Echipa Ferrari Risi cauta sa adauge numeroase succese la La Sarthe
Risi Competizione Ferrari 488 GTE-Pro nr. 82: Giancarlo Fisichella (ITA)
Toni Vilander (FIN)
Matteo Malucelli (ITA)
Faimoasa echipa Ferrari cu sediul american s-a stabilit in garajul nr. 44 la Circuit de la Sarthe, la inceputul lunii iunie, a fost pregatit pentru toate activitatile care inconjoara a 84-a cursa anuala de 24 de ore din Le Mans, in perioada 18-19 iunie 2016.
Ziua de testare de pe 5 iunie a adunat informatiile necesare pentru a fi configurate dupa multe ture in noul Ferrari 488 GTE, care debuteaza in cursa Le Mans anul acesta.
Soferii de sezon complet Risi Comp, Giancarlo Fisichella si Toni Vilander, li s-au alaturat fostul hotshoe Risi Matteo Malucelli, toti soferii fabricii Ferrari, pentru acest clasic de anduranta de anul acesta de doua ori.
In acest an, numarul 82 de Risi Competizione Ferrari 488 GTE-Pro, intrarea in clasa va fi cea de-a 12-a editie a lui Le Mans, Giuseppe Risi, de peste sapte ani, din 1998.
Ultima data cand Risi a fluturat culorile Rosso Corsa pentru toti fanii Tifosi Ferrari de la La Sarthe a fost in 2010. Risi are trei victorii la Le Mans – 1998 in Ferrari 333 SP si 2008 si 2009 cu imensul succes Ferrari 430 GT – si trei finisaje suplimentare ale podiumului.
Fostul Formula 1 as Fisichella, care are sase aparitii la Le Mans, si superstarul finlandez Vilander, care are sapte, au condus la victorie impreuna de doua ori, in 2012 si 2014 in Ferrari 458 Italia.
Malucelli va face a sasea aparitie la Circuit de la Sarthe si revendica doua finisaje pe podium in Ferrari 430 GTC in 2008 si 2009.
Rick Mayer, inginer Risi Competizione Race:
Impartaseste putin despre lucrurile realizate in cadrul testului Le Mans si cum te simti ca intri in saptamana cursei.
“Soferii au fost multumiti destul de repede cu configurarea. Am facut doar cateva mici modificari. De asemenea, sunt multumiti de confortul masinii si simt ca au toti ritmul (si experienta) de care trebuie sa fim competitivi.
Toate sistemele care pot fi, in mod normal, functionate bine; telemetrie, radiouri vocale, cronometrare si notare, telemetrie si electronice speciale ACO etc.
Acesta este un bonus. Asta necesita multa presiune in fata echipei cand incepeti un lucru atat de bun. “
Ce va concentra echipa la maxim pentru pregatirea cursei?
“Ne vom concentra sa ne asiguram ca totul este perfect si pregatit pentru cursa. Masina este foarte complicata anul acesta cu motorul turbo, iar ambalajul este cu totul altul decat masina de curse F458.
Echipajul face o munca extraordinara din toate aspectele. Preparatul este meticulos. “
Aveti trei soferi Ferrari profesionisti din echipa dvs. care lucreaza impreuna pentru prima data pentru o cursa de 24 de ore, dar fiecare cu succese anterioare. Dupa testul recent, cat de bine simtiti ca lucreaza impreuna?
“Giancarlo si Toni au o istorie buna si un succes in Europa. Matteo s-a incadrat corect si a facut o treaba excelenta la test. Sunt sigur ca fiecare va fi egal in ritm si indemanare. Stesc cu totii sa castige aceasta cursa.
Toti sunt foarte profesionisti si stiu care este obiectivul. Italianul lui Toni este perfect, asa ca nu exista probleme de limba la niciun nivel intre soferi.
Cu siguranta este o retea GTE competitiva, cea mai competitiva vreodata. Cu siguranta suntem in capatul de sus cu o masina, soferi si echipaj foarte competitivi. “
Risi Competizione are trei victorii la Le Mans; Toni si Giancarlo s-au combinat pentru doua victorii, iar Matteo are doua locuri secund – toate la Ferraris. Acesta este mult succes Ferrari doar pentru aceasta echipa. Ce face Ferrari-ul atat de bun la Le Mans?
“Ferraris-urile au fost potrivite in trecut pentru Le Mans. Masina GT este proiectata si construita cu un accent mare pe Le Mans. Ferrari are o istorie foarte lunga de curse la Le Mans si intelege ce este nevoie pentru a construi o masina care poate indura si castiga ”.
O mare parte din povestea din acest an este despre batalia Ferrari vs. Ford. Va fi o repetare din 1966, cu producatorul american de masini care castiga?
“Nu daca il putem ajuta. Risi, AF Corsa, Michelotto si Ferrari colaboreaza pentru a asigura Ferrari-ul cea mai buna sansa la Le Mans. Simt ca suntem pregatiti cel mai bun pentru care am fost vreodata pentru Le Mans, de la un Risi si Ferrari punctul de vedere.
