The River: Steamboatin ‘on the boat boat AVALON, o traditie care dateaza din anii 1800

(Capitanul navei fluviale este un povestitor, iar capitanul Don Sanders va impartasi povestile indelungatei sale asocieri cu raul – de la descoperire la un mod de iubire si viata. Este a noua dintr-o poveste lunga si continua.)

De catre capitanul Don Sanders,


special pentru NKyTribune

In calitate de sef al Directiei de trafic pentru Covington, orasul nostru natal, tatal meu, Jess Sanders, Jr., s-a asigurat ca barca de excursie, Steamer AVALON, avea o parcare automobilistica de-a lungul raului de fiecare data cand barca cu aburi venea in vizita pentru a transporta o barca. de localnici in Parcul de distractii Coney Island, deasupra orasului Cincinnati, pe raul Ohio, pentru „Covington Day”. Pentru cei dornici de a merge la „Coney” cu vaporul, aceasta era o traditie care se intorcea la sfarsitul anilor 1800; cu mult inainte ca AVALON sa fie construit. In ceea ce priveste serviciile sale, tata a primit mai multe placute galbene groase de pasaje gratuite pentru intrarea gratuita pentru a merge pe AVALON. Desi i s-au acordat intotdeauna mai multe pase decat am folosit vreodata intr-un an, familia noastra a profitat de bilete si a facut mai multe croaziere anual.

Ori de cate ori AVALON juca Cincinnati, portul sau natal, capitanul era capitanul Arthur J. „Rosu” Schletker. Cap’n Red, cum era mai bine cunoscut, l-a usurat pe stapanul obisnuit, capitanul Ernest E. Wagner, care a decolat ori de cate ori AVALON era acasa. Tatal meu s-a imprietenit rapid cu capitanul Schletker, care mi-a invitat tatal si eu sa mergem in cabana, in timp ce mama se bucura de o barca fluviala plimbandu-se intr-o canapea confortabila pe partea triborda a puntii Texas, langa cosul de fum, in timp ce cei doi frati ai mei mai mici explorau restul. din barca. Tata a condus ocazional AVALON, dar a preferat sa stea pe „Lazy Bank”, iar asta mi-a permis ceva timp de directie. Dar mai ales, am ascultat doar povestirea capitanului Red despre multi ani ai sai pe rau, atat in ​​functia de inginer sef, cat si de maestrul barcii cu aburi din SUA Lighthouse Service, GREENBRIAR SUA,

Am detinut propriul nostru sternwheeler, MARJESS, un metru de patruzeci de metri construit in 1947 pe Great Miami River, pe care parintii mei l-au cumparat in 1955 si au urcat pe raul Ohio pe o remorca cu platou. Dar, de fapt, am pornit pe rau cu trei ani inainte, pe PAL-O-MINE, o barca de casa din lemn de 52 de metri, detinuta de prietenul tatei, Walter Hoffmeier, care s-a nascut pe o barca de shanty pe raul Licking in inceputul anilor 1900 Vazand ce bucurie a castigat familia din PAL, parintii mei au facut ceea ce a fost o investitie financiara majora si au imprumutat o mie de dolari, au cumparat sternwheeler SHANGRI – LA si au redenumit-o singuri – Marge si Jess.

Dupa aproximativ cativa ani dupa ce MARJESS a fost introdus in raul Ohio, Walter a pornit un port cu barca pe care si-a numit-o el insusi, Walt’s Boat Club, in ​​West Covington. Oamenii mei, fiind puternic supra-protector, m-au tinut la o scurta lesa si singura sursa de distractie si divertisment pe care mi-a fost permis dupa orele scolare departe de casa, imi castiga cina in portul cu barca sub supravegherea pupa a lui Walter care se potrivea unui rau. – baiat de varsta, bine.

In cele din urma, absolvind jumatatea inferioara a clasei din 1959, si fara aceasta povara, obiectivele mele au fost gandite sa lucrez la rau, dar in acele zile, s-au apreciat locuri de munca cu plata decenta pe barci de remorcare cu barcile de remorcare si au fost necesare conexiuni cu un teren. . Capitanul Rosu, singurul meu contact cu raul, a dezvaluit dezamagitor ca nu are nicio atractie in industria remorcilor care sa ma ajute sa detin un loc de munca, dar mi-a promis incorporarea pentru ocuparea fortei de munca pe AVALON, lucru pe care nu-l avusesem in vedere, dar ca lucrul la barca cu aburi ar fi, la cel putin, sa fie un inceput. Asa ca am acceptat sa-l intalnesc la AVALON, care era legat sub debarcaderul Greene Line de pe debarcarea publica din Cincinnati.

Amol Warner, directorul sef al AVALON, termina ultimele dreguri ale cafelei sale pentru micul dejun asezat la o masa de picnic din lemn, in camera de pe punte, un spatiu larg deschis in fata salii de masini. Capitanul Red ne-a prezentat si a adaugat: „Este un baiat bun… sobru… tatal sau este Jess Sanders care ne-a primit parcarea cand am aterizat in Covington…” si asa mai departe.

