Oamenii nu ar fi putut duce in ocean fara franghie: fara coarde, fara marinari. Fotografie de Stephen Barnes / Transport / Alamy Stock Photo
Sirul este mult mai important decat roata din panteonul inventiilor.
Autor scris de
de Ferris Jabr
Copie a articolului
Golul se deschise brusc – un spatiu negativ unde fusese candva nisip. Kathryn Bard si-a infipt mana drept prin gol si nu a simtit altceva decat aer. Doar a continuat. Ea a luat in considerare imprejurimile sale: o panta de nisip aruncat de vant, langa o terasa de coral fosilizat, aflata la 700 de metri de interiorul coastei egiptene moderne. Adancimea din fata ei, isi dadu seama Bard, probabil ca nu a fost un rezultat al proceselor geologice; era prea adanc. Asta era altceva, ceva deliberat. Poate un mormant. Sau o poarta.
De-a lungul iernii anului 2004, Bard, arheolog la Universitatea Boston, si o echipa de excavatoare au continuat sa sape prin nisip, descoperind in cele din urma o pestera sculptata intentionat din coralul fosil. In urmatorii sapte ani, Bard si o echipa internationala de cercetatori au descoperit inca sapte pesteri, o parte dintr-un vechi port numit Saww, cunoscut astazi drept Wadi Gawasis. Vechii egipteni au folosit probabil pesterile ca adaposturi si ateliere intre 2000 si 1750 i.Hr. Unele dintre pesteri contineau ancore de calcar, cherestea, vasle, un castron si seminte de orz carbonizate. In Pestera 5, cercetatorii au descoperit un set de artefacte deosebit de uimitoare. Nu o flota de nave intacte, protocoale sau cutii de aur si bijuterii; ceva mult mai obisnuit, totusi indispensabil pentru orice natiune marinara – pentru orice civilizatie.
Bard isi aminteste cand i-a vazut prima data. S-a strecurat printr-o mica deschidere si s-a strecurat in lateral printr-un lung pasaj ingust pana in spatele pesterii. Erau acolo: mai mult de 20 de funii de papirus groase, bine infasurate si, dupa toate aparentele, atat de rafinat pastrate, parea ca un marinar ar putea veni si sa le scoata in orice moment. „A fost o scena inghetata in timp”, spune Bard. „Nu au fost deranjati de aproape 4.000 de ani”.
Sfoara bine conservata a fost descoperita pe un sit arheologic din Egipt datand acum aproape 4.000 de ani. Foto cu amabilitatea Expeditiei comune catre Mersa / Wadi Gawasis a Universitatii „L’Orientale” din Napoli si Universitatea Boston
In cartea sa din 1956 The Marlinspike Sailor , ilustratorul marin Hervey Garrett Smith a scris ca franghia este „probabil cel mai remarcabil produs cunoscut omenirii.” De unul singur, un fir ratacit nu poate realiza multe. Dar, cand mai multe fibre sunt rasucite in fire, iar fire in suvite, iar fire in snur sau coarde, un lucru o data slab devine atat puternic, cat si flexibil – un material hibrid de o posibilitate nelimitata. Un sir poate taia, sufoca si calca; de asemenea, poate lega, banda si bobina. Sirul face posibil sa coase, sa traga o sageata, sa strange o coarda. Este dificil sa te gandesti la un aspect al culturii umane care nu estedantelat cu o forma de sfoara sau sfoara; ne-a ajutat sa dezvoltam adapost, imbracaminte, agricultura, armament, arta, matematica si igiena orala. Fara sfoara, stramosii nostri nu ar fi putut domina cai si vite sau a aratat eficient pamantul pentru a cultiva recoltele. Daca nu ar fi pentru franghie, marile monumente din piatra ale lumii – Stonehenge, Piramidele de la Giza, moaiul insulei de Paste – ar fi in continuare consacrate. Intr-o lume fara fibre, epoca explorarii navale nu s-ar fi intamplat niciodata; becurile timpurii ar fi lipsit de filamente adecvate; pendulul nu ar fi inspirat niciodata progrese in fizica si cronometrare; si nu ar exista nici un pod de poarta de aur, nici pantofi de tenis, nici cea de-a cincea simfonie a lui Beethoven.
