Evolutia din Arlington Expressway

Arlington Expressway este o parte din State Road 115, care a fost dezvoltata de catre Jacksonville Expressway Authority ca o alternativa la SUA 1 in anii ’50. Inainte de constructia sa, ceea ce este acum cunoscut sub numele de Arlington, era o retea de mici comunitati rurale cu numele de Floral Bluff, Eggleston, Clifton, Chaseville si Gilmore. Era o zona cunoscuta mai mult pentru liniile sale lungi, decat pentru casele fermei care isi aliniaza strazile de astazi.

Podul Mathews in constructie. Construit intre 1951 si 1953, a fost dedicat judecatorului Mathews care a sustinut construirea podului inca de la inceputul anilor ’30. Masoara 7.382 de metri lungime si consta din sase panouri principale si 59 de distante de apropiere.

Cu amabilitatea Arhivelor Statului din Florida, Memoria Florida, http://floridamemory.com/items/show/167040

In timpul eforturilor de avansare a sistemului de drum de la hartie la realitate, proprietarii de terenuri Arlington s-au opus conceptului fara includerea unui nou pod de inalt nivel care sa le lege zona cu centrul Jacksonville. In 1946, s-a ajuns la un acord, iar in 1950, ceea ce este acum cunoscut sub numele de Mathews Bridge, a devenit primul proiect de rupere a terenului. Dupa ce a fost finalizata in 1953, averile din Arlington s-au schimbat imediat. In primul rand, profitand de infrastructura drumului care-i venea pe drum, William R. Cesery, sr. A ajutat sa dea startul cresterii de dupa cel de-al Doilea Razboi Mondial in Arlington odata cu dezvoltarea 1951 a subdiviziunii Lacul Lucina si a drumului Cesery. Pe langa dezvoltarea lui Cesery, Compania Alderman Realty, care are radacini din Arlington dateaza din 1914,

Vedere aeriana cu vedere la centrul comercial Arlington Plaza de la intersectia dintre Arlington Road si Arlington Expressway in 1957. Curtoazie a Arhivelor de Stat din Florida, Florida Memory, http://floridamemory.com/items/show/166918

Pana in 1955, la doi ani de la finalizare, 19.000 de masini traversau podul zilnic. In acelasi an, Town & Country Shopping Center si Arlington Plaza s-au deschis adiacent drumului, alimentand dezvoltarea comerciala pentru a servi populatia de ciuperci a lui Arlington. Centrul comercial Town & Country de la Chaseville Highway (acum University Boulevard) a fost dezvoltat de Benjamin Setzer si ancorat de primul magazin Pic ‘N Save al lui Setzer. Ancorat de WT Grant, Arlington Plaza de la Arlington Road a fost dezvoltat de Sam Morris Spevak. Spevak va continua sa dezvolte Jacksonville’s Gateway Shopping Center cativa ani mai tarziu.

Pana in 1961, peste 50.000 de noi rezidenti au facut din Arlington noua lor casa. Cu 26.500 de masini care traverseaza zilnic Mathews, Autoritatea Expressway a infiintat planuri suplimentare pentru a alimenta traficul pe podul sau cu taxa. Aceasta lucrare s-a facut sub forma unui program rutier de alimentare de 25 de milioane de dolari in anii 1960. In cadrul acestui program, Bulevardul Cesery, Drumul Rogero si Soseaua Arlington au fost largite la patru benzi.

Regency Square Mall la scurt timp dupa deschidere.

Proiectele de infrastructura a drumurilor de alimentare au ajutat la cresterea si dezvoltarea suplimentara de-a lungul autostrazii Arlington, deschizand calea pentru constructia mall-ului Regency Square din Martin Stein. Deschizandu-si usile in 1967 la 25.000 de cumparatori, centrul comercial de 12 milioane de dolari a inlocuit Gateway ca cel mai mare centru comercial Jacksonville. Ancorand intersectia autostrazii cu Atlantic Boulevard, mall-ul a stimulat dezvoltarea comerciala multifamiliala importanta intre acesta si Podul Mathews in anii ’70. In curand, semne precum Thunderbird Motor Hotel, Holiday Inn East, Publix, Expressway Mall, Les Chateau Apartments si parcul de birouri The Oaks au aliniat autostrada congestionata.

Problemele de mobilitate cu care ne ocupam astazi au venit si din deciziile luate in aceasta epoca. Multe dintre intersectiile drumului rapid au fost transformate in schimburi separate de grad pentru a reduce coliziunile de trafic. Cu toate acestea, doua pasaje propuse, la Bulevardul Townsend si la Avenue Arlingwood, nu au fost construite din cauza opozitiei rezidentilor din apropiere. Procesul lor de gandire a fost ca un pasaj care leaga aceste drumuri va duce in cele din urma la cele patru traversari ale acestora prin cartierele lor. In schimb, accesul catre Townsend Boulevard si Arlingwood Avenue a fost eliminat, ceea ce inseamna ca traficul a fost obligat sa parcurga o mila in ambele directii pentru a traversa autostrada. Drept urmare, aceasta sectiune a caii ferate a devenit cunoscuta pentru rata ridicata a conflictelor dintre pietoni / vehicule.