Domnul Warner parea interesat de mine, dar parea tipul care nu ar fi fost atat de cordial fara prezenta capitanului Red. Aproape de sfarsitul interviului, Steward a cerut din nou numele meu pe care l-a scris intr-un pachet de meciuri pe jumatate goale.

– Vino inapoi dimineata, inainte de ora opt, spuse el inainte de a se intoarce la cafeaua lui. Capitanul Red a fugit in alta parte in timpul interviului, iar eu am stat la cativa metri distanta de domnul Warner pentru a surprinde emotia care se petrecea in camera de pe puntea care o transformase intr-o arena de fel de circ.

Cincinnati a fost numita „capitala berii din tara” inainte ca Prohibitia sa omoare majoritatea fabricilor de bere din acel oras de origine germanica, care bea bere. Una dintre putinele case de bere supravietuitoare a fost Burger Brewing Company, iar cel mai mare cumparator al produsului lor, Burger Beer, a fost AVALON.

Mii de cazuri de Burger, „imbuteliate” in cutii de otel, au fost depozitate in rezerva de sub puntea principala; direct in spatele cazanelor AVALON. In aceasta dimineata particulara, camioanele Burger se descarcau caz de bere din conserve pe o rampa metalica lunga, echipata cu role de otel care se intindeau de pe pietruite, pe malul apei, pana in partea barcii cu aburi unde toata lumea putea fi montata pentru a imprumuta un mana cu incarcatura pretioasa. Deckhands, baieti de cabina, atacanti in afara serviciului si chiar cativa „baieti de trupa”, muzicieni de sindicat din trupa casei AVALON, The Rhythm Masters, au lucrat cu un sentiment de anticipatie alimentat de intelegerea faptului ca odata cazurile de bere au fost intepenite in mod sincer. in tarmuri, conservele reci de Burger, care in prezent se raceau in tuburi mari de otel de gheata, ar fi generoase cu generozitate tuturor participantilor care au participat la lucrare.

Asa cum a fost de obicei, asa cum am aflat mai tarziu, mai multe cazuri au fost deschise in secret si cutii de bere calda au fost aruncate la ochi de ceea ce poate fi prezenta supravegherea laxa. Cu toate acestea, a fost o expozitie vesela de forta de munca impartasita cu bucurie, iar in emotia de a asista la un astfel de echipaj vesel, m-am dezvaluit in propria mea asteptare de a deveni unul dintre ei.

Fara avertisment, activitatea intensa s-a oprit brusc si zona a explodat cu urale si strigate furtunoase, in timp ce un gigant al unui barbat a venit neanuntat in camera. Statea la sase metri si cativa centimetri mai mult deasupra puntii si parea sa cantareasca cel putin vreo 250 de kilograme, dar, in general, era potrivit si bine proportionat pentru dimensiunea sa. Colosul purta camase bronzate si o camasa cu flori hawaiene, cu imprimeu hawaian si, judecand dupa emotia si agitatia larg raspandita care umplea camera, barbatul era straduit de toti. Pana si gluma domnului Warner parea incantat sa-l vada.

Un zambet larg s-a intins pe fata marelui coleg care s-a dus direct la masa unde era asezat domnul Warner si a luat doua linguri mari; le-a pus impreuna intr-o mare laba si a inceput sa bata si sa le dea clic, in sus si in jos, intre mana libera si partea larga a corpului sau intr-un mod atat de ritmic, incat muzica a umplut brusc aerul catre strigatele si aplauzele vesele ale tuturor adunarilor. Acolo. Un om profund a aparut din interiorul barbatului in timp ce a inceput sa cante in tonul atingerii lingurilor si am putut auzi cuvintele … “Katie a mers la fantana …”

„Cine este tipul acela mare”, am intrebat-o pe cea mai apropiata persoana care sta in apropiere.

Aratand nedumerit, se intoarse si ii raspunse: „Omule … nu stii?… Acesta este capitanul Wagner!”

Capitanul Ernest E. Wagner nu a fost doar maestrul muzical carismatic al AVALON, demonstratia martora in sala de punte a dovedit, de asemenea, ca el era singura persoana aflata la comanda deplina a barcii cu vapori de patruzeci si cinci de ani. Curand dupa ce toata emotia s-a racit si murmurul industriei a inlocuit zgomotul si incarcarea Burgerului s-a reluat pe terenul pe care l-a avut inainte de sosirea neasteptata a Capitanului, am traversat pasarela care se leagana, sau Scena, spre tarm si am mers pe jos. pietrisuri stravechi pana in varful aterizarii si arunca o privire spre AVALON.

Echipajul a lucrat mai armonios, acum, intr-o cadenta care a zguduit ritmul prezentei capitanului lor.