„Toata lumea stie despre foc si roata, dar sirul este unul dintre cele mai puternice instrumente si cu adevarat cel mai trecut cu vederea”, spune Saskia Wolsak, etnobotanist la Universitatea din Columbia Britanica, care a inceput recent un doctorat pe istoria culturala a corzilor. „Este relativ invizibil pana cand incepi sa-l cauti. Atunci o vezi peste tot. ”
Tocmai in momentul in care oamenii au inceput sa se invarta, sa se bucle si sa nu fie cunoscute, dar putem spune cu incredere rezonabila ca sirul si franghia sunt unele dintre cele mai vechi materiale folosite de omenire. La inceput, stramosii nostri au recoltat probabil firele gata facute de natura, precum vii, trestiile, iarba si radacinile. Daca medicina traditionala si culturile indigene existente sunt orice indiciu, oamenii timpurii ar fi putut chiar folosi matase de paianjen pentru a prinde pesti si rani de bandaj. Cu sute de mii, poate chiar cu milioane de ani in urma, oamenii si-au dat seama ca ar putea extrage fibre din parul si tesuturile animalelor, precum si din cojile, frunzele si inabusirile anumitor plante sinuoase, pulpe sau pliante, precum agave, canabis, nuca de cocos, bumbac si iuta. Prin rasucirea acestor fibre naturale una peste alta din nou, din nou,
Exista multe dovezi – trecute si prezente – ca suntem un cordon Homo . Fotografii de Shanna Baker
Deoarece sunt predispuse la descompunere, bucatile de sfoara intacta de mai bine de cateva mii de ani in urma sunt rare. Chiar si atunci cand sunt gasiti, acestea fac rareori titluri sau caracteristici in exponatele muzeului, mai probabil sa fie retrogradate la depozitare. Dar exista: in 2009, oamenii de stiinta au dezvaluit descoperirea unor fibre de in minuscule de in de 30.000 de ani in lut sapate dintr-o pestera din Europa. Unele dintre fibre au fost rasucite, nodate, filate sau vopsite turcoaz si roz, ceea ce sugereaza materiale complexe. Daca se uita la inregistrarea arheologica in modul corect – concentrandu-se mai degraba pe existenta implicita decat pe existenta materiala a fibrelor stravechi, atunci dovezile pentru importanta sirului si funiei sunt chiar mai vechi. In Africa de Sud, Israel si Austria, cercetatorii au gasit perle de coaja si oase care dateaza de acum 300.000 de ani. Si in pestera Hohle Fels din sud-vestul Germaniei, arheologii au descoperit o fila de 40 de ani de fildes mamut sculptata cu patru gauri, fiecare ingloband incizii in spirala. Ei cred ca instrumentul a fost folosit pentru a tese trestii, scoarta si radacini intr-un cordon gros.
Desi sfoara si franghia au inceput sa se contureze pe uscat, a fost oceanul care a dezlantuit intregul potential al cordajului. Cele mai vechi nave au fost, probabil, plute rupte din ramuri sau bambus si canoane excavate sculptate din busteni, cum ar fi canoe Pesse de 10.000 de ani descoperita in 1955 in timpul constructiei autostrazii in Olanda. La inceput, singurul mijloc de propulsie erau vasle, stalpii si capriciul curentilor. Navigarea a necesitat o perspectiva critica: faptul ca vantul, ca un animal salbatic, poate fi prins, imblanzit si valorificat. Un catarg si o panza, care este cu adevarat doar o foaie de sfoara strans impletita, ar putea prinde vantul; lungi bobine de franghie puternica puteau ridica si pivota vela. Corzi transformate nave maritime de la cherestea plutitoare la marionete elegante, animate de vant si manevrate de vointa umana.
