MEAD PARK BRICK BARN

Prietenii MPBB care au participat la sedinta de azi a Selectmenilor sunt incantati sa raporteze ca selectionarii au votat in unanimitate pentru a nu proceda in acest moment cu planuri de demolare pentru MPBB. Cele doua oferte primite pentru demolare (135.000 $ si 400.000 $ +), au depasit fondurile rezervate in prezent (aproximativ 18.000 USD) si Selectmen-urile nu au dorit sa urmareasca apropierea de noi fonduri in acest scop. Selectmenii au fost de acord ca proiectele de restaurare si infrumusetare sa fie luate in considerare si au recomandat Departamentului Parcuri si Agrement sa li se acorde aceasta responsabilitate, deoarece hambarul este situat intr-un parc public.

Selectionarii au recunoscut ca au primit mai multe propuneri care au meritat sa fie luate in considerare, inclusiv una din partea Prietenilor din MPBB. Propunerea Prietenilor este de anvergura si ofera numeroase servicii profesionale generoase in natura a mai multor Prieteni in arhitectura, arhitectura peisagistica, scriere de subventii si alte domenii utile pentru restaurarea hambarului. Orice prieten care doreste sa sprijine acest efort cu servicii suplimentare trebuie sa-l contacteze pe Robin Beckett ([email protected]) sau Mimi Findlay ([email protected]).

Mead Park Brick Barn a fost inscrisa oficial in Registrul CT al locurilor istorice, 3 noiembrie 2010, la recomandarea unanima a Consiliului istoric de conservare CT. 

Acest Consiliu estimat ia in considerare urmatoarele date obiective: semnificatia in istoria americana, arhitectura, arheologie, inginerie si cultura.

A venit vremea ca Orasul sa ia o decizie solida bazata pe fapte si sa-si retraga planurile de demolare a hambarului, indiferent de costul demolarii. publi24 escorte oradea preventchildabusearkansas.org Si a venit momentul sa le oferim suporterilor Barnului o sansa de a-si reconstitui utilizarea, de a utiliza resursele vaste disponibile de la stat pentru a face aceasta investitie si pentru ca Orasul sa fie un bun vecin si un manager exemplar al activelor sale atat fixe cat si financiar. Iata cateva fapte de luat in considerare.

Granturi / Suport de finantare pentru hambar

Barnul s-ar putea califica pentru subventii de aproximativ 700.000 USD, din care aproximativ 500.000 dolari sunt drepti. Cel mai important, deoarece este detinut de o municipalitate si din Registrul CT al locurilor istorice, Barnul se califica pentru mai multe tipuri de subventii. Consultati www.meadparkbrickbarn.blogspot.com pentru lista surselor si sumelor. 

Se califica pentru granturile de hambar

„Garajul” din oras in 1901 era hambarul ocupat exclusiv de cai si carute folosite pentru a livra combustibilul Standard Oil Depot si astazi este calificat sa solicite de la CT Trust pentru subventii din programul Barn Grant (www.cttrust.org/1084), deoarece are o vechime de cel putin 75 de ani, este inscris in Registrul CT (11/10) si este amplasat intr-o magazie publica.  

Reutilizare adaptiva

Reutilizarea adaptativa a hambarului in garaj ca un garaj – preluand o structura istorica si repunandu-l pentru uz modern – nu a avut succes in parcul public, intrucat l-a lasat pe hambar sa cada in neplacere, sa devina coplesit de arbusti si sa fie folosit ca un parcarea camioanelor. escorte in turnu severin arabbankinternational.com Acesta nu este un motiv pentru demolare. Reutilizarea cu succes adaptativa are in vedere locatia, accesibilitatea, intretinerea si scopul. Barn are locatie si accesibilitate, dar necesita o intretinere imbunatatita si o utilizare adecvata parcului care ar contribui vizual si productiv la cartier si comunitate.  

Studiul de resurse istorice si arhitecturale CT (HARS)

Barnul nu a facut parte din HARS-ul din 1987 in New Canaan, deoarece acel sondaj a avut finantare limitata si, prin urmare, sfera de aplicare limitata. Multe alte structuri importante au fost, de asemenea, excluse. In 2010, New Canaan Preservation Alliance, finantata in intregime de stat, a inceput un nou sondaj cuprinzator, cu intentia de a inventaria toate structurile orasului de o anumita epoca, nu doar un esantion. Portiunea de est a sondajului din centrul orasului este acum completa si va fi depusa in curand in biblioteca, la Departamentul de Planificare si la Societatea Istorica.  

Registrul CT al locurilor istorice

Procesul si rezultatul listarii unei structuri in Registrul CT sunt in general intelese gresit. Listarea registratorului are prestigiu si ofera acces restrictionat la finantari semnificative ale statului: in special pana la 200.000 USD pentru imbunatatirea capitalului. Criteriile de listare a unei structuri nu includ planurile unui oras pentru demolarea acesteia, ci doar importanta istorica, arhitecturala si culturala a structurii. Oricine poate prezenta o cerere la Consiliul de Conservare Istorica CT, nu doar proprietarii. Profesionisti independenti desemnati de stat, care nu sunt in contact cu solicitantul, evalueaza propunerile. 

