Chris Kippenberger are un CV impresionant: a ajutat la realizarea de videoclipuri pentru Ridley Scott Associates. A lucrat in culise in industria adultilor. Si-a construit propriile drone. Deci, cum a reusit exact sa faca cateva dintre cele mai frumoase videoclipuri cu masina online?
„Ai o intelegere destul de clara despre cum se misca si se converteste traficul masculin”, explica Kippenberger, vorbind despre ceea ce a invatat lucrand pe partea tehnologica a industriei adultilor. „Destul de asemanatoare cu videoclipurile cu masinile, doar baietii ii pot urmari pe cei care lucreaza”.
Internetul este plin de videoclipuri stralucitoare despre masini in aceste zile. A fost ca Top Gear (care poate costa 1 milion de dolari pe episod) a fost singurul joc din oras, dar oricine poate obtine un GoPro si un Canon, sa isi posteze videoclipurile online si sa obtina niste porno auto de calitate online. Nimeni nu face la fel de multe videoclipuri frumoase, accesibile, constant interesante, precum Kippenberger, iar el are o cariera in unele dintre cele mai ciudate parti ale lumii filmului.
Inainte de a continua, permiteti-mi sa spun ca munca lui este de neuitat.
Vederea dronei lui de la Nurburgring a debutat in ianuarie 2012 si nu numai ca a fost uimitor cat de bine arata videoclipul, dar si cum a reusit sa obtina fotografiile. Inchirierea unui elicopter pentru o zi ar putea costa 50.000 de dolari. Drona lui Kippenberger a pornit ca XAircraft X650V-4 $ 630. Primea o viziune de neconceput pentru un buget atat de rezonabil.
Este cunoscut si pentru „Kart Kids” din toamna trecuta. Pe de o parte, este un scurtmetraj adorabil cu privire la un coratar de Curtis, in varsta de noua ani, care explica „cum functioneaza stransoarea”, dar pe de alta parte, este doar un film filmat extraordinar pe karting. Munca dronei este remarcabila.
Si ceea ce este intotdeauna surprinzator in privinta videoclipurilor lui Kippenberger este modul in care el are acces la unele dintre cele mai interesante persoane din lumea masinii. Cum altfel am sti despre Heidi Hetzer, fostul sofer de masina de curse, in varsta de 75 de ani, care acum intentioneaza sa conduca o masina de 91 de ani in intreaga lume?
Kippenberger filmeaza si pentru segmentul video al superbei reviste auto germane Ramp , iar filmele sale RampTV sunt excelente. A reusit sa elimine Muzeul Porsche pentru a lasa doi copii sa alerge in salbaticie.
Pentru pasionatii de masini, era ca si cum ai privi un vis.
Si poate trage cu adevarat. In videoclipul 911 de mai sus, Chris a directionat fotografiile din interiorul masinii, in timp ce conducea. Cu ajutorul difuzorului, el (de jos, dreapta) l-a sunat pe partenerul sau Marcus Gelhard (jos, stanga), care era stationat pe munte cu telecomenzile dronei. Asta e misto.
Deci, cum s-a creat Kippenberger pentru a realiza aceste videoclipuri? A inceput de fapt ca student in proiectare industriala la San Francisco. El facea scaune, dar la sfarsitul anilor 90 s-a mutat in LA si a inceput sa lucreze in film. De ce a schimbat campurile? “Filmul parea mai degraba o lovitura decat statea in timpul zilei in rumegus.”
A inceput sa lucreze in post-productie, dar lucrurile au devenit ciudate. „Nu este ciudat”, explica Kippenberger, „doar un pic neghiob, care la inceput este atragator, dar pe termen lung nu a fost sustenabil”. O intreaga echipa de post cu care a lucrat sa prins de heroina si a fost concediat „Aveau acest inel de scenariu sofisticat si loveau magazinele de droguri din Valea cu distributii false si rahaturi, iar asta la una dintre articulatiile postale din oras.”