Lucrarile lui Christopher Columb, Vasco da Gama si ale altor exploratori europeni in timpul descoperirii – toate bazate pe o stapanire a velei – sunt bine cunoscute si repetate in mod exhaustiv. Adevarata istorie a explorarii oceanice bazate pe vele se extinde cu mult mai devreme decat secolul al XVI-lea si cu mult peste santierele navale si avanposturile europene. In urma cu cinci mii de ani, austronezii au inceput sa ghemuieasca si sa populeze numeroasele insule imprastiate din Pacific, infruntand oceanul in canoane cu captuse duble, incarcate cu pui, fructe, tuberculi si lemne de foc. Pana in anul 2600 i.e.n., vechii egipteni trimiteau nave navale in Liban pentru a aduna cedru. In jurul anului 1000 i.Hr., exploratorul Viking Leif Ericsson a ajuns pe tarmurile Americii de Nord. In 1405, amiralul chinez Zheng He a calauzit o armata magnifica de 317 de nave – 60 dintre ele care se bucura de punti cu mai multe nivele, noua stalpi, si 12 panze fiecare, daca se crede credintele istorice – catre Asia de Sud-Est si India in cautarea condimentelor exotice. In secolele urmatoare, dupa tot acest precedent, Europa a inceput sa starneasca oceanele cu un numar tot mai mare de carcase, caraveli, fregate si galeone.
Terry Schafer, Navy Rigger de la baza fortelor canadiene Esquimalt, demonstreaza cum se face un nod patrat. Video de Shanna Baker
Nu este exagerat sa spunem ca, din inventia navigarii pana la sfarsitul secolului al XVIII-lea, prosperitatea economica, progresul stiintific si succesul militar al majoritatii natiunilor de pe glob depindeau fundamental de sfoara si franghie. In mare parte din acest timp, nu au existat revolutii majore in tehnologia navigarii. In schimb, au fost elaborate si restructurate ale unui sablon antic: o nava de lemn aproximativ semiluna, echipata cu cel putin un catarg si o panza, si panza cu o multime de echipamente. Spre sfarsitul veacului navigarii, unele dintre cele mai ostentative modele s-au prins de absurd; anumite nave cu echipament complet erau atat de pline de linie, cat si de lenjerie, incat aratau mai degraba ca plute de parada decat ca instrumente de comert si de razboi.
Pana la sfarsitul anilor 1700, inginerii din Anglia, Franta, Scotia si America de Nord experimentau cu barci cu aburi. In 1822, Aaron Manby a devenit primul vapor de fier care a mers pe mare, calatorind pe canalul englez de la Londra la Paris. Pana in anii 1860, armatele britanice, franceze si ruse aveau vapoare puternic armate. Dupa aceasta, „o epoca grozava in istoria navala a luat sfarsit”, scriu Romola si RC Anderson in The Sailing Ship: Six Thousand Years of History .
Dar nu a fost sfarsitul liniei pentru cordage. Chiar si astazi behemoth-uri motorizate din metal, care se strecoara prin mare la viteze fara precedent, se bazeaza pe franghie si coarda. Terry Schafer, un aparat de constructii pentru santiere navale din Victoria, Columbia Britanica, a fost incurcat profesional cu snurul din anii ’80. „Cand am terminat ucenicia, m-am ingrijorat ca am ales o ambarcatiune pe moarte”, spune el. „Insa, astazi, exista inca foarte multa cerere pentru un aparat specializat.” Schafer si colegii sai fabrica toata snurul pe care marina il necesita: funii de remorcare; cabluri de ridicare pentru macarale, trolii si halte; garduri tesute care acopera buzele remorcherului ca niste mustati si barba; funii pentru a lega corabiile in port; funii care zboara steagurile marinei; si franghii innodate artistic pentru a suna clopotele care ii ajuta pe marinari sa pastreze programele stricte. Schafer lucreaza mai ales cu materiale sintetice, inclusiv Kevlar, diverse materiale plastice si sarma metalica. Dar, ocazional, foloseste si fibre vegetale: bumbac, in, canepa de manila (dintr-o specie de banana), sisal (din agave) si coir (din cojile plutitoare impermeabile ale nucilor de nuca).
