Statia de metrou serveste atat statiilor de cale ferata King’s Cross si St Pancras, cat si sase linii de tuburi diferite. Este cea mai folosita statie din retea cu 11 intrari si patru sali de bilete. KCSP a fost deschisa in 1863 ca statie King’s Cross si dupa o serie de extensii si legaturi catre alte linii de cale ferata a fost redenumita oficial in 1933.
Pe 18 noiembrie 1987, un pasager a raportat un incendiu mic pe scara rulanta. Acesta a fost raportat ca un incident minor, iar pompierii au fost la fata locului in termen de 10 minute. Cu toate acestea, cateva minute mai tarziu, o minge de foc a izbucnit de pe scarile rulante Nord / Piccadilly si a incendiat sala de bilete. A fost nevoie de 6 ore pentru a aduce focul sub control. A ucis 31 de oameni. Apoi, fenomenul necunoscut al „efectului de sant” a facut ca focul sa se dezvolte in sus si a determinat-o sa explodeze in sala de bilete. In urma incendiului s-au desfasurat lucrari ample la statie pentru a imbunatati fluxul de pasageri si a reduce congestia. Lucrarile au inceput in 2000 si au inclus extinderea statiei St Pancras care urma sa devina noul terminal pentru serviciile Eurostar in Franta si Belgia.
Am urcat scarile pana la traseul King’s Cross National Rail, care s-a deschis in martie 2012, la timp pentru Jocurile Olimpice de la Londra. Trenurile din aceasta statie va duc in nordul Angliei si in Scotia. Este singura statie din Marea Britanie care are o platforma 0.
Si cum fanii lui Harry Potter stiu, exista si o platforma 9 3/4 in care Harry si colegii de scoala au prins trenul spre Hogworts. Exista intotdeauna o coada lunga in asteptarea fotografiilor lor impingand caruciorul.
Am parasit statia King’s Cross printr-o pasarela care m-a dus pana la statia St Pancras.
Statia St Pancras a fost construita in 1866 ca terminalul londonez al caii ferate Midland. Cand a fost construit sopronul de tren a fost cea mai mare structura unica construita vreodata.
Sub ceasul din statia internationala St Pancras, Londra, veti gasi aceasta statuie de bronz de 20 de tone numita „Intalnirea”.
Creat de Paul Day, are o inaltime de peste 30 de metri si incearca sa reflecte partea romantica a calatoriei. Modelat pe el insusi si pe sotia sa pe jumatate franceza, sculptorul a dorit sa arate intalnirea dintre un englez si iubitul sau francez. (St Pancras gazduieste trenul Eurostar, poarta de intrare in Londra a Europei.) Statuia a avut multi critici care au considerat ca este prea mare si distrasa de arhitectura frumoasei gari.
Sub statuie este o friza care prezinta diferite calatorii pe o tema feroviara.
Poetul John Betjeman a contribuit la salvarea statiei cand a fost amenintat cu demolarea in anii ’60.
La nivelul inferior al statiei exista numeroase magazine, baruri si restaurante. Exista, de asemenea, un pian. Pianele devin o caracteristica intr-o serie de statii de cale ferata. Oricine il poate juca daca doreste. Din fericire, nu am auzit decat jucatori impliniti care profita de instrumente si nu de cei al caror repertoriu consta doar din „betisoare”!
In partea din fata a statiei se afla aceasta fatada gotica din caramida rosie a hotelului St Pancras Renaissance London, numit anterior The Midland Grand Hotel. A fost proiectat de Sir George Gilbert Scott si a fost ultimul si cel mai extravagant dintre marile hoteluri feroviare.
Plecand de la statia St Pancras am facut stanga pentru a trece peste intinderea mare a King’s Cross Square pentru a avea o vedere mai buna a fatadei statiei King’s Cross.
O jumatate din Piata este dominata de o sculptura a lui Henry Moore. Am mers prin Piata pana la Grey Inn Inn Road.
La coltul Pentonville si al lui Gray Road Inn este o cladire cunoscuta sub numele de „Farul”. Originile sale nu sunt cunoscute, desi au existat o serie de explicatii de-a lungul anilor. Cea mai populara teorie a fost aceea ca farul facea reclama scopului initial al cladirii ca o casa de stridii. Legenda spune ca, atunci cand au fost livrate stridii proaspete, farul se va lumina. Cladirea a fost ridicata in 1875, dar a fost lasata sa se deterioreze multi ani. Cu toate acestea, odata cu regenerarea zonei, cladirea a fost readusa la viata si va fi folosita ca cazare de birou.