Asa ca a parasit post-productia si a inceput sa lucreze la Ridley Scott Associates, unde a scris concepte video muzicale. A plecat apoi in Germania pentru a deveni producator executiv la Vice Germania. Dupa aceea si-a facut mutarea in industria adultilor. La Vice si in industria adultilor a fost unde a aflat tot ce stia despre distribuirea videoclipurilor online.
„Mi-a placut industria adultilor pentru latura sa tehnica”, mi-a spus Kippenberger. “Sunt pionierii tacuti ai tuturor platilor, streamingului, etc. Au construit-o pe toate. Chiar au nevoie de mai multa recunoastere.”
Kippenberger a lucrat in solutii de streaming video, codificare, transcodare si plati, ceea ce nu este exact ceea ce va asteptati cand cineva spune ca a lucrat in industria adultilor. Kippenberger era oricum mai obsedat de tehnologie. Se uita la programatorul german Fabian Thylmann, recluzul „Regele Porno” (potrivit Financial Times ), care a revolutionat modul in care porno poate fi distribuit pe internet. Clipurile video gratuite si publicitatea pe site-urile cu plata pentru vizualizare sunt multumite muncii sale.
Deci, cum a trecut de la porno real la porno auto? Kippenberger mi-a spus ca, dupa un anumit punct, „doar ii placea masinile mai mult decat se ocupa cu entitati off-shore si bancheri toata ziua”. Nu a fost chiar atat de dificila o schimbare. “[Oamenii] sunt la fel. Majoritatea baietilor adulti pe care ii cunosc sunt in masini, asa ca a fost intotdeauna o mare parte din stilul nostru de viata.”
Si atunci a fost cand Kippenberger a descoperit drone.
Drone-ul a fost chiar drumul meu din plictiseala productiei de film si video.
Intotdeauna am urat oamenii care lucreaza la un film.
Totul se bazeaza pe oameni care te forteaza sa creada ca ai nevoie de ceva doar ei stiu sa foloseasca bla bla bla – o gramada de batai de film.
Este usor sa va concentrati doar pe acele drone atunci cand vizionati videoclipurile lui Kippenberger. Filmarile aeriene sunt atat de salbatice, dar cand l-am apasat pe Kippenberger despre drona lui, Chris mi-a spus: „drona este o camera zburatoare, nu un generator de idei bune. Daca ar fi vorba doar despre echipamentele sale, „ar trebui doar sa cumparam un GoPro, dar asta [singur] nu face filme bune”.
Kippenberger a explicat mai multe motive pentru care drone sunt atat de utile pentru el intr-un interviu acordat companiei Co.Create la Fast Company .
“Dronul transforma camera intr-o camera care zboara, care poate filma in interior si se poate apropia foarte mult de subiectul dvs., in timp ce induce bucurie copilareasca atunci cand regasiti imagini”, a spus Kippenberger pentru Co.Create. „Atunci este si costul – la sfarsitul zilei, este un instrument care nu va face filme pe cont propriu, dar (UAV-urile) ajuta la deschiderea usii catre perspective nevazute.
pizde escorte http://salla.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/
nimfomanie forum escorte http://design.binarybrains.com/redirect.php?url=https://maturesex.ro/
escorte mature deva http://allhitmusic.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/
publi 24 escorte constanta http://bans.readoc.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/alba
escorte deva http://slowliving.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/arad
escorte ploiești http://flax.voolook.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/arges
escorte myres http://twoeagles.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/bacau
publi24 constanta escorte http://www.looplaw.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/bihor
escorte net iasi http://www.findnow.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/bistrita-nasaud
escorte bailesti http://www.jimboyle.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/botosani
escorte bucuresti strada http://www.dirtygangbangs.com/cgi-bin/at3/out.cgi?id=16&tag=top30&trade=https://maturesex.ro/escorte/braila
escorte lux mangalia http://www.mydirtymouth.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/baia-de-fier
escorte la tine acasa http://kelleyfuneralhome.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/balanesti
escorte lux pitesti http://galacticjourney.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/balesti
escorte mature cupluri http://originofwealth.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/balteni
escorte barbati galati http://www.pegaboshoes.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/barbatesti
escorte mature cluj napoca http://thefristcenter.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/bengesti-ciocadia
escorte pitesti non stop http://kentuckytrout.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/berlesti
escorte mature din bucuresti http://www.ochziffcapital.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/bolbosi
escorte reale bucuresti http://www.trimm.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=maturesex.ro/escorte/gorj/branesti
Provocarea noastra este sa ne indepartam de clienti, in functie de agentiile care isi depun bugetele atunci cand exista un motiv mic pentru a angaja o echipa de 60 de persoane pentru a filma un spot de 30 de secunde (cand aveti un drone). “
Ceea ce este important pentru Kippenberger este modul in care elimina grasimea din procesul sau de productie si cum ofera clientilor un continut excelent fara „a le vinde rahat de care nu au nevoie”.