Inca este nevoie de echipaje profesionale precum Terry Schafer, care lucreaza in santierul naval canadian din Victoria, Columbia Britanica. Fotografie de Shanna Baker
Pe parcursul activitatii sale, Schafer se refera ocazional la cartea The Knley din Ashley, un ghid ilustrat enciclopedic pentru mai mult de 3.500 de noduri practice si decorative, cu nume precum cotul pescarului, covrigul cowboy, falsul iubit si gasca salbatica. Scrisa de artistul si marinarul american Clifford Ashley si publicata pentru prima data in 1944, cartea este o biblie pentru lucratorii profesionisti de franghie si pasionatii de noduri de tot felul. Daca vreunul dintre acestia poate pretinde a fi urmasul lui Ashley, este probabil Des Pawson, un guru nod innascut in varsta de 71 de ani, cu noduri cu barba densa si barba din Ipswich, Anglia. Incepand cu 1989, Pawson si sotia sa, Liz, si-au castigat traiul facand si vanzand aparate pentru barci, franghii, hamacuri, covorase, centuri, lantisoare, recuzite teatrale si tot felul de lucrari despicate si innodate constructorilor de barci, magazinelor de vanzare cu amanuntul, cadou furnizori de magazine, producatori de film si alti alti clienti.
atk porno http://mmochampion.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
porno free video http://cometodeadwood.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
xxxl porno http://hairelax.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
filme porno live http://neogeia.us/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
film porno romnesc http://oakparkhomesearch.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/anal
porno in patru http://harrison-global.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/asiatice
film porno mature http://gotsexted.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/beeg
sanziana buruiana porno http://gayot.tv/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/blonde
porno photos http://qourvo.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brazzers
porno rus http://hospimedica.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/brunete
porno cu femei celebre http://davidkatzmd.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/chaturbate
porno america http://haightashburyfreeclinics.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fratele-isi-da-drumul-pe-burta-surioarei
filme porno asa akira http://thekitchenrestaurants.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/mama-cu-forme-o-incaseaza-anal-pe-trepte
filme porno 555 http://hgregorythecarsuperstore.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/isi-umple-toate-gaurile-cu-puli-viguroase
porno gay cu militari http://letsruna5k.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/era-asa-fierbinte-ca-o-violeaza
cupluri porno http://emedsecurity.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/sexul-intre-familii-straine-e-delicios
filme porno animate http://graceaccardi.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/mama-imi-suge-pula-cu-tata-in-camera
xxx porno comics http://jlgguides.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/sotie-fututa-de-multi-barbati-deodata
porno bisexuali http://vslearning.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/urina-mamei-sale-il-excita-foarte-tare
filme porno cu babe http://ringforge.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/isi-baga-pula-adanc-in-nepoata
In Ipswich, Pawson curateaza singurul muzeu din lume dedicat in intregime nodurilor si lucrarilor de franghii ale marinarilor. El este, de asemenea, un cofondator al International Guild of Knot Tyers, o asociatie formata din peste 1000 de cunoscatori de noduri care se intalneste de mai multe ori pe an si care, de-a lungul istoriei sale de 36 de ani, a atras savanti, marinari, chirurgi, fermieri, mineri si magicieni. .