Aceasta ar trebui sa fie o lupta pentru cartile de istorie GT. Toti producatorii au eforturi de top aici. Nu exista soferi, masini sau echipe slabe in GTE-Pro. Ar trebui sa fie o cursa de exceptie! “
Giancarlo Fisichella, sofer, nr. 82 Ferrari 488 GTE-Pro:
La testul recent ai condus pentru prima data noul Ferrari 488 in circuitul Le Mans. Cum s-a simtit si cat de potrivita este masina pentru circuitul lung?
“A fost un test foarte bun. Ne-am facut programul si echilibrul masinii a fost destul de bun imediat. Am facut cateva ajustari in directia corecta.
Timpii de tura au fost destul de apropiati, dar am fost confortabili si increzatori. Toni si Matteo sunt si ei fericiti. Am gasit o masina buna, un comportament bun, totul in stare buna.
Va fi foarte greu, deoarece cealalta competitie este foarte rapida, dar a fost un test bun pentru noi si suntem destul de fericiti ca vin la Le Mans “.
Care vor fi cele mai importante zone de pregatire a cursei in aceasta saptamana pentru toata lumea?
“Cel mai important lucru sunt diferitele reguli, in special regulile de pit stop intre IMSA si ACO. Trebuie sa ne concentram pe stop-urile, deoarece regulile si ordinea sunt diferite; combustibilul mai intai, apoi pneurile si doar doua persoane pe anvelope.
Normele IMSA pe care le facem tot anul in America de Nord sunt diferite. Baietii au facut deja practica si sunt destul de buni, dar probabil ca trebuie sa ne imbunatatim putin, dar au fost bine imediat.
Evident, este foarte important sa pastrati masina pe pamant. Toti trebuie sa ne concentram si sa fim in forma. Este o cursa foarte grea pentru soferi si mecanici “.
Risi Competizione are trei victorii la Le Mans; Tu si Toni v-ati combinat pentru doua victorii, iar Matteo are doua locuri secund – toate in Ferraris. Acesta este mult succes Ferrari doar pentru aceasta echipa. Cat de important este succesul trecut pentru cursa din acest an?
“Este bine pentru Risi, este bine sa avem acest succes in istoria noastra. Este important sa stim ca avem o echipa in spatele nostru, care are multa experienta si sa stim ce sa facem la Le Mans.
Este minunat cu echipa Risi. Mecanica si echipajul sunt fantastici. Avem o sansa buna sa ne descurcam bine si sa fim pe podium, dar obiectivul este sa castigam “.
Care este partea ta preferata din circuitul Le Mans de 13,6 km / 8,4 mi si de ce?
“Imi place foarte mult peste tot; viteza la sfarsitul dreptei, chicanele, punctele de franare dificile, cu un nivel scazut de forta, dar partea cea mai interesanta este curbele Porsche. Aceasta este o parte foarte provocatoare a circuitului.”
In calitate de sofer al fabricii Ferrari, cat de mandru sunteti de a ajunge la Le Mans, imbracat in costumul de foc rosu, conduceti-va Ferrari-ul rosu si purtati steagul Ferrari pentru multi fani Tifosi?
“Este o mare placere si sunt cu adevarat mandru de asta, sa fiu un ambasador al marcii Ferrari, precum si Toni. Sunt foarte mandru ca alerg la Ferrari la Le Mans 24. Este cea mai importanta cursa a sezonului.
Am castigat deja de doua ori si am condus cursa anul trecut pana la o ora si jumatate de la sfarsit [cand aveam] un numar de cutie de viteze. Cu totii suntem atat de concentrati si foarte concentrati asupra lui. Este intotdeauna tinta si visul meu sa castig cursa “.
Toni Vilander, sofer, nr. 82 Ferrari 488 GTE-Pro:
La Test ai condus pentru prima data noul Ferrari 488 in circuitul Le Mans. Cum s-a simtit masina?
“Masina s-a simtit foarte bine. Este greu sa apreciem ritmul. Trebuie sa asteptam pana la cursa, dar in acest moment totul se simte bine si suntem gata.