Intentia orasului de a demola

Planul de demolare din 10 ani al orasului nu este relevant de la adoptarea Ordonantei de amanare a demolarii din 2006, care stabileste un proces specific si un calendar pentru demolarile proprietatilor istorice. escorte noi constanta refer.ccbill.com Ordonanta permite o „intarziere” de 90 de zile la o demolare, dar nu o opreste. Ordonanta impune Comitetului de revizuire „sa ajunga in mod proactiv” proprietarilor si sa ii informeze „despre beneficiile fiscale, subventiile si beneficiile economice, culturale si estetice ale conservarii istorice si sa incurajeze conservarea, reabilitarea si reutilizarea acestor structuri” inca aceste informatii si incurajari nu au fost prezentate orasului in timpul audierii.

Suport public

Exista sprijin public larg si extins pentru pastrarea si repunerea hambarului. Vedeti www.gopetition.com/petition/39476.html in special comentariile petitionarilor. Listele petitionarilor rezidenti pe nume – peste 500, inclusiv toate petitiile vehiculate de hambarul Parcul prietenilor Mead Park – au fost predate lui Jeb Walker in noiembrie. Sprijinul pentru demolare pare a fi de la un grup foarte mic, dar vocal, care nu reprezinta neaparat parerile rezidentilor din New Canaan in ansamblu.

Fonduri pentru contribuabili 

Nu exista nicio cerinta legala de a utiliza fondurile alocate anterior pentru o demolare discretionara. Barn este structural solid; inginerii au estimat un cost cuprins intre 100.000 si 200.000 de dolari pentru a-l face sa respecte codul. Sunt disponibile subventii de reabilitare. escorte timisoata americareems.com

Spatiu deschis

Barn ocupa o amprenta de 800 de metri patrati in cei 24 de acri ai Mead Park, care este de 0,08% sau mai putin de o zecime de la suta din pamantul parcului. Argumentul pentru eliminarea hambarului pentru spatiul liber nu poate fi luat in serios.

Oficialii orasului ar trebui sa abandoneze planul de demolare a hamei Brick Barn. In schimb, acestia ar trebui sa recunoasca sprijinul cetatenilor pentru reutilizarea sa adaptativa, sa recunoasca si sa profite de finantarea de la stat pentru imbunatatirea acesteia si sa imbratiseze ideile pentru a o considera mai degraba o oportunitate decat o problema.  

Robin M. Beckett

Calitatea importantei in istoria, arhitectura, arheologia si cultura americana este prezenta in cartiere, situri, cladiri, structuri si obiecte de importanta locala si locala care poseda integritate de locatie, proiectare, amenajare, materiale, manopera, sentimente si asociatii, si:

1 care sunt asociate cu evenimente care au adus o contributie semnificativa la istoria noastra si la viata unor persoane semnificative in trecutul nostru; sau

2 care intruchipeaza caracteristicile distinctive ale unui tip, perioada sau metoda sau constructie sau care reprezinta opera unui maestru sau care poseda valori artistice ridicate sau care reprezinta o entitate semnificativa si distinctiva ale carei componente pot lipsi de o distinctie individuala; sau

3 care au dat, sau pot fi probabil, sa produca informatii importante pentru pre-istorie sau istorie.

Multi rezidenti istorici din New Canaan si conservatoristii istorici din Connecticut doresc sa adune rezidenti

pentru a salva Mead Park Brick Barn.

Locuitorii din Noua Canaan si-au exprimat interesul pentru conservarea istorica si revitalizarea structurii intr-un loc util pentru beneficiul tuturor locuitorilor din oras si vizitatorii Parcului Memorial Mead.

Va rugam sa va alaturati pentru a salva aceasta parte unica si semnificativa a mostenirii din New Canaan.

Scrieti un comentariu, apoi copiati si lipiti urmatoarea adresa URL si trimiteti-o tuturor celor care apreciaza caracterul si farmecul special al hambarului nostru de caramida si rugati-le sa transmita blogul prietenilor lor.

http://www.meadparkbrickbarn.blogspot.com

Multumesc. escorte mature forum orthosynetics.us

Va rugam sa faceti clic pe:

http://www.gopetition.com/petition/39476.html

sa cheme oficialii orasului din New Canaan, CT pentru a amana demolarea hambarului de caramida Mead Park

la 64 Richmond Hill Road si reabilitarea acestei cladiri semnificative din punct de vedere istoric

pentru pastrarea aspectelor culturale ale acestei structuri si asigurarea unei noi functii in beneficiul locuitorilor si vizitatorilor din New Canaan

Mead Memorial Park.

Trimiteti prin e-mail selectionerii dvs. pentru a protesta impotriva demolarii!

Va multumim pentru suport.

Surse de finantare pentru proiecte bazate pe comunitate organizate de non-profit si municipalitati care utilizeaza site-ul

1. Granturi de planificare:  

A. Daca CLG pana la 2.800 USD (Federal) si 30.000 USD subventii corespunzatoare municipalitatilor (Comisia CT pentru Cultura si Turism / Stat)

b. Fondul national de conservare a trustului (Trustul national pentru conservarea istorica / Federal)

i. Ofera doua tipuri de asistenta organizatiilor nonprofit si agentiilor publice: 

         1. Potrivirea subventiilor de la 500 la 5. publi24.escorte hunedoara knd.scalventurecapital.net 000 USD pentru planificarea conservarii si eforturile educationale si 

         2. Fonduri de interventie pentru urgente de conservare. Potrivirea fondurilor de finantare poate fi folosita pentru a obtine expertiza profesionala in domenii precum arhitectura, arheologie, inginerie, planificare de conservare, planificare a utilizarii terenurilor, strangere de fonduri, dezvoltare organizationala si drept, precum si pentru a oferi activitati de educatie pentru conservare pentru educarea publicului.

c. Barn Grant (CT Trust for Historic Preservation / State) 

     i. Pentru evaluari de conditii, studii de fezabilitate si proiecte minore de stabilizare

         1. Evaluarea conditiilor: Trustul va plati 75% din costuri pana la 1.500,00 USD; proprietarul este responsabil pentru restul in numerar. Potrivirea in natura nu este permisa. 

