Acasă Filmeporno2 Garda Merseyrail se confrunta cu atacatorul sexual

Filmeporno2

Garda Merseyrail se confrunta cu atacatorul sexual

131

14 decembrie 2016

Biroul de presa RMT:

Interventia calma a Garzii dupa atacurile sexuale subliniaza necesitatea de a restrange planurile doar pentru soferi, spune RMT Merseytravel

CALMUL si actiunea decisiva a unui paznic Merseyrail instruit in siguranta pentru a infrunta un atacator sexual si pentru a proteja femeia pasager pe care a agresat-o si a incercat sa jefuieze subliniaza „prostia pura si nesabuita” a planurilor de casare a gardienilor, spune cea mai mare uniune a retelei. astazi.

In timp ce consilierii Merseytravel se pregatesc sa voteze vineri (16 decembrie) pentru planurile care ar putea vedea toate garzile scoase din Merseyrail si introducerea de trenuri doar pentru soferi, RMT a cerut consilierilor sa respecte ponderea uriasa a opiniei publice pentru a pastra paznicii.

Incidentul din 6 decembrie, in care un paznic al liniei de nord a condus victima agresiunii – o femeie care calatorea singura noaptea – la siguranta taxiului sau, a alertat politia si s-a asigurat ca va putea ajunge acasa in siguranta, ilustreaza exact de ce avem nevoie paznici, spune uniunea

RMT a scris astazi, pentru a treia oara, scaunului Merseytravel Liam Robinson (textul de mai jos) cautand raspunsuri la intrebari cheie de siguranta, inclusiv ce s-ar intampla in caz de urgenta, cum ar fi un incendiu sau deraierea in tunelurile cu o singura gaura, daca soferul ar fi incapacitat .

Uniunea indica, de asemenea, incidentul din 25 august, in care un paznic Merseyrail a izolat linia electrica si a evacuat pasagerii in siguranta, dupa ce o masina s-a ciocnit cu un tren la nivelul Crescent Road care traverseaza Southport, in timp ce soferul a ramas in cabina sa suferind de o excitatie. .

Secretarul general al RMT, Mick Cash, a declarat:

„Pana acum, Merseytravel si Merseyrail au ignorat pur si simplu intrebarile cruciale de siguranta pe care le-am ridicat cu privire la amenintarea operatiunii doar pentru sofer.

„Oriunde s-a introdus DOO, s-a inregistrat o crestere semnificativa a incidentelor care implica pasageri prinsi in usi sau caderi sub trenuri, iar noi, alaturi de colegii nostri din Aslef, nu suntem pregatiti sa riscam nicio extindere a acestui mod de functionare fundamental periculos.

„Incidentele grave pe Merseyrail in ultimele cateva luni ar trebui sa clarifice faptul ca paznicii pregatiti pe deplin in siguranta sunt o parte esentiala si indispensabila a echipajelor de tren si ca Merseytravel trebuie sa gaseasca o modalitate de finantare a trenurilor noi care sa nu compromita siguranta.

„Stim ca publicul care calareste vrea sa vada paznici retinute – si la fel si Merseytravel, pentru ca propriul sondaj a facut asta destul de clar.

„Am solicitat Merseytravel sa se asigure ca orice trenuri noi sunt proiectate sa aiba un al doilea membru al echipajului critic la adresa securitatii si am solicitat Merseyrail, angajatorul membrilor nostri, sa ne asigure ca paznicii vor fi pastrati la toate serviciile sale.

“Concluzia este ca nu vom ezita sa aparam locurile de munca ale membrilor nostri si siguranta publica.” Nota

finala

pentru editori:

textul complet al scrisorii organizatorului regional RMT John Tilley catre presedintele Comitetului Merseyrail, Liam Robinson, este mai jos

Draga Liam,

materialul rulant din New Merseyrail – rolul de siguranta al paznicului

In legatura cu corespondentele si conversatiile noastre anterioare, va scriu inca o data, inainte de sedinta inchisa de vineri a Comitetului Merseytravel, pentru a sublinia potentialele implicatii pentru siguranta viitoare a retelei Mersyrail care rezulta din deliberarile comisiei dvs. asupra noului material rulant .

Este posibil sa fiti deja constienti de un incident care a avut loc pe 6 decembrie, in care o femeie care calatorea singura noaptea pe un tren de la Northern Line care calatorea spre Kirkby a fost supusa unei agresiuni sexuale si a unei tentative de jaf. Am vazut raportul, care arata ca paznicul, desi a fost amenintat cu violenta extrema, si-a indeplinit sarcinile intr-o maniera manuala, ducand victima la un loc de siguranta – cabina paznicului din spatele trenului – a alertat politia si a luat masurile necesare pentru a se asigura ca pasagerul a fost transmis in ingrijirea personalului statiei din statia de destinatie si de acolo escortat la masina ei.