O zi la piscina Thunderbird.

Anii ’80 au devenit un deceniu de schimbare pentru coridorul comercial al caii ferate. Pana in acest moment, Cesery dezvoltase peste 2.000 de case si sute de apartamente in intregul cartier, inclusiv primele „apartamente in gradina” ale lui Jacksonville inca din proiectul Lacului Lucina din 1951. Cu toate acestea, ceea ce a fost odata nou a devenit imbatranit, pe masura ce noua dezvoltare suburbana s-a raspandit la est de Mall Regency Square Mall si in zone suburbane concurente, precum Baymeadows, au aparut viata. Una cate una, in urmatorul deceniu, multe companii de lunga durata, cum ar fi Steak n ‘Ale, Chi Chi’s, Arlington Toyota, Calico Jack’s si Red Lobster, au inchis sau si-au mutat locatiile de pe caile ferate catre zone mai moderne ale unei noi cresteri suburbane. Practic gol, Alwayton Expressway’s Expressway Mall, site-ul primului Publix din Jacksonville,

Astazi, coridorul Arlington Expressway are nevoie de o transformare economica. In timp ce exista provocari, designul si densitatea utilizarilor terenurilor adiacente, creeaza un potential mare pentru un coridor prietenos in tranzit intre Mall Regency Square si centrul orasului. Pentru un oras care viseaza sa puna in aplicare Bus Rapid Transit, drumurile de serviciu din Arlington Expressway sunt o zona din oras in care un astfel de experiment are sens si ar putea fi pus in aplicare in mod accesibil.

Spectacole si scene din Arlington Expressway

Designul cosmetic al podurilor este ceva ce am uitat local in vremurile moderne. Aici, designul din 1950 al pasajului de pe Bulevardul Universitatii aduce un omagiu stilului Art Deco.

Cu sapte ani inainte ca Sam Walton sa isi deschida primul Walmart, Benjamin Setzer de Jacksonville si partenerii sai, au deschis primul Pic ‘N Save in Arlington’s Town & Country Shopping Center, o dezvoltare imobiliara Setzer, in 1955. Pic’ N Save ar continua sa creasca. intr-un lant de 40 de magazine care angajeaza peste 3.000 inainte de a depune falimentul in 1995. In cele mai bune zile ale centrului comercial, acesta a avut un cinematograf, saloane de infrumusetare, magazine de imbracaminte si incaltaminte. Dupa plecarea lui Pic ‘N Save, Winn-Dixie a deschis un magazin de 2 milioane de dolari in 1997, care de atunci s-a inchis.

Construit in 1975, 900 Arlington este una dintre numeroasele cladiri de birouri de-a lungul coridorului Expressling Arlington.

930 Universitatea dateaza din 1961.

Acest hotel inchis cu 270 de camere, intre University and Cesery Boulevards, deschis in 1964 ca Holiday Inn. Locatie populara pentru conferinte si activitati sociale in timpul inaltimii sale, timp de multi ani a fost Thunderbird Motor Hotel. Thunderbird a fost un lant cu tema indiana, care a reprezentat o perioada lipsita de griji dupa razboi, cand familiile tinere cautau distractie si divertisment. La sfarsitul anilor 1980, a devenit Han Ramada. Cu toate acestea, anii 1990 au inregistrat o schimbare a cresterii hotelului din zona Arlington spre Southside, provocand o scadere a activitatii. Hotelul s-a inchis bine in 2002.

Situat pe bulevardul Cesery in apropierea malurilor raului Arlington, 644 bulevardul Cesery a fost ocupat initial de Corporatia Cesery.

Fosta locatie a companiei Meadows Develoment.

Acum, la Arlington Retirement Villas, aceasta cladire dateaza din 1961 si de mai multi ani a fost cunoscuta sub numele de Quality Inn of Arlington.

Celebrul Regency Inn a fost Royal Inn Motor Lodge cand motelul s-a deschis in 1971. Multi ani, a fost Ramada Inn East.

Centrul profesional Arlington a fost finalizat in 1973 si are aproape 60.000 de metri patrati de spatii de birouri.

Construite initial cu drumuri de serviciu similare cu Southside Boulevard, trecerile separate de grad in Cesery Boulevard si Arlington Road au fost adaugate ulterior pentru a ajuta la reducerea accidentelor si a congestiei din anii ’60.

Arlington Plaza a fost construita in 1955 de Sam Morris Spevak. Astazi, este mai ales vacant.