         2. Studiu de fezabilitate: Trustul va plati 75% din costuri pana la 1.500,00 USD; proprietarul este responsabil pentru restul in numerar. Potrivirea in natura nu este permisa. 

         3. escorte sulina www.e-librarian.net Stabilizare: Trustul va plati 50% din costuri pana la 5.000,00 USD; proprietarul este responsabil pentru restul in numerar. 

     ii. Toate subventiile necesita o potrivire de numerar nestatala.

• escorte in piatra neamt
• escorte birmingham
• escorte fete brasov
• escorte bucuesti
• escorte deplasare
• despre escorte
• escorte lux oradea
• escorte mature testate
• escorte ciuc
• escorte salajan
• escorte bucur obor
• escorte trapezului
• escorte masculine gay
• escorte zimnicea
• escorte bucuresto
• escorte ieftine berceni
• escorte dublin
• info-escorte
• escorte 50 lei
• escorte sibi

Potrivirea in natura nu este permisa

d. HPTAG (CT Trust pentru istoria conservarii / statului) Majoritatea premiilor acordate sunt cuprinse intre 2.500 $ si 20.000 $ si necesita un meci 1: 1 de fonduri non-statale

     i. Asistenta directa pentru planificarea conservarii: (asistenta tehnica)

         1. Studii de fezabilitate pentru reutilizarea unei resurse istorice, planuri de afaceri si planuri strategice pentru adaptabilitatea resurselor.  

         2. Analize structurale si ingineresti ale resurselor istorice.

         3. Rapoarte privind structurile istorice

     ii. escorte in ploiesti home.bestfd.com Dezvoltare organizationala si sprijin pentru programe: (planificare de conservare)

        1. Proiecte sau planuri care consolideaza structura organizationala si directia unei organizatii a carei misiune este indreptata spre conservarea comunitatii, inclusiv guvernanta, managementul financiar, strangerea de fonduri, personalul. 

         2. Proiecte de conservare care pot sa se conecteze cu eforturi sau planuri de conservare mai mari / mai largi intr-o comunitate.

         3. Proiecte sau programe care se adauga la expertiza tehnica a conservatorilor sau a unui grup de colaborare. 

2. Planificarea si implementarea programului de exponat – concepute pentru a satisface nevoile organizatiilor de patrimoniu

     A. Consiliul pentru stiinte umane (stat) 

         i. Fondul pentru patrimoniu si revitalizare – pentru a construi organizatii patrimoniale vitale care aduc istorie unui public larg

            1. Fonduri majore – pana la 50.000 USD

            2. Fonduri discretionare – pana la 10.000 USD

        ii. escorte sibuu randomista.com Finantare pentru asistenta tehnica (HPTAG), start-up-uri, planificare, implementare si dezvoltare profesionala

3. Imbunatatirea capitalului

     A. Programe CT – doua programe de finantare pentru imbunatatirea capitalului care recunosc importanta bunurilor istorice si culturale ale statului si rolul lor in imbunatatirea calitatii vietii pentru cetatenii din Connecticut si vitalitatea economica a statului.

       i. Proprietatile din Registrul national sau de stat al locurilor istorice, care sunt detinute de o municipalitate sau o organizatie nonprofit, sunt eligibile pentru aceste 50% din subventiile acordate in ajutor (programul care nu este activ in prezent). 

       ii. Fondul de restaurare istorica (Comisia CT pentru Cultura si Turism / Stat)

            1. De la 10.000 la 200.000 USD este disponibil; 

            2. 1: 1 meci de numerar

     b. Programele CT STEAP: New Canaan este eligibil

        i. Pana la 500.000 USD

             1. publicat 24 escorte shahedtv.com Proiecte de dezvoltare economica, cum ar fi (a) construirea sau reabilitarea structurilor comerciale, industriale sau mixte si (b) construirea, reconstructia sau repararea cailor de acces pentru drumuri si alte imbunatatiri ale amplasamentului

             2. Programe pilot de conservare si reamenajare istorice care sa utilizeze fondurile private

(Pregatit de catre Membrii Carnei Friends of Mead Park Carriage in consultare cu CT Trust, Circuit Rider, National Trust si CT Office of Culture and Tourism)

Situat pe 64 Richmond Hill Road, chiar la est de drumul de iesire din Mead Memorial Park,

aceasta cladire de caramida rosie, in varsta de 110 ani, cu valoare culturala si istorica pentru fermecatorul nostru oras,

este o piesa unica si semnificativa a mostenirii din New Canaan.

Brick Barn de pe Richmond Hill este numit in Registrul de Stat al Locurilor Istorice

Orice ai numi – garaj, hambar de caruta, hambar din caramida sau depozit – cladirea de la 64 Richmond Hill Rd. se afla acum in Registrul de locuri istorice din Connecticut.

Miercuri dimineata, cei 11 membri ai Consiliului de conservare istorica din Connecticut au votat in unanimitate pentru a adauga cladirea modesta in registru.