Veti fi deja la curent cu incidentul din 25 august a acestui an, in care un paznic a protejat un tren, a izolat calea ferata in direct si a evacuat pasagerii in urma ciocnirii trenului cu un vehicul rutier la trecerea la nivel de pe Crescent Road din Southport.

In diferitele lor modalitati, fiecare dintre aceste incidente subliniaza importanta de a avea un paznic instruit in siguranta ca membru al echipajului fiecarui tren.

Va amintiti, de asemenea, ca in doua ocazii am scris sa va rog sa raspundeti la sase probleme specifice de siguranta legate de consecintele unei situatii de urgenta, cum ar fi o deraiere sau un incendiu pe un tren care este operat doar in sofer prin tunelurile cu o singura aleza in reteaua Mersyrail.

Pentru o usurinta de referinta, acestea sunt:

• Cine s-ar ocupa de situatie?

• Cine ar realiza comunicatiile de siguranta prin intermediul sistemului de comunicare de urgenta specializat in tunel sau a sistemului complex GSM-R?

• Cine ar aranja izolarea de urgenta a sinei conductoarelor de curent continuu de 750V?

• Cine ar conduce in siguranta orice evacuare imediata a trenului?

• Cine ar actiona pentru a calma si controla potentialul panicare a pasagerilor si pentru a le impiedica sa se pregateasca in pericol mai mare?

De asemenea, am sustinut anterior ingrijorarea pe care o avem pentru cresterea incidentelor de interfata pasager-tren care au avut ca rezultat vatamarea si moartea, care au fost inregistrate de la introducerea pe scara larga a operatiunilor numai pentru soferi in alta parte pe reteaua feroviara nationala.

Pana in prezent, nu ati oferit niciun raspuns la aceste ingrijorari.

De la inceputul acestui proces, precum si cand am dat o prezentare comitetului dumneavoastra la inceputul acestui an, v-am rugat dumneavoastra si colegilor dvs. de comisie sa va asigurati ca specificatia trenurilor care urmeaza sa fie comandate sa inlocuiasca stocul Merseyrail existent sa includa configuratia pentru functionarea cu mai multe moduri, astfel incat ar fi posibil ca trenurile sa fie operate de paznici.

Raspunsul dvs. consecvent la aceasta problema a fost sa sugerati ca modul de operare pentru care ar fi configurat stocul a fost de competenta de a determina ofertantii – o propozitie, evident, absurda, in sensul ca este prerogativa evidenta pentru client sa specifice ce vrea construit.

Acum suntem confruntati cu perspectiva de vineri a comisiei dvs. de a lua o decizie finala privind punerea in functiune a noului material rulant Merseyrail in spatele usilor inchise, sub acoperirea sensibilitatii comerciale.

Campania noastra a aratat ca ponderea mare a opiniei publice ramane cu nevoia de a pastra paznicii; TUC-ul regional a sustinut campania noastra; Uniunea pompierilor si-a exprimat, de asemenea, ingrijorarile serioase cu privire la operatiunea DOO / DCO si, intr-adevar, dumneavoastra si unii dintre consilierii dvs. au votat pentru rezolutii de politica in camerele consiliului lor constitutiv care se opun oricarei prelungiri a DOO / DCO,

in lumina tuturor celor de mai sus va rugam inca o data sa nu faceti greseala dvs. si a comisiei dvs. de a utiliza siguranta pasagerilor ca un cip de negociere.

In sfarsit, as mai atrage atentia asupra declaratiei comune recente a ASLEF si a RMT, in opozitie cu extinderea DOO / DCO si determinarea comuna a celor doua organizatii de a mentine cele mai bune standarde de siguranta posibile, a caror linie de baza este este ca nu vom opera niciun tren doar cu sofer pe Merseyrail.

Astept cu nerabdare sa aflu ca dumneavoastra si colegii dvs. din Comitetul Merseytravel v-ati angajat autoritatea de a pastra rolul esential de paza pe reteaua Merseyrail.

Cu sinceritate,

John Tilley

Organizator regional

RMT Regiunile Nord Vest

Garda Merseyrail se confrunta cu atacatorul sexual

Populare

Afacere proprie, angajat la stat sau angajat la privat? Pro &...

Cum alegi cel mai bun brad de Crăciun?

Afla cum iti poti lansa o mica afacere folosind un spatiu...

Top 10 cele mai supraevaluate filme din toate timpurile

10 regizori care au facut un film de groaza si au...

10 documentare care au schimbat perceptia publicului

Top 10 interviuri controversate cu celebritati din toate timpurile

Top 10 cele mai memorabile momente ale premiilor Oscar

Cum se schimba viata atunci cand intri in cercurile sociale ale...

10 povesti ciudate din lumea rap pe care sa le cunosti