In decursul anilor 1990, au existat peste 200 de Steinhouse-uri din Quincy, inclusiv in acest pachet de vanzare Arlington Plaza de pe Arlington Road. Poate ca a fost cel mai remarcabil pentru rulourile sale de drojdie, care se presupune ca se bazeaza pe o reteta de fondatorul lui Hardee, Wilbur Hardee. In 1970, inspirat de succesul lantului Ponderosa, Alvin A. McCall, Jr. si-a inceput propriul, Western Family Steak House, cea mai mare parte a luat numele de Quincy in 1976. Primul restaurant a fost in Greenville, SC. In 1977, McCall si-a vandut interesul pentru Quincy pentru ceea ce avea sa devina Trans World Corporation si a inceput Steakhouse-ul lui Ryan. Astazi au mai ramas doar trei Steakhouse-uri ale lui Quincy.

Intre 1968 si 1973, au fost construite mai multe complexe mari de apartamente de-a lungul drumurilor de serviciu ale caii de rulare. Situat la Arlington Expressway si Arlington Road, Arlington Village a fost finalizat in 1969.

City Ridge Apartment Homes si-a intampinat primii rezidenti in 1972.

O noua statie de autobuz accesibila cu handicap JTA intre autostrada si unitatea de service. Mai multe zone de-a lungul acestui coridor nu au trotuare, creand un mediu periculos pentru cei care locuiesc in zona imediata.

Biserica universalista unitara

Red Lobster s-a deschis la 7707 Arlington Expressway in 1972.

O parte din restaurantele Darden cu sediul in Orlando, primul restaurant Red Lobster s-a deschis in Lakeland, FL, in 1968. In 2003, s-a mutat in Regency Square Boulevard, a fost unul dintre ultimele lanturi originale care a abandonat Expressway.

Fostul restaurant TGI Friday’s Arlington Expressway s-a deschis aici in 1982.

Cele trei cladiri de 100.000 de metri patrati ai Oaks Office Park au fost construite intre 1972 si 1975. Timp de multi ani, birourile Departamentului de Justitie (FBI) din SUA au fost aici. In ultimii ani, Institutul de cariera Concorde, un colegiu specializat in pregatirea in domeniul asistentei medicale, a functionat ca singurul chirias dintr-una dintre cladiri. Cu toate acestea, Concorde este programat sa se mute intr-o noua cladire de 45.000 de metri patrati in largul drumului Salisbury din Southside in martie 2013.

Datand din 1959, multi ani, Kings Inn a fost cunoscut sub numele de Holiday Inn East.

Expressway Mall de 195.000 de metri patrati a fost amplasat aici inainte de a fi doborat in ​​2006. Multi ani, Publix si Burlington Coat Factory au ancorat centrul comercial. Calico Jacks Oyster Bar a mai exploatat un spatiu in afara mall-ului intre 1985 si 1997. Publix a fost unul dintre primele doua magazine pe care lantul s-a deschis in Jacksonville in 1971. Atat Publix cat si Burlington Coat Factory au abandonat centrul comercial in vara 1995.

8445 Arlington Expressway a fost casa lui Arlington Toyota din 1969 pana in 1999. Ca multe companii Arlington Expressway, cresterea in East Arlington a determinat abandonarea proprietatii de masini pentru a face sapaturi mai noi spre est pe Atlantic Boulevard.

Aceasta cladire din 8324 Arlington Expressway a fost unul dintre cele 36 de magazine Jax Liquors detinute de Donald William Tredinick cand s-a deschis in 1973. Tredinick si-a deschis primul magazin in 1941 pe Broad Street din centrul Jacksonville. In 1990, a vandut lantul catre compania ABC Liquors, din Orlando. Inainte de a trece in 2003, compania sa a pus accentul pe dezvoltarea Centrului de Comert Regenta de 154 acri, la nord de centrul comercial Regency Square. ABC Liquors a vandut aceasta proprietate Arlington Expressway in 2000.

Locatia fosta Steak and Ale Restaurant la 8350 Arlington Expressway. Completat in 1972, acest restaurant a fost inchis cu mult inainte de intreruperea intregului lant din 2008.

Jax Lanes, Inc. a construit aceasta cladire la 8550 Arlington Expressway ca o bowling in 1958. Mult timp inchis, Jax Lanes Real Properties Ltd. a vandut proprietatea catre Jacksonville Christian Center, Inc., in 2004, pentru 1,22 milioane USD.

Uimitor, magazinul Sears din centrul orasului Jacksonville nu a murit. In schimb, s-a mutat in centrul Regency Square Mall in 1981. Expansiunea Regency Square nu a avut doar un impact negativ in centrul orasului. De asemenea, a eliminat afacerile din centrul comercial din orasul si tara comerciala Arlington Expressway, Arlington Plaza si Expressway Mall. Intr-o intorsatura ciudata a soartei, cresterea continua din exterior a lui Jacksonville a aspirat viata si din Regency Square Mall.

Povestea Arlington Expressway este una vazuta in Jacksonville si in alte cateva zone din tara. Pe masura ce coridoarele cu amanuntul suburban imbatranesc, zonele mai noi prind viata pe cheltuiala lor. Ce spune asta pentru viitorul hotspoturilor noastre de retail din suburbie?  

Articol de Ennis Davis