Grajdul, care este prevazut pentru demolare, a fost punctul principal al unei batalii intre conservationalistii care vor sa fie salvati si vecini, care ar dori sa vada cladirea daramata si terenul pe care se afla incorporat in Mead Park.

Mimi Findlay, care a condus in fruntea eforturilor conservatorilor, a declarat ca ea si alti sase dintre sustinatorii cladirii au participat la intalnirea care a avut loc la Hartford. Ea a spus ca aproximativ 15 rezidenti care sustin demolarea au participat, de asemenea, la intalnire.

“A fost o repetare a reuniunii selectilor de acum cateva saptamani”, a spus Findlay. “In calitate de solicitanti, am vorbit mai intai, raspunzand criteriilor. Este modul in care analizati criteriile. Nu iau in considerare utilizarea curenta, utilizarea propusa sau zonarea. Ei au in vedere doar natura istorica a cladirii.”

Primul Selectman Jeb Walker a fost unul dintre cei care au vorbit impotriva desemnarii cladirii in registru. escorte darabani manzhua.com “Am exprimat in cele mai puternice conditii posibile fara a-mi pierde cumpatul, in calitate de First Selectmen si reprezentand orasul, ca m-am opus cu fermitate desemnarii buldiului pe registrul istoric. Am ramas opus acestui lucru”, a spus el.

In plus, Walker a spus: „De asemenea, ma deranjeaza faptul ca cetatenii privati din oras vor cauta sa ocoleasca procesele orasului, mergand la stat fara nicio notificare catre oras ca vor schimba natura unei cladiri a orasului.”

Website-ul Comisiei pentru cultura si turism din Connecticut prezinta criteriile utilizate de Consiliul pentru conservare istorica, deoarece examineaza eligibilitatea pentru inscriere in registru. O cerere este apreciata pentru „semnificatia sa in istoria americana, arhitectura, arheologie, inginerie si cultura”.

„Aceasta cladire a adus o contributie semnificativa la istoria noastra”, a spus Findlay lui Patch. “Utilizarea combustibilului a schimbat modul in care traiesc oamenii din Noua Canaana. Au folosit ulei de balena si lumanari pana cand a devenit disponibil kerosen. Am un catalog Sears care listeaza toate produsele pe care le-au vandut care au folosit kerosen.”

“Nu are nicio importanta in istoria New Canaan”, a spus Walker lui Patch. “Comitetul de revizuire istorica (orasul) si societatea istorica au cantarit impotriva acestei desemnari.”

Findlay a declarat ca Serviciul Parcului National, care supravegheaza Registrul, „ii place sa masoare cladiri industriale simple” 

 „Aceasta este o metoda tanara”, a spus ea. “Nu a fost pana in anii 60 si 70. Este dificil pentru persoanele de peste 65 de ani sa inteleaga, oamenii care sunt pentru demolari nu au niciun concept despre modul in care o cladire de clasa muncitoare asa poate fi semnificativa. anunturi escorte iasi www.bassem.com “

„Acum galeti si galeti de bani vor fi disponibile pentru a aplica pentru renovarea cladirii”, a spus Findlay. Dar a adaugat ca acest lucru nu inseamna ca cladirea este in siguranta de demolari.

“Inca este in mainile selectmenilor, daca profitati sau nu de finantarea disponibila pentru a avea o structura de 1.600 de metri patrati foarte fina, pe care nu trebuie sa o construiasca de la zero.”

Walker a spus ca va face fata inainte cu demolarea imobilului. “Continuam marsul pe care l-am initiat”, a spus el. „Vom lua masurile corespunzatoare cu statul pentru a face fata problemelor de mediu din cladire si de indata ce vom rezolva asta vom emite o alta cerere de propunere pentru contractorii care sunt calificati sa faca acea lucrare.”

Ca membru al „Brick Barn” din Friends of the Mead Park, rezident in New Canaan si arhitect de conservare, o serie de lucruri m-au incurcat si m-au deranjat. Toate se potrivesc la acest aspect: de ce nu pot cei care doresc sa darame hambarul / garajul sa-l vada ca pe ceva de valoare, ceva istoric? Cele doua argumente majore prezentate pentru demolare sunt ca nu a fost inclus in Studiul istoric din 1987 si este o vedere care blocheaza vederea parcului si, prin urmare, scade valoarea proprietatii.

La primul argument as raspunde, in calitate de unul care a fost implicat in pregatirea nominalizarilor de succes la Registrul National, cred ca a fost o omisiune ca hambarul nu a facut parte dintr-o lista de district istoric pentru Richmond Hill, daca o astfel de listare era contemplat la acea vreme. Are o perioada si un caracter similar structurilor inconjuratoare si ar fi trebuit sa fie inclus in orice sondaj care a avut loc. Bazandu-se pe desemnarea istorica actuala a unei cladiri din New Canaan pe un sondaj din 1987 este datata gandirea. Poate ca cladirea nu era suficient de veche la momentul sondajului din 1987, dar avand in vedere ca noile noastre criterii ale orasului pentru revizuirea istorica sunt de 50 de ani, acesta va fi cu siguranta inclus in orice nou studiu istoric. Cum s-ar tarifa oricare dintre noii nostri moderni daca s-ar pastra la o desemnare bazata pe 1987?

