Top 10 descoperiri remarcabile care implica nave vechi si exploratori – Listverse

Ramasitele bantuitoare ale navelor scufundate fac mai mult decat o simpla vedere. Fiecare ajunge ca o capsula a timpului, aducand fragmente de istorie si o buna parte din mistere.

In ultimele timpuri, cercetatorii au descoperit povesti alternative fascinante atasate exploratorilor cunoscuti, nave unice si cunostinte tehnice neasteptate folosite de navigatori. De asemenea, scafandrii continua sa cerceteze mari tragedii, precum si sa intalneasca comori incredibile si nave masive in locuri neasteptate.

10 artefacte noi Franklin

In 1845, Sir John Franklin a navigat din Marea Britanie pentru a gasi Pasajul Nord-Vest, despre care se spune ca conecteaza oceanele Atlantic si Pacific. Intr-una dintre cele mai grave catastrofe polare ale istoriei, ambele nave, HMS Erebus si HMS Terror , au fost pierdute. Toti cei 129 de membri ai echipajului au pierit in zilele urmatoare abandonarii navelor prinse in gheata.

Pentru a rezolva cauza calatoriei nefericite, epavele au devenit un premiu cautat. Acest vis a devenit realitate in 2014 ( Erebus aparut in stramtoarea Victoria) si 2016 ( Teroarea a fost gasita langa Insula Regelui William). Adevaratul mister a fost ceea ce s-a intamplat dupa ce membrii echipajului au debarcat. Morminte, artefacte si note au fost gasite, dar niciuna nu a dat povestea completa.

In 2018, arheologii marini au incercat sa ajunga la Erebus, dar gheata sezonului a facut conditiile periculoase. Acesta a impiedicat scafandrii sa ajunga in cabina lui Franklin si jurnalul capitanului, care ar putea avea indicii despre ultimele zile ale flotei.

Arheologii s-au intors cu noua artefacte noi, inclusiv unelte si un ulcior. Anotimpurile anterioare au recuperat tacamuri, piese pentru nave, sticle si butoane. Interesant, deoarece aceste articole pot avea peste 170 de ani, cercetatorii spera sa gaseasca in viitor articole mai substantiale. Jurnalul de bord este o posibilitate reala, deoarece temperaturile de inghet ar fi pastrat-o. [1]

9 Sarpele lacului

In 1829, o mare schooner numita Sarpele Lacului transporta o livrare de calcar cand s-a scufundat in Lacul Erie. Nava s-a alaturat unui club unic – flota scufundata a Marilor Lacuri. Datorita apelor lor tradatoare, Marile Lacuri au cele mai multe naufragii pe mile patrate din lume.

Recent, cercetatorii au ales catunul de fan din Lacul Erie, care a cautat peste Sarpe Lacul . Fiind cel mai vechi naufragiu din Lacul Erie, ar fi o recuperare valoroasa pentru a imbogati istoria transportului marilor lacuri de-a lungul veacurilor.

Folosind reportaje vechi si arhive guvernamentale, a fost lansat un proiect pentru gasirea sarpelui . Scanarile au gasit un obiect mic langa insula Kelleys. Desi initial a fost respinsa ca o stanca, o expeditie de scufundari a descoperit ca obiectul era o schuna din lemn. [2]

Timpul si-a redus dimensiunea initiala, dar mai multe indicii au sugerat ca acesta era Sarpele . Inregistrari au mentionat o sculptura a sarpelui pe arc, iar scafandrii au gasit semne ale unei sculptari a unui arc, precum si bolovani de calcar semnat in tinuta.

8 Tar a facut Vikingii de succes

Vikingii au terorizat o mare parte a Europei in secolul al optulea, iar abilitatile lor de navigare si-au dus chiar barcile lungi de-a lungul Atlanticului. Secretul din spatele vaselor robuste (si capacitatea de a face unele prapastii raspandite) era gudronul.

Aceasta inovatie tehnologica surprinzatoare a fost descoperita intamplator. In ultimele timpuri, lucratorii rutieri din Scandinavia au dat peste gropi mari. Testele au dat-o intre 680 – 900 d.Hr., cand vikingii au inceput sa apara ca o amenintare puternica.

Arheologii au recunoscut structurile drept cuptoare si, in cele din urma, ca sit unde a fost produs gudronul la scara industriala. Locatia a fost, de asemenea, o padure de pin. Vikingii au folosit lemnul de pin ca ingredient esential pentru fabricarea substantei. [3]

Investigatiile au aratat ca cuptoarele au facut suficiente pentru a flota impermeabile de la navele lungi. Succesul raid al Norsemenului a durat secole. Daca nu si-ar fi dat seama niciodata cum sa transforme pinii in gudron, istoria ar arata cu totul altfel.

7 vanatori de comori versus Florida

Compania de salvare Global Marine Exploration (GME) si-a atins visul in 2016. In apropiere de Cape Canaveral, au gasit epave care contin unele dintre cele mai vechi artefacte europene din apele americane.