De fiecare data cand vad o productie care blocheaza o strada care angajeaza 200 ma face sa simt ca acest mod de a produce este depasit. Nu este doar productia, ci intregul proces creativ si industria din jurul sau. Agentie, productie, postproductie si toti oamenii din mijloc care doresc sa fie hraniti.
L-am intrebat cum poate sa treaca fara o echipa mare. El a spus: “Sunt nemilos”.
Sunt nemilos. Nu sunt sigur daca o sa-mi dea cancer … Este vorba despre crearea de continut bun prin toate mijloacele necesare. Nu este neaparat o modalitate de a-ti face prieteni, dar ai respect.
Imi place raspunsul direct in aceste zile, reda o idee du-te sa-l filmezi, sa il postezi. Este democratizarea realizarii filmelor.
Care sunt planurile de viitor ale lui Kippenberger? Ei bine, exista unele tehnologii la care lucreaza Kippenberger si Marcus.
Avem un laborator de ceva timp [si] lucram in permanenta pentru a usura productia. In mod ideal, un fel de lucrari neplacute – divizia M sau AMG a productiei de film.
Este foarte mult despre sistemul de stabilizare, dupa parerea mea, trecem prin schimbari de la o zi la alta … De exemplu, in sistemul portabil, obtinem proprietate intelectuala pe care am dezvoltat-o in gimbal pentru drone, care sunt acum in setul de mana. .
Extinderea aplicatiei este extrem de importanta – in prezent ne uitam la cercetare si dezvoltare pentru a le lipi pe navele aeronave rc capabile sa viteze cu 80 km / h sa calatoreasca pe uscat, apa si zapada.
Dar exista mai mult pentru ea decat doar tehnologie.
Ultimele 10 filme unde un exercitiu. Ei au facut un test pentru a vedea ce se poate face in circumstante extreme. Buget si timp foarte putin. Am reusit sa reunesc o unitate de productie care poate executa imagini de mare valoare intr-o amprenta foarte mica – usoara si eficienta.
Urmatorul obiectiv este gasirea partenerilor si adaugarea scarii.
Daca priviti intreaga sa cariera, puteti vedea cum Kippenberger s-ar incheia acolo unde este acum. A parasit industria cinematografica cand a crezut ca poate face ceva mai slab decat marile productii bugetare din LA. Lucrul in industria adultilor l-a invatat cum sa isi distribuie munca si cum sa elaboreze traficul online. Cand a inceput sa-si faca propriile videoclipuri, a pastrat lucrurile usoare, ceea ce l-a adus in drone.
In mod convenabil, toate aceste teme se reunesc in videoclipul recent lansat de Kippenberger. El a spus ca incearca sa-si redea videoclipurile cu masina pentru a avea acelasi minimalism pe care incearca sa il pastreze cu compania sa. Se numeste „Reducere maxima”. Ar trebui sa las sunetul si imaginile sa vorbeasca de la sine, dar daca acest videoclip este ceva care sa treaca, viitoarea lui lucrare va fi la fel de buna ca intotdeauna.