La al doilea argument, cladirea nu este judecata deloc pentru valoarea sa istorica; se judeca doar pentru starea mai putin pitoreasca in care Orasul i-a permis resedinta. escorte bianca sibiu broadbaker.net Cei care scandeaza „returneaza terenul in parc” nu sunt exact istoric, deoarece cladirea este anterioara parcului, fiind construita atunci cand terenul din spatele sau era o mlastina si o groapa de oras. De zece ani spun ca au incercat sa distruga aceasta cladire. Din nou, poate gandirea ca trebuie actualizata.

Pentru cei saisprezece ani pe care i-am trait in New Canaan si cei cinci ani pe care i-am vizitat in sfarsit de saptamana inainte de a ma muta aici, am vazut cladire de epoca dupa ce cladirea antica a fost demolata pentru a face loc unei noi inlocuitoare a taieturilor de prajituri – toate in numele dolarul atotputernic In orice caz, ceea ce a inlocuit originalul nu a fost o imbunatatire a punctului meu de vedere. Ceea ce disparuse a disparut pentru totdeauna. Ceea ce a ramas a fost o versiune Disney-fied a unui oras din New England.

Deci, care este valoarea unei cladiri? Se bazeaza pe valoarea sa istorica? Se bazeaza pe serviciul pe care l-a acordat orasului in rolul sau de cladire industriala (asa cum recunoaste serviciul Parcului National intr-o scrisoare postata pe locul blogului Friends of Mead Park: http: //www.meadparkbrickbarn.blogspot. com /), ca loc de intalnire pentru organizatiile orasului si o cladire de facilitati pentru oras? Se bazeaza doar pe valoarea sa monetara ca atatea lucruri astazi? Ne putem folosi creativitatea pentru a ajunge la o solutie dincolo de mentalitatea „sfasie-o”? Il putem vedea pentru atuul care este, si ca si alte comunitati nu folosesc sondaje si gandire invechite si sa ia ceva care are deja valoare istorica si sa creeze ceva cu valoare monetara? Poate ca atunci toata lumea va fi fericita.

Ar putea sa fie?

Sarbatori fericite!

Versiune abbridata:

Construit in 1901, hambarul caroseriei de caramizi surprinde o suta de ani din istoria sociala si culturala a Noului Canaan.

La 15 septembrie 1901, Benjamin Mead si James Mead au vandut foarte mult companiei The Standard Oil Company din New York, care au construit un hambar de caramida, cu patru tarabe pentru doua echipe de cai, o grajda pentru cereale si o casa pentru incapere. pasaj central pentru un vagon de livrare cu kerosen, cu hayloft deasupra.

Standard Oil a expediat kerosenul din rafinariile sale cu masina feroviara catre statiile in vrac de unde vagoanele cu tancuri trase de cai l-au distribuit catre magazinele alimentare, magazinele generale, magazinele de droguri si feronerie, unde au fost vandute consumatorului. escorte plinute bucuresti brucealbertine.com Aceste vagoane rezervoare sunt livrate, de asemenea, la fermele mari, mosii si site-uri industriale sau comerciale.

In 1944, Garden Center a inceput sa planteze Gold Star Walk, care se invecineaza cu lacul de la est. Trebuie sa fi existat un copac memorial inflorit pentru fiecare baiat din New Canaan pierdut in razboi.

Garajul din caramida a fost folosit in diverse scopuri inainte si in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. Un program de cusut WPA pentru femeile locale a avut sediul la etajul doi al cladirii. Femeile au cusut haine pentru refugiati si au imbracat bandaje acolo, Legiunea Americana a tinut intalniri in cladire ani de zile, la fel ca si alte organizatii civice, VFW Fife and Drum Corps si Town Band.

In prezent, iazul este dragat pentru prima data in zeci de ani si exista planuri de extindere a Gold Star Walk pentru a include toate cele 36 din orasul natal, razboiul din cel de-al doilea razboi mondial, cu 36 de copaci infloriti. In 2005, Orasul New Canaan a insusit fonduri pentru demolarea hambarului de caramida, acum garaj.

• escorte bergamo
• escorte sala palatului
• escorte nicolae grigorescu
• escorte constnata
• escorte timisoar
• escorte uro bacau
• escorte transexuale bucuresti
• escorte galati publi 24
• escorte sexi baia mare
• escorte mature vaslui
• escorte anunt
• escorte negrese bucuresti
• escorte gay brasov
• escorte vulcan
• escorte pi
• escorte buzias
• escorte baicoi
• escorte transexuali belgia
• escorte femei
• escorte magheru

Motivul demolarii este sa adaugati la parcul existent de 24 de acri inca 800 de metri patrati de spatiu deschis.

Alaturi de noi, pentru pastrarea unei piese importante din mostenirea orasului nostru!

Documentare completa:

Interrelatia cladirilor si a imprejurimilor.

Cand hambarul de caramida a fost construit in 1901, se afla la marginea de sud a zonei industriale a micului oras din New Canaan, de-a lungul granitei de nord a ceea ce a fost cunoscut sub numele de Mlastina Dismala. Zona industriala a orasului crescuse in jurul cailor ferate, desi, potrivit evidentelor evaluatorilor fiscali, in acea perioada erau cel putin 11 case care stateau pe Richmond Hill. Incepand cu anii 1930, cand mlastina a fost drenata, Richmond Hill a evoluat pentru a deveni un caracter rezidential complet, in timp ce zona industriala s-a micsorat, fostele fabrici si depozite de-a lungul Pine Street au disparut, fie au devenit convertite in birouri si utilizari cu amanuntul.