Am mers putin mai departe spre cladirea Scala. Cinema-ul King’s Cross (Scala) a fost aproape finalizat cand a inceput primul razboi mondial. Asa ca nu s-a deschis niciodata ca cinematograf asa cum era planificat, ci a fost folosit pentru prima data pentru fabricarea pieselor pentru avioane. Odata ce razboiul s-a incheiat in 1918, a devenit un schimb local de munca pentru soldatii demobilizati care se intorceau din razboi. Acesta a fost finalizat in sfarsit in 1920 si a fost deschis ca King’s Cross Cinema. Cinema-ul a oferit un program de trei ore insotit de o orchestra de 20 de piese si poate gazdui 1000 de persoane. A trecut printr-o serie de aspecte diferite in urmatoarele cateva decenii, inclusiv inchideri, dar, in cele din urma, redeschis mai permanent ca loc de nota in 1999, in urma unei transformari radicale.
Alaturi se afla un hotel Travelodge, care era casa familiei Willing, care isi castigase banii din publicitate pe panou publicitar.
In partea de sus a cladirii se afla o statuie a lui Hermes, mesagerul zeilor, o statuie potrivita pentru o familie implicata in publicitate.
M-am oprit de drumul foarte incarcat si zgomotos al lui Inn Road si am mers pe jos in spatele linistitei piete georgiene Argyle.
O serie de case sunt mici hoteluri sau pensiuni. La sfarsitul secolului 18 piata era un morman de praf victorian. Aici s-au depus cosuri de cenusa si cenusii de la focurile de carbune si alti detritus din familii instarite. Aceste mormane de praf au devenit afaceri mari. Oamenii au fost angajati pentru a se scurge prin muiere pentru a vedea ce pot gasi pe care ar putea sa le vanda. Dar cea mai profitabila substanta a fost cenusa, care a fost un ingredient esential in confectionarea caramizilor.
Din piata m-am intors la Euston Road pentru a arunca o privire la Biblioteca Britanica care se afla langa statia St Pancras.
Biblioteca Britanica este biblioteca nationala a Regatului Unit si este una dintre cele mai mari biblioteci din lume. Acest scop a construit o cladire deschisa in 1973. Inainte de aceasta biblioteca facea parte din Muzeul Britanic. Colectiile sale includ peste 150 de milioane de articole in peste 400 de limbi. Biblioteca primeste o copie a fiecarei publicatii produse in Marea Britanie si Irlanda. Acest lucru necesita peste 625 km de rafturi, care creste cu 12 km pe an. Colectiile sunt distribuite pe 14 etaje, 9 deasupra solului si 5 mai jos. Biblioteca are multe comori, inclusiv Carta Magna, Evangheliile Lindisfarne, caietul lui Leonardo da Vinci si prima editie Times din 18 martie 1788.
Multe dintre colectiile istorice sunt rezultatul donatiilor. „Old Royal Library” care contine 2000 de manuscrise culese de suveranii Angliei a fost data bibliotecii de catre George II in 1757. George III a donat biblioteca regelui dupa moartea fiului sau George al IV-lea. Este format din 85.000 de volume, incluzand o prima tiparire a lui Canterbury Tales si o prima editie folio a pieselor lui Shakespeare. Acestea sunt gazduite intr-un turn de bronz si sticla cu sase etaje din centrul bibliotecii.
In afara bibliotecii se afla o statuie intitulata „Newton” dupa William Blake de Eduardo Paolozzi.
Am parasit biblioteca si am coborat pe Midland Road. In stanga vizavi de intrarea laterala in statia St Pancras se afla Francis Crick Institute, un nou institut de descoperire biomedicala dedicat intelegerii biologiei fundamentale care sta la baza sanatatii si bolilor. Institutul poarta numele lui Francis Crick care a impartit Premiul Nobel din 1962 pentru fiziologie / medicina pentru descoperirea structurii ADN-ului. El a murit in 2004, dar descoperirea sa a condus la oamenii de stiinta din intreaga lume sa exploreze modul in care ADN-ul poate oferi raspunsul la o varietate de boli. Cladirea nu este doar un institut de cercetare, ci gazduieste si expozitii publice gratuite.