„Cordage-ul este un material de zi cu zi si pentru ca oamenii de zi cu zi nu inteleg valoarea lui”, spune Pawson. – Dar daca ar fi fost luat, ai observa. Franghia si nodurile sunt blocurile de constructie ale civilizatiei. Pervad toate aspectele lumii noastre. ”
Echipamentele navale impletesc tot felul de instrumente necesare: cabluri pentru macarale, franghii care arboreaza steagurile marinei si aparate pentru remorcare, deasupra. Fotografie de Shanna Baker
Uita-te in jur. Inca mai purtam pantofi dantelati cu snur. Hainele, cearceafurile, perdelele, covoarele si fetele de masa sunt tesute din ata. Telefoanele noastre, calculatoarele, prajitoarele, blenderele si televizoarele depind in mare masura de manunchiuri de electroni care transporta sarma. Deasupra capetelor noastre, liniile de alimentare, liniile telefonice si cablurile cu fibra optica se pliaza de la un pol la altul. Mai mult de un milion de kilometri de cabluri submarine leaga continentele – ligamentele scufundate ale telecomunicatiilor globale. Cand un submarin nuclear se imbarca intr-un port, oricat de masiv si de intimidant, mai are nevoie de o anumita funie pentru a servi drept acostari. In ciuda tuturor progreselor uimitoare in medicina din ultimele secole, chirurgii necesita inca ac si fir. Cordage este atat de nepretuit incat a insotit chiar si cele mai sofisticate masini stiintifice noastre pana in adancul spatiului: pentru a fixa cabluri pe Mars rover Curiosity, inginerii NASA s-au bazat pe variatii ale carligului cu cui si a nodului de recif, doua noduri traditionale care au fost folosite de mii de ani. Acest rover exploreaza in prezent suprafata lui Marte.
Sirul a schimbat mult mai mult decat tehnologia umana; ne-a modificat si psihologia. Mai mult decat un material fizic cu o versatilitate rezistenta, sirul a pastrat o imensa semnificatie simbolica in multe culturi din intreaga lume. Pentru popoarele indigene din Anzi, sirul era propriul sau limbaj matematic. De la cel putin 1400 pana la 1532 CE, au inregistrat impozite, date despre recensamant si alte informatii numerice cu quipu: secvente de ciucuri colorate confectionate din bumbac si par camelid, toate prindand dintr-un cordon central si fiecare innodate in felul sau. Sirul si franghia sunt cusute in limba engleza, in idiomuri de lunga durata – invata franghiile, invarti o fire, atarna de un fir – si chiar in felul in care vorbim despre inventii relativ moderne: pentru a descrie internetul, vorbim de site-uri web, link-uri , si fire. Cordage prezinta, de asemenea, un rol important in mituri si povesti populare. Conform unui mit popular sudanez, o franghie a unit odata cerul si Pamantul, pana cand o hiena rautacioasa a taiat-o, aducand moartea in lume. In mitologia greaca, cei trei Moirai, sau Soarta, rotesc, masoara si taie fire care reprezinta viata fiecarui muritor. Si diverse mituri originare din Asia spun despre Sirul Rosu al Soartului, o fibra rosie invizibila, un capilar al sufletului,
Dispozitivul Naval Terry Schafer demonstreaza modul de a face o indoire a foii. Video de Shanna Baker
Daca vizitati Ise, Japonia, cand valul este ridicat, puteti vedea unul dintre cele mai romantice tribute la puterea simbolica a corzilor. Chiar in largul coastei, doua roci stau una langa alta, separate de ocean, dar unite de funii groase de paie. Cunoscute sub numele de meoto iwa (cuplu rock), ele reprezinta unirea dintre Izanagi si Izanami, zeitatile care au creat arhipelagul japonez. Benzile lor de nunta, tesute de satenii locali, sunt shimenawa, franghii impletite de paie de orez folosite adesea pentru a marca locurile sacre in religia sintoista. Deoarece franghiile sunt expuse continuu la vant si surf, sunt predispuse la degradare. Asadar, de trei ori pe an, la valul scazut, satenii imbracati in haine albe marseaza in mare cu scari, indeparteaza legaturile vechi imbibate cu sare si le inlocuiesc cu franghii proaspete de paie. O versiune a acestui ritual a fost practicata de cel putin 200 de ani, posibil mult mai mult.
Traditia de lunga durata incearca sa sfideze inevitabilul. Soarele, marea si vantul nu vor inceta niciodata sa atace cuplul stoic. Elementele nu impiedica aceasta casatorie. Insa se afla lectia finala a sirului: chiar si intr-un univers neplacut complex si indiferent, care se abate in mod inevitabil spre dizolvarea completa, este inca posibil sa teseti puterea compozita din mic si solitar, sa ancorati in mod intentionat un lucru de altul – sa legati un nod.