Direct peste Dealul Richmond din depozit se afla doua case istorice: doua care dateaza din 1820, una dintre care a fost mutata din coltul strazilor Main si Cherry in 1950 (minutele HRC 4. escorte live www.comfortcools.com 16.09); acum sufera de demolare prin neglijare, acoperisul sau fiind pesterat recent. Casa de langa ea, cu acelasi proprietar absent, prezinta acum si semne de neglijare. In spatele depozitului spre sud si de o parte si de alta se afla Mead Memorial Park, dezvoltat in anii 1930; la est de-a lungul marginii parcului sunt condominii din caramida recente.

Alte caracteristici notabile ale cladirii

Intr-o comunitate cu relativ putine cladiri comerciale din caramida la scara mica din afara centrului, aceasta cladire vernaculara reprezinta o arhitectura industriala distincta local din sfarsitul secolului al XIX-lea in ceea ce fusese initial o zona industriala de-a lungul cailor ferate.

Ferestrele sale arcuite in segment sunt o rambursare din perioada victoriana tarzie, in special in utilizarea lor pentru dovezile din caramida cu 2 feluri, care servesc drept linii. Toate pervazurile sunt albastre. Fatada este organizata cu o usa evidenta de acces cu etaj superior pentru incarcarea si descarcarea fanului si a altor materiale. Grajdul carului a fost modificat odata cu adaugarea scarii exterioare inchise care acceseaza etajul al doilea, dar aceasta adaugare pare sa aiba peste 50 de ani si a dobandit semnificatie in sine. Scara nu scade integritatea fizica altfel ridicata a restului exteriorului.

Lucrarile de caramida de tip Flemish Bond (alternare stretcher-header-targer la fiecare al saselea rand) se schimba brusc la aproximativ 12 metri de la sol la un Bond englezesc (toate anteturile la fiecare al saselea rand) ca si cum un mason diferit ar fi preluat lucrarile pentru a finaliza lucrarea.  

Fenestrarea asimetrica pare originala, ferestrele mai mici de la est si vest situate la capetele standurilor. Fereastra si ramele din lemn par sa fie originale, cu sine de sedinta foarte subtiri. Usa trasurii care se deschide spre strada a fost largita, dar usa de inlocuire catre parc se afla in cadrul initial. escorte targovistr sykogene.com Altitudinea de nord este singura cu fenestrare simetrica, cu doua ferestre patrate sub doua mai inalte. Fiind 3 peste 3, geamurile de sticla originale din ferestrele mai inalte sunt de doua ori mai mari decat latimea. Panourile incastrate din poduri, acum completate si vopsite in alb, ar putea sa contina date de identificare sau de constructie. 

In interior, un singur raman de cai ramas inglobeaza cuptorul cu un perete inalt de cinci metri de scanduri pictate, cu o capaca modelata. Stalpii de tava erau fixati cu suruburi pe grinda de tavan si se sprijineau pe ancorajele din beton ridicat pe podea. Erau o cupola de ventilatie in pod, si o trapa pentru aruncarea fanului din pod, ambele acum inchise. Etajul inferior este turnat din beton, separat de calea centrala, marcat in patrate de patru inci, de la usa la usa prin sine de fier. 

Cladirea pastreaza cea mai mare parte din materialele sale originale din 1901, in special toate geamurile subtiri inalte din sticla. In anii 1920 sau 30 au fost adaugate materiale precum peretii despartitori din tabla de castor, placa de margele de pe pereti si tavane, precum si finisajele legate de scara, inclusiv pardoseala de sindrila rosie asfalta originala si usa de la intrare cu fereastra de 12 lumini cu aroma pentru arte si meserii. si panouri. Elementele de constructie disparute includ cupola ventilatorului, o fereastra imbarcata pe fatada si cele doua pereti de usi de caruta.

Importanta istorica sau arhitecturala

Aceasta cladire nepretentioasa din caramida a servit o varietate de nevoi ale locuitorilor din New Canaan si ale angajatilor orasului timp de peste un secol, incepand cu locuintele sale echipele de cai cu caruta care livrau kerosen in intreg orasul. Acesta surprinde o suta de ani din istoria sociala si culturala a orasului. 

La 15 septembrie 1901

 Benjamin Mead din New Canaan si James Mead din Greenwich au vandut o multime de 60 de metri latime pe 100 de adancime, pe Richmond Hill Road, langa intersectia din Grove Street, pana la The Standard Oil Company din New York. escorte apusului 529fifthavenue.net

 pentru 300 $. Acolo, compania a construit un hambar pentru caruta, cu patru tarabe pentru doua echipe de cai, un stand pentru cereale si un stand pentru incapere, cu un pasaj central pentru un vagon de livrare cu kerosen, cu hayloft deasupra

. Standard Oil a expediat kerosenul din rafinariile sale cu masina feroviara catre statiile in vrac de unde vagoanele cu tancuri trase de cai l-au distribuit catre magazinele alimentare, magazinele generale, magazinele de droguri si feronerie, unde au fost vandute consumatorului. Aceste vagoane rezervoare sunt livrate, de asemenea, la fermele mari, mosii si site-uri industriale sau comerciale

. 

Dupa primul razboi mondial, livrarile s-au efectuat de obicei cu un camion alimentat cu gaz, iar hambarul carului a devenit cunoscut sub numele de garaj, podul de fan s-a transformat in birouri la etaj sau intr-o sala de sedinte, iar pentru a ajunge in aceste camere de la etaj s-a adaugat o scara exterioara.  