Am continuat pe Midland Road spre aceste porti. Ei duc pana la Biserica Sfanta Pancras.
Biserica se afla pe unul dintre cele mai vechi locuri din cultul crestin din Europa, care dateaza probabil de la inceputul secolului al IV-lea. Cladirea actuala se afla aici inca din secolul XI sau XII. In timpul razboiului civil, biserica a fost folosita ca cazarma si stabila pentru trupele lui Cromwell. Inainte de sosirea trupelor, comorile bisericii au fost inmormantate pentru a nu le fi furate. Au fost redescoperite in timpul lucrarilor de restaurare din secolul al XIX-lea. Fiind aproape de gara de la St Pancras, mii de morminte au fost tulburate de prinderea liniilor feroviare victoriene.
Astazi, biserica este o biserica parohiala infloritoare in centrul comunitatii locale. In interiorul bisericii se afla o serie de monumente remarcabile.
Aceasta fantana de baut a fost daruita bisericii in 1877 de William Thornton, un strajer al bisericii. In 1968, Beatles a fost fotografiat aici scuipand apa la lentilele aparatului foto.
Inainte de a deveni autor si poet Thomas Hardy (1840-1928) a studiat arhitectura sub supravegherea unui dl Blomfield. In anii 1860, calea ferata Midland urma sa fie construita peste o parte din curtea bisericii St Pancras. Aceasta insemna ca trupurile ingropate acolo trebuiau exhumate si mutate. Episcopul de Londra l-a angajat pe domnul Blomfield pentru a indeplini sarcina, care apoi i-a acordat slujba de neinvidiat domnului Hardy.
Hardy ar fi petrecut multe ore in aceasta curte bisericeasca supravegheand indepartarea resturilor si demontarea mormintelor. Pietrele din jurul acestei plante de cenusa au fost mutate aici in acea perioada. Radacinile copacului au crescut acum intre pietre.
Multe morminte care trebuiau mutate au fost mutate din nou in anii 2000 pentru caile ferate de mare viteza.
Am iesit din curtea bisericii pe Canley Road si am trecut peste noul pod Somers Town pana in cealalta parte a Canalului Regent.
Aceasta zona face parte din dezvoltarea King’s Cross si a fost prima data cand am vazut aceasta zona fara toate actiunile. Exista peste 20 de cladiri si structuri istorice reconditionate si refolosite. O multime de lucrari s-au terminat acum si sunt accesibile publicului.
Trei gasholders, construiti in 1860 au facut parte din peisajul King’s Cross timp de 150 de ani. Au fost utilizate pentru depozitarea gazelor urbane pentru Pancras Gasworks, cea mai mare fabrica de gaze din Londra. Gazul a fost fabricat aici folosind carbune de la Compania de gaze, lumina si cocs pana la sfarsitul secolului XX, cand au fost scoase din functiune benzineria.
atk porno http://nanonex-imprint.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
porno free video http://bestshotproductions.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
xxxl porno http://www.minelladesign.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
filme porno live http://www.paperjourney.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
film porno romnesc http://diamondridgedaycamp.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/anal
porno in patru http://www.abacomanagement.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/asiatice
film porno mature http://frog3d.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/beeg
sanziana buruiana porno http://caymanislandspages.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/blonde
porno photos http://thesettlement.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brazzers
porno rus http://www.backgroundaustralia.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brunete
porno cu femei celebre http://gpwolfe.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/chaturbate
porno america http://www.hebreu-cnh.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fratele-isi-da-drumul-pe-burta-surioarei
filme porno asa akira http://thecatholicchannel.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/mama-cu-forme-o-incaseaza-anal-pe-trepte
filme porno 555 http://us-its.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/isi-umple-toate-gaurile-cu-puli-viguroase
porno gay cu militari http://cn-exim.us/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/era-asa-fierbinte-ca-o-violeaza
cupluri porno http://www.kismet.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/sexul-intre-familii-straine-e-delicios
filme porno animate http://dualmirror.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/mama-imi-suge-pula-cu-tata-in-camera
xxx porno comics http://judystorey.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/sotie-fututa-de-multi-barbati-deodata
porno bisexuali http://osvoll.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/urina-mamei-sale-il-excita-foarte-tare
filme porno cu babe http://antidentity.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/isi-baga-pula-adanc-in-nepoata
In 2011, gasholderele au fost demontate si eliminate la o companie de inginerie specializata din Yorkshire. In 2013, au fost returnati pe King’s Cross si re-construiti pe un site cu vedere la Regent’s Canal si Bazinul St Pancras. Doua din cele trei cadre legate sunt asezate in jurul cladirilor de apartamente ..