GME a crezut ca partea lor din recompense, milioane de dolari, va fi platita. Au gasit epavele in timp ce operau sub sase permise aprobate de statul Florida. GME a urmat procedura si a raportat constatarea acestora.

In schimb, echipei i s-a spus ca tot ce au gasit apartineau Frantei. Cand Franta a depus cererea, Florida a facut backup in tara si nu in companie. Un judecator a decis ca navele provin din expeditii franceze (1562 si 1565).

Cu toate acestea, cercetarile GME au aratat ca epavele au fost probabil spaniole si ca artefactele valoroase franceze (tunuri si un monument din marmura) au fost jefuite dintr-o colonie franceza. Fort Caroline a suferit un masacru spaniol in 1565, iar monumentul se potriveste cu descrierea unei structuri cunoscute din Fort Caroline. [4]

GME a spus ca ar putea demonstra acest lucru in baza unei autorizatii pentru a aduce artefacte pentru identificare – un permis pe care Florida nu le-a dat niciodata. GME continua sa lupte pentru 110 milioane de dolari, pretinzand o conspiratie intre oficialii din Florida si Franta pentru a bloca cota descoperitorilor.

6 Candidatul efortului

HMS Endeavour este printre cele mai cautate naufragii din lume. Ea a purtat capitanul James Cook in calatoria sa istorica si a fost prima nava europeana care a navigat pe coasta de est a Australiei (1770).

Pentru cei mai multi, povestea lui Endeavour se incheie aici. Cu toate acestea, nava a avut o viata fascinanta post-Cook. Redenumit Lord Sandwich 2 , a devenit o inchisoare britanica care a gazduit soldati americani in timpul Razboiului de Independenta. Pe masura ce tensiunile s-au ridicat in 1778 si Batalia de la Rhode Island s-a derulat, nava lui Cook a fost una dintre cele 13 ciocnite pentru a forma un blocaj langa Rhode Island.

In 2018, arheologii au descoperit o saritura de epave in apropierea Coastei de Est a SUA. Descoperita la Newport, locatia blocadei din 1778, o nava s-a aratat promisa. Cherestele se potrivesc dimensiunilor carenei Endeavour [5].

Cu toate acestea, inainte de a putea fi confirmate ramasitele, esantioanele viitoare trebuie sa demonstreze ca lemnul provenea din nordul Angliei, unde a fost construita nava. Restul vaselor scutite au fost construite cu lemn american sau indian.

5 nave de mister din Irlanda

In 2018, a fost lansata o noua harta a naufragiilor irlandeze. Documentul a fost puternic masat cu 3.554 puncte. Remarcabil, fiecare speck reprezenta un vas. Au fost imprastiati in Irlanda si Oceanul Atlantic de Nord, acoperind 919.445 kilometri patrati (355.000 mi2).

Din cate stiu cercetatorii, cele mai vechi dateaza din secolul al XVI-lea. Unele sunt cunoscute – numele lor si ultimele momente sunt inregistrate. Cea mai cunoscuta este linia oceanica britanica, RMS Lusitania , care s-a scufundat in apropierea Irlandei de nord-est in 1915, dupa o lovitura directa de la o torpila germana. Acest incident a facut parte din motivul pentru care SUA s-au alaturat Primului Razboi Mondial – deoarece peste 100 de pasageri americani au fost ucisi.

Cea mai recenta adaugare a fost o nava de pescuit irlandeza care a intristat in 2017, desi toata lumea a supravietuit. Cu toate acestea, majoritatea naufragiilor nu au identitate. Nimeni nu stie numele lor sau ce dezastru a invins echipajele. Este un mister complet.

Cel mai incredibil lucru despre flota subacvatica este faptul ca harta este incompleta. Punctele reprezinta o cincime din numarul real. Conform inregistrarilor guvernului irlandez, alte 14.414 nave au stricat in jurul Irlandei, dar locatiile lor nu sunt cunoscute. [6]

4 Inmormantare vikinga rara

Un reper celebru in Norvegia este movila Jelle masiva.

porno cu studente
filme porno la piscina
japonese porno
porno fund mare
filme porno femei
filme porno an grup
public agent porno
filme porno public
film porno grany
porno cu sperma multa
porno cu selena gomez
porno romani
beyonce porno
porno pizda
porno cu virgine
porno son
filme porno bdsm
porno cu araboaice
xxx porno pics
porno an familie

Situata in apropierea autostrazii Rv41 118, movila a dat deja multe descoperiri din epoca vikinga. Acestea includeau opt movile de inmormantare si contururile a cinci soiuri.

Desi monumentul Jelle era un mormant antic, arheologii nu l-au cercetat niciodata. Presupunerea ca fermierii si jefuitorii au inlaturat tot ce are valoare a ajuns la o corectie apasatoare in 2018. Radarul care patrunde la sol a privit in interiorul movilei si a dezvaluit o barca cu o lungime de 20 de metri. In plus, radarul a gasit si movile de inmormantare si longhile in zona.

