curve campulung
- numar curve
- dame de companie timpuri noi
- escorte ucraina
Toate hartile sunt reprezentari imperfecte, chiar harti geografice. Ceea ce le face harti este utilizarea lor pentru navigatie, comunicare si invatare. matrimoniale baia mare mm Adesea „simplificam” hartile pentru a imbunatati aceasta utilizare. O harta Philips nu este o reprezentare perfecta a ceea ce exista. curve din vaslui O harta a metroului din Londra (care foloseste o ancora a retelei de tuburi cu pozitia statiilor pe reteaua de tuburi si miscarea intre statii) nu este o reprezentare perfecta a ceea ce exista. Dar atat harta Philips, cat si harta metroului din Londra au pozitie, miscare si o ancora care ne permite sa exploram spatiul. escorte hateg
In timp ce harta rutiera este o harta, harta sistemelor de mai sus nu este de fapt o harta. In schimb, „harta” sistemelor este o diagrama a relatiei entitatii. anunturi escorte brasov S-ar putea sa o numim o harta, in acelasi mod as putea sa ma numesc Jedi, dar nu numele, ci caracteristicile definesc ceea ce este ceva. Imi lipsesc inca puterile fortei, indiferent de cate ori imi spun ca sunt Jedi. anunturi matrimoniale oradea
S-ar putea, desigur, sa sustineti ca harta sistemelor este o harta definind ancora ca sistem in sine, adica constrangem teritoriul la diagrama relatiei entitatii in sine. Am invoca ideea ca nu exista un teritoriu in afara componentelor si relatiilor descrise. matrimoniale brasov Singura miscare posibila devine de-a lungul relatiilor definite si dincolo de aceasta nu mai este nimic altceva de explorat. In acelasi mod, o harta subterana a Londrei defineste teritoriul ca retea de tuburi. escorte neprotejat Acesta este un argument corect, dar numai daca sistemul reprezinta intregul teritoriu, ceea ce in afaceri nu este niciodata cazul.
O harta trebuie sa fie vizuala si specifica contextului. publi24 matrimoniale militari residence Trebuie sa aiba componente, dar mai mult decat atat, necesita o ancora , pozitie si miscare . Cea mai rapida modalitate pe care o stiu pentru a determina daca ceva este sau nu o harta este de a muta o componenta si de a vedea daca acest lucru schimba sensul a ceea ce este privit. Aproape tot ceea ce numim o harta in afaceri – harti de sisteme, harti ale proceselor de afaceri, harti mentale, harti digitale, harti rutiere ale produselor, harti strategice – nu sunt de fapt harti. Oricat de neconceput este, continuam sa folosim acest cuvant in afaceri, dar nu inseamna ce credem ca inseamna.
Deci, de ce conteaza asta? Hartile sunt utile pentru comunicare, colaborare si invatare despre un mediu dinamic, adica unul in care constientizarea situatiei conteaza. Afacerile sunt un astfel de teritoriu.
Daca doriti sa creati o afacere, atunci am scris cea mai buna parte a unei carti (toate creative commons) despre cum sa faceti acest lucru.