In spatele hambarului carului se aflau doua tancuri pe fundatii din caramida, unul descris in 8 noiembrie 1901 New Canaan Messenger:

„Marele tanc apartinand companiei Standard Oil Oil a sosit in urma cu cateva zile si a fost plasat pe pozitia de fundatie din caramida prevazuta pentru aceasta pe lotul de vizavi de Grove Street, pe Richmond Hill Road.

Uleiul va fi adus aici pe calea ferata si acest mare rezervor de primire va fi umplut de o conducta direct de la masini. Multi oameni din cartier sunt ingrijorati de teama ca va oferi o problema publica, dar credem ca nu exista niciun motiv de ingrijorare. ” 

Un alt rezervor mai mare deasupra solului a fost adaugat ulterior, dar nu se cunoaste data exacta. O harta locala pregatita in 1927 arata aceste tancuri atat la est de cladire, unde este acum zona de parcare.

  O harta sanatoasa din 1927 arata fosta hambuta a carosabilului, acum garaj si mai multe rezervoare de depozitare, inclusiv una rectilinie foarte mare de constructie rezistenta la foc in spatele garajului din caramida, spre sud-vestul sau. Concurenta de la un serviciu local de livrare de kerosen a alungat Standard Oil din New York din aceasta operatiune din New Canaan.

Pana in 1930 cladirea a fost folosita de H&R Oil and Refuse Company

Cele douazeci si patru de acri de teren Mead care inconjurau proprietatea Standard Oil au fost vandute orasului cu un dolar in 1915 de vaduva lui Benjamin P Mead, la moartea sa. S-a mutat aici de la Greenwich in jurul anului 1873 pentru a gestiona un magazin general si a devenit unul dintre cei mai distincti cetateni ai orasului. escorte titu m8m.pcltrust.com Timp de patruzeci de ani, Benjamin Mead a servit in administratia de stat si local. Terenul de-a lungul sinelor de cale ferata era „o parte din mlastina, o groapa de pietris si toata ochiul,„ o parte din mlastina de afine si folosit neoficial ca depozit public… si o sursa prolifica de tantari ”. Peste un an a fost construit un baraj si a existat patinaj pe un iaz. Apoi, timp de douazeci de ani, eforturile de dezvoltare a parcului au continuat. Abia in 1930, orasul a adecvat sume mari proiectului si organizatiile civice au urcat pentru a strange fonduri si a crea un plan cuprinzator pentru dezvoltarea acestuia. S-au inregistrat progrese bune pana in 1933, cand fondurile federale au inceput sa soseasca. In acel an, orasul a achizitionat cladirile si rezervoarele de petrol de la Standard Oil pentru 2.000 de dolari, intrucat cladirile erau „prost necesare”.

  Finantarea WPA a fost aplicata la costul fortei de munca pentru plantarea a peste 2000 de copaci si arbusti in jurul parcului, in timp ce o casa de camp si un vestiar au fost construite in 1934 pe teren. 

„In 1944, Garden Club a inceput sa planteze Gold Star Walk, care se invecineaza cu lacul de la est. Trebuie sa fi existat un copac memorial inflorit pentru fiecare baiat din New Canaan pierdut in razboi. “

  Rezervoarele petroliere au fost in cele din urma eliminate, fundatia mare rezistenta la foc din sud-vest a fost transformata in garaj din caramida si beton cu doua golfuri in anii 1960 Aceasta structura a fost demolata acum cativa ani. Dovezile fotografice ale modelului de caramida a garajului demolat arata ca acesta era identic cu modelul de pe garajul existent.

Garajul din caramida a fost folosit in diverse scopuri inainte si in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial: „Un program de cusut WPA pentru femei locale, supravegheat de regretata Margaret Liboratore, avea sediul la etajul doi al cladirii. studente escorte takingthecross.com ”

 Femeile au cusut haine pentru refugiati si au pliat bandaje acolo, Legiunea Americana a tinut intalniri in cladire ani de zile, la fel ca si alte organizatii civice. A servit ca atelier de tamplar si atelier de sculptura. Echipele de fotbal din Scoala Gimnaziala s-au schimbat in uniformele de acolo. „Printre alte grupuri care l-au folosit acum cativa ani, au fost doua organizatii muzicale, VFW Fife si Drum Corps si Town Band.”

In cele din urma, garajul a fost folosit ca garaj al Departamentului Lucrarilor Publice pentru camioane, Mai multe camioane de obicei parcate in jurul si in spatele unitatii, iar astazi ofera depozitare pentru echipamente pentru prelucrarea lemnului, consumabile si diversi combustibili.

In prezent, iazul este dragat pentru prima data in zeci de ani si exista planuri de extindere a Gold Star Walk pentru a include toate cele 36 din orasul natal, razboiul din cel de-al doilea razboi mondial, cu un numar total de 36 de copaci infloriti. In 2005, Orasul New Canaan a insusit fonduri pentru demolarea hambarului de caramida, acum garaj. Toate aprobarile sunt in vigoare, inclusiv concordanta Comisiei de Planificare si Zonare ca nu este in contradictie cu Planul de conservare si dezvoltare a orasului pentru a elimina aceasta structura pentru spatii deschise. Motivul demolarii este sa adaugati la parcul existent de 24 de acri inca 800 de metri patrati de spatiu deschis si sa oferiti o vedere a iazului cand va apropiati de dealul Richmond Hill de pe Grove Street.