Nava se afla la doar 51 de centimetri (20 in) sub suprafata. A fost o inmormantare cu o barca vikinga incredibil de rara, probabil in jurul anului 800 d.Hr. Imaginile sugereaza ca jumatatea de jos era intr-o forma buna, dar nu a reusit sa detecteze ramasite umane sau marfuri grave. Numai trei inmormantari anterioare ale ambarcatiunilor vikinge au fost dezgropate in Norvegia, dar aceasta descoperire spectaculoasa va fi prima care va fi analizata in zilele noastre. [7]

3 Revendicarile Ruddock

Alwyn Ruddock a fost un istoric care a murit in 2005. Ea a cercetat pe larg exploratorii britanici timpurii, printre care William Weston si John Cabot. O hartie Ruddock supravietuitoare facea afirmatii uimitoare despre ei. Dar, cu munca ei distrusa (dorinta ei de moarte), nu au existat dovezi reale.

Se stia deja ca regele Henric al VII-lea a sprijinit expeditia lui Weston de a explora Lumea Noua. In 2018, cercetatorii s-au pieptanat prin defilari vechi de taxe pentru a studia calatoriile bazate pe Bristol, inclusiv cele ale Weston. Din intamplare, o intrare in varsta de 500 de ani a furnizat primele dovezi pentru afirmatiile lui Ruddock. A dezvaluit ca regele a recompensat Weston cu o suma uriasa, in mod clar multumit de explorator.

Una dintre afirmatiile lui Ruddock a fost ca expeditia lui Cabot din 1498 a luat impreuna fratii care au fondat prima biserica a Europei din America de Nord. Ea a mai spus ca Weston a vizitat aceasta asezare din Newfoundland in 1499, inainte de a naviga de-a lungul Labradorului pentru a gasi Pasajul de Nord-Vest. Cercetatorii cred ca acesta a fost motivul pentru care regele l-a rasplatit pe Weston atat de bogat. [8]

Inregistrarile non-Ruddock aratau ca Cabot a fost recompensat si in 1498 inainte de a naviga si soarta navelor sale ramane necunoscuta. Cu toate acestea, cercetarile lui Ruddock au declarat ca a explorat cea mai mare parte a coastei de est a Americii de Nord pana in 1500. Constatarea impozitelor este un pas pozitiv pentru a dovedi aceasta istorie necunoscuta, probabil descoperita deja de Ruddock.

2 cel mai vechi naufragiu intact din lume

Oceanul este plin de naufragii care arata ca niste clone fracturate in anonimatul cenusiu. In 2018, unul a iesit la iveala cu o distinctie speciala. In partea de jos a Marii Negre s-a asezat cea mai veche corabie care se gaseste intr-o singura bucata.

Nava a masurat lungimea de 23 de metri si inca mai avea carligele, catargul si bancile de vanatoare. La aproape 2.400 de ani, navigase in lumea clasica si parea sa fi fost deranjat inca din ziua in care s-a scufundat. Conservarea remarcabila s-a datorat lipsei de oxigen la acea adancime, care a fost de aproximativ 1,6 kilometri (1 mi) in jos. [9]

Varsta si completitatea navei au fost atat de rare incat majoritatea cercetatorilor nu au crezut niciodata ca o asemenea descoperire este posibila. Aspectul navei s-a asortat indeaproape cu o nava de pe o vaza greceasca care dateaza din aceeasi perioada.

Remarcabil, este prima data cand o nava reala a potrivit cu cea descrisa pe acest tip de olarit. Picturile au sugerat ca epava era o nava greceasca de comert antica. Oricare s-ar dovedi a fi, ambarcatiunile sunt deja alocate pentru a schimba ceea ce stiinta stiintelor despre constructia si navigatia antica.

1 Sfant Graal de naufragii

In 1708, o nava de galeone spaniole, San Jose , s-a scufundat in timpul unei batalii impotriva britanicilor. Pe masura ce a disparut in Marea Caraibelor, a fost nevoie de o comoara grozava. O gramada de metale pretioase, bijuterii si artefacte au facut din aceasta nava graiul sfant cautat de vanatorii de comori si arheologi.

In 2015, a fost gasita o epava, in valoare de pana la 17 miliarde de dolari. Descoperirea a fost tinuta secreta pentru a confirma identitatea navei si pentru a o proteja impotriva jafurilor. In afara de bogatia evidenta, artefactele de la bord detin si informatii istorice semnificative despre viata secolului al XVIII-lea in Europa. [10]

Nava a fost detectata la aproximativ 600 de metri sub suprafata si a fost partial ingropata. Un vehicul de mare adancime a fost coborat pentru a filma epava si, la un moment dat, a capturat imagini de tunuri. Erau o potrivire exacta cu tunurile de bronz decorate de la San Jose . Acest lucru a identificat definitiv nava, iar cercetatorilor li s-a permis accesul public in 2018.

Publicam liste de cititori ai nostri! Trimiteti aici. . .