Am crezut ca acesta este un mod foarte inteligent de a reutiliza trio-ul iconic de gasholders.
Cea de-a treia a fost transformata intr-o mica zona verde, cu scaune si vedere la Canal.
Oglinzile au fost asezate astfel incat sa dea iluzia de mult mai mult spatiu decat exista.
Alaturi de gasholders este Coal Drops Yard. Curtea a fost construita initial pentru a primi trenurile care transporta carbune extras in nord-estul Angliei. Prin canal, calatoria la Londra a durat saptamani, dar caile ferate au redus-o la cateva ore.
Picaturile de carbune au fost construite in anii 1850 si 60 pentru a transfera carbunele din vagoanele feroviare in carutele rutiere. Structura din caramida si fonta transporta initial patru cai ferate de inalt nivel, din care vagoanele aruncau carbune in buncarurile de depozitare. De aici carbunele era incarcat pe carutele trase de cai la nivelul solului. In cea mai mare parte a secolului XX picaturile de carbune au fost folosite pentru depozitarea marfurilor. Pana in anii 90 au fost folositi ca ateliere, studiouri si cluburi de noapte. Acum au fost restaurate si au fost deschise recent ca centru de vanzare cu amanuntul. Este o zona fara trafic plina de buticuri, restaurante si galerii independente.
Biroul de carbune face parte dintr-un bloc curbat de cladiri care urmeaza canalul Regentului unde a fost administrat comertul cu carbune al Marii Cai Ferate de Nord. Construita in 1851, birourile adaposteau initial functionari care supravegheau fluxul din. carbune prin curti. Cladirile au fost distruse de foc in 1983 si au ramas goale multi ani, dar acum au fost renovate. Oficiul pentru carbune este acum sediul designerului britanic Tom Dixon si gazduieste o sala de spectacole, magazin si cafenea.
Un parc elevat, Bagley Walk, merge pe partea din fata a cladirii care leaga Parcul Gasholders de Piata Granary.
Cladirea cu grenier din complexul curtii de marfuri a fost finalizata in 1852. Acesta a fost folosit mai ales pentru depozitarea graului Lincolnshire pentru brutarii Londrei. Incarcarea de pe trasurile de cale ferata a fost facilitata de macarale si platile turnate alimentate de cai. Caii erau vitali pentru buna desfasurare a curtii si erau bine ingrijite.
A fost creata o noua amenajare in arcadele de sub calea inaltata. Pana in 1900, numarul de cai folositi era in regiunea 1500. Fitingurile asociate cu grajdurile pot fi vazute in unele dintre noile unitati de vanzare cu amanuntul.
Cladirea cu grenier este acum acasa la colegiul de arte, Central St Martins.
M-am intors peste canal spre statia Kings Cross.
Aceasta este Bulevardul Regelui, o strada comerciala recent creata care leaga statia de Piata Granary.
In spatele King’s Boulevard se afla noul sediu al Google. Facebook va avea, de asemenea, sediul lor in cadrul dezvoltarii noului King’s Cross.
Intre cele doua statii ale King’s Cross si St Pancras, la capatul Bulevardului Regelui, se afla gimnaziul german. A fost deschis in 1865 ca prim scop construit gimnaziu in Anglia. Cladirea a costat 6000 de lire sterline si a fost finantata exclusiv de comunitatea germana din Londra. Asociatia Nationala Olimpica a organizat evenimentele interioare ale primelor jocuri olimpice aici, in 1866. Aceste jocuri au continuat anual pana la jocurile din Orasul Alb, in 1908. Societatea germana de gimnastica se gandea inainte cu programul lor cu orele de exercitii pentru femei care au loc aici din 1866. Acesta a fost inchis de cativa ani, dar s-a deschis recent ca un restaurant inteligent.
Aceasta este o noua si impresionanta intrare in statia de metrou King’s Cross St Pancras de pe Bulevardul Regelui.
.