Au fost scrise scrisori pentru a solicita o intarziere de demolare de catre mai multi rezidenti, dar aceste cereri au fost respinse in unanimitate de intarzierea de demolare de 90 de zile de catre Comitetul de revizuire istorica din 10 septembrie 2010. 

Comitetul de revizuire istorica a refuzat intarzierea caruciorului de caramida, intrucat „desi anumite aspecte ale cladirii au elemente de interes istoric, anumite detalii arhitecturale reprezinta practica istorica si ca activitatile desfasurate in cladire au avut anumite istorici culturale Aspecte … structura nu are o varsta, stil, conditie sau caracter de o asemenea semnificatie istorica, arhitecturala sau culturala pentru Orasul New Canaan, incat merita impunerea intarzierii solicitate de 90 de zile de demolare. escorte ploiesti centru saudades.com “

Intr-o notificare publica, Orasul a solicitat ca ofertele pentru scoaterea structurii sa fie depuse pana pe 7 octombrie 2010. Orasul, in cazul in care vor proceda la demolare, ar dori sa faca acest lucru inainte de inghetarea dura, pentru a avea timp pentru a sterge situl si pregatiti terenul pentru plantare,

Bruce Clouette, un arheolog industrial independent care lucreaza in Connecticut de peste treizeci si cinci de ani pregatind nominalizarile la Registrul National, afirma: „Nu am intalnit niciodata o instalatie de livrare a uleiului ca.1900. … Cladirea este doar genul de structura simpla la care incerc sa atrag atentia atunci cand fac sondaje istorice. Sunt de multe ori trecute cu vederea si au jucat totusi un rol in viata de zi cu zi a comunitatilor lor. Mai mult decat atat, ele amintesc de moduri de viata care au ramas acum demult (lampi cu ulei, livrare trasa de cai, sobe cu kerosen). Nu ca sa devin prea nostalgic sau geezerish, dar inca imi amintesc (cu drag) de mirosul sobei noastre de kerosen din Maine. Era o unitate all-in-one care avea arzatoare, un mic cuptor si, de asemenea, avea un rezervor de apa calda, ca sa nu mai vorbim de incalzirea casutei in acele diminetile de vara nippy din Maine. Nu am primit livrare,

Re: Salvati Mead Park Brick Barn

Stimate reprezentant Hetherington:

Va scriu ca arhitect de conservare, rezident in New Canaan si prieten al Mead Park Brick Barn si va cer sprijin si ajutor in convingerea Orasului din New Canaan Selectmen, Jeb Walker, Robert Mallozzi si Sally Hines, structura, nu trebuie demolata asa cum a fost planificata de Oras si ar trebui reutilizata in mod adaptiv intr-o maniera noua si mai pasiva, fie de catre Oras, fie de o alta organizatie.

Mead Park Brick Barn este in prezent o cladire detinuta municipal cu o istorie distincta. escorte stapine casesinhypertension.com A fost construit si operat de Standard Oil in 1901 si a functionat ca depozit de kerosen si hambar pentru cai si vagon care livra combustibil cartierului din jurul Dealului Richmond din New Canaan. Standard Oil a selectat acest site care se afla la acea vreme la marginea unei mlastini, din cauza amplasarii sale in jos, de la trecerea pe calea ferata, ceea ce a permis livrarea combustibilului la locul de depozitare printr-o conducta (cel mai probabil detinuta de Standard Oil). Aceasta cladire a fost testul timpului, proprietatea din jur devenind un parc comunitar, Mead Memorial Park, un parc urban de 24 de acri.

Orasul intentioneaza acum sa demoleze cladirea, raspunzand strigatului pentru mai mult spatiu deschis de la cativa selectati si pentru ca locuitorilor de pe Richmond Hill nu le place aspectul „defectiunii”, ca urmare a unei intretinerii deficitare din partea orasului si a parcarii necorespunzatoare a vehicule si echipamente utilitare municipale inestetice intr-un cartier rezidential. Baronul de caramida „Friends of Mead Park” a adunat aproximativ 500 de semnaturi prin petitie – rezidentii care doresc Baronul de caramida salvat de la demolare si refolosit in mod adaptiv.

In noiembrie, aceasta structura a fost adaugata la Registrul locurilor istorice din Connecticut de catre Consiliul de conservare istorica cu un vot unanim in urma unei recomandari in unanimitate a personalului sau. Friends of Mead Park Brick Barn a informat HAER (Istoric American Engineering Record) despre aceasta structura comerciala si industriala si si-au aratat interesul pentru aceasta – a se vedea scrisoarea atasata trimisa recent selectilor.

Va rugam sa luati in considerare indemnarea orasului New Canaan sa renunte la planul sau de demolare si sa solicitati ca acestea sa ia in considerare optiunile pentru reutilizarea adaptiva a acestei structuri neobisnuite si rare, care face parte din istoria New Canaan si a statului Connecticut. Friends of the Mead Park Brick Barn au dezvoltat un blog de blog la http://www.meadparkbrickbarn.blogspot.com/ care contine imagini si informatii despre istoria structurii. Daca aveti nevoie de informatii suplimentare despre aceasta problema, va rugam sa nu ezitati sa ma contactati.

Va multumim pentru timpul acordat si pentru aceasta consideratie.

Cu sinceritate,

Rose Scott Rothbart

Articole