porno cu doctorite http://yellowtag.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
porno video http://achwisdom.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
canale porno http://crainbusiness.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
gina gerson porno http://softarquivo.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
xxx porno gratis http://bio-cosmetiques.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/anal
filme porno cu babe si mosi http://philiplazzaroni.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/asiatice
filme porno ghei http://burdenofillness.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/beeg
filme porno midget http://shop.jesusartusa.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/blonde
filme porno romanesti online http://creativebeautygroup.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brazzers
clipuri porno romania http://economyfueldepot.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brunete
alba ca zapada si cei 7 pitici porno http://lochwood.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/chaturbate
filme porno full http://markalison.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blonda-de-16-ani-este-linsa-in-pizda-de-tatal-ei
filme porno cu fete lesbiene http://tweakgeek.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/bruneta-minora-sta-in-genuchi-si-suge-pula-vecinullui-ei
mature hd porno http://vcgi.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/film-porno-cu-un-cuplu-de-amatori-filmati-cu-camera-ascunsa
porno gratis gay http://devynwilson.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blona-frumoasa-care-seamana-cu-bianca-dragusanu-este-supusa-la-perversiuni
porno la tara http://gchem.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/studenta-face-show-la-web-si-se-masturbeaza-cu-un-vibrator
vedete romania porno http://sanfranciscowhiteparty.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/un-culpu-de-amatori-fac-sex-in-padure-o-fute-pe-la-spate-anal
filme porno xvid http://ultimatefightingcanada.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fututa-cu-degetele-de-sora-ei-mai-mica
semale porno http://trilliumgivingevents.ca/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/curva-bruneta-care-stie-ce-vrea
game of thrones porno http://neriuminc.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fetita-naiva-violata-de-bunic
“
Dumneavoastra si Giancarlo v-ati combinat pentru doua victorii si un podium suplimentar in trei din cele trei curse trecute, desfasurate aici impreuna ca copileri. Care este magia ta? Crezi ca poti continua asta anul acesta?
“Nu cred ca exista prea multa magie. Facem tot ce putem mai bine. Speram ca putem avea o evolutie buna la Le Mans din acest an.”
Cum a decurs odata cu acceptarea lui Matteo cu tine si cu Giancarlo.
“Matteo este un sofer bun si a fost pe ritmul imediat. A fost o zi de testare pozitiva in toate aspectele.”
Cat de provocatoare va fi competitia pentru clasa GTE-Pro in acest an?
“Va fi greu si anul acesta. Trebuie doar sa ne aranjam lucrurile si sa lucram bine ca o echipa si sunt sigur ca vom avea o cursa buna. Haideti sa ne bucuram de saptamana de cursa la Le Mans.”
Matteo Malucelli, sofer, nr. 82 Ferrari 488 GTE-Pro:
La Test ai condus pentru prima data noul Ferrari 488 in circuitul Le Mans. Cum s-a simtit si cum arata competitia la cursa?
“Masina se simte foarte bine, usor de condus si aparent rapida. Sunt foarte multumita de Ferrari-ul 82 Risi. Cred ca testul a mers bine, dar nu stim cu adevarat potentialul nostru real.
Dar, de asemenea, nu cunoastem potentialul celuilalt concurent, asa ca sunt curios sa vad ritmul real in cursa. “
In calitate de sofer profesionist Ferrari, trebuie sa fiti foarte mandri sa reprezentati marca si Risi Competizione la Le Mans. Impartaseste-ti gandurile despre asta.
“Da, sunt foarte mandru pentru ca sunt si unul dintre cei sapte soferi italieni din aceasta cursa. Sunt mandru sa conduc pentru domnul Risi si, desigur, cu Ferrari. Aceasta este cea mai buna masina, mai ales pentru un Sofer italian! “
Cum ai continuat cu Giancarlo si Toni in calitate de copilot? Ai mai alergat vreodata impreuna cu ei inainte?
“Am alergat cu Giancarlo inainte, dar nu cu Toni, dar sunt fericit ca am avut acelasi sentiment si ca lucram pentru acelasi lucru.”
Cat de provocatoare va fi competitia pentru clasa GTE-Pro in acest an?
“Cred ca este cea mai competitiva clasa de fiecare data, dar anul acesta este si mai rau cu o multime de masini oficiale [sustinute de fabrica] in interiorul jocului. Cu toate acestea, cred ca putem avea sansele noastre bune de succes.”
Care este partea ta preferata din circuitul Le Mans de 13,6 km / 8,4 mi si de ce?
“Cred ca curbele Porsche sunt preferatele tuturor soferilor; acestea sunt cele mai bune piese de pe circuit pentru a impinge si conduce masina.”
Risi Competizione si-a adunat victoria clasei a doua in 2008 cu Jamie Melo, Mike Salo si Gianmaria Bruni in Ferrari 430 GTC
Risi Competizione a castigat cele 24 de ore de Le Mans in trei din sase ani de intrare. Prima aparitie a echipei Risi la Le Mans a fost in 1998, cand Wayne Taylor, Eric van de Poele si Fermin Velez au castigat clasa LMP-1 in Ferrari 333 SP.
Risi Competizione a strans victorii din spate in Ferrari 430 GT in 2008 cu Jamie Melo, Mika Salo si Gianmaria Bruni si din nou in 2009 cu Melo, Salo si Pierre Kaffer.
De asemenea, echipa a facut aparitii in 2003, 2007; ultima lor intrare a fost in 2010. Risi Competizione a intrat in doua masini la La Circuit de la Sarthe, cinci din cei sase ani in care a concurat.
Pentru mai multe informatii, va rugam sa ne contactati sau accesati www.risicompetizione.com.
Donald Pierce – fotografii RISI