Traseul catre autogara a fost de-a lungul trotuarelor parcurse de generatii pierdute, care odata calareau intre aceste aceleasi cladiri ale caror imagini fusesera fotografiate in daguerrotipul din Cincinnati din 1848. Mirosurile musculoase zburau din usile pivnitei deschise si ferestrele sparte erau parfumuri similare cunoscute pentru barca cu aburi. calatori inainte de razboiul civil si in secolul XX pana cand trenurile si, in cele din urma, autobuzele si masinile au inlocuit barcile cu aburi si calatorii in orasele indepartate care nu mai inghesuiau aceste banchete. Dupa o scurta plimbare cu autobuzul pe podul suspendat si in centrul orasului Covington, m-am oprit la magazinul de surplus al armatei EFKO, unde a fost achizitionat un morman mare. O alta plimbare cu autobuzul m-a dus mai aproape de casa.

Incarcand dulapul greoi, am gasit usa din fata deschisa si parintii din camera de zi vorbind, dar vazand coletul meu mare, s-au oprit la mijlocul conversatiei si m-au intrebat daca „ma duc undeva”. Cand mi s-a spus ca am ajuns sa ajung la Omaha, m-au intrebat cum intentionez sa ajung acolo. „Pe AVALON”, i-am raspuns vesel. La acel moment, amandoi au inceput sa respinga tare intentiile pe care le formulasem atat de atent anterior.

Imi amintesc ca mama striga: „O, NU EI NU!” Dar, in ciuda eforturilor lor combinate de a ma descuraja, mi-am croit drum spre camera mea si am impachetat uriasul pachet cu tot ce mi-am dat seama ca va fi necesar in aventura mea cu barca cu aburi programata sa inceapa a doua zi dimineata.

Vestiarul era umplut cu mai multe lucruri decat ar fi nevoie pentru o viata aspra pe barca cu aburi; chiar si frumosul ceas Elgin pe care bunica Edith mi-l oferise pentru absolvire a fost impachetat. La parter, de dimineata, amandoi parintii au asteptat si amorsat pentru o alta lupta asupra plecarii mele preconizate, dar dupa lacrimi din partea Mamei si a ticalosilor tari din tata, am fost surprins cand mi-a spus sa introduc pieptul voluminos in masina; caci imi dadea un ascensor spre aterizarea unde AVALON se afla in asteptarea unei noi zile si inceputul aventurilor mele cu vaporul. Plimbarea din casa in barca cu aburi a fost solemna, caci aceasta a fost prima data cand am fost impotriva dorintelor parintelui meu si, se pare, am castigat cumva!

Inca o data l-am gasit pe domnul Warner asezat la masa de mic dejun, unde era cu o dimineata inainte, dar de data aceasta atitudinea lui era ostila si beligeranta cand l-am informat ca raportez la serviciu ca un baiat de cabina asa cum ii promisese. – Nu te cunosc … suntem completati … fara locuri de munca … “

„Dar, am fost aici ieri … mi-ai scris numele pe pachetul de chibrituri … Capitanul Rosu m-a adus .

porno cu romni http://halawa.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/
paris porno http://moreye.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/
porno gay wc http://facenook.i-hate-carmax.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/
filme porno jordi http://liveob.com/export.php?url=https://adult66.net/filme-porno/amatori
fete tinere porno http://moony.stlukesmagicvalley.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/anal
filme porno cu actrite http://longevityrich.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/asiatice
filme porno frate si sora http://www.slowchurn.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/beeg
porno in padure http://novamir.karcher-shop.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/blonde
filme porno cu penetrare dubla http://arcturustube.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/brazzers
porno cu sani mari http://ufc.horsestall.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/brunete
vidio porno gratis http://votes.soccerselect.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/filme-porno/chaturbate
porno lesbi http://ae-always.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/blonda-minora-violata-pe-plaja-de-un-salbatic
filme porno mature bune http://highpointtreestands.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/nevasta-fututa-de-un-animal-de-om-si-in-pizda-si-in-cur
litle girls porno http://oneidawholesale.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/pustoaica-dezvirginata-de-6-tipi-si-fututa-salbatic-pe-la-spate
clipuri porno http://mazar.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/doua-curve-futute-de-un-tatuat-pana-au-orgasm
filme porno cu actrite romance http://origin.reedorgan.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/gagica-frumoasa-fututa-de-unu-cu-pula-mare
porno xx http://books4romance.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/blonda-minora-pacalita-si-fututa-de-un-smecher-care-ejaculeaza-in-gura-ei
porno boys http://www.hendrithvasmith.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/japoneza-micuta-e-fututa-peste-tot-de-unu-ca-in-filmele-porno
porno 720 http://onc.jamasters.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/eleva-virgina-violata-de-profesorul-de-sport-in-sala-de-sport
porno pozitia 69 http://abrasiveexpress.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult66.net/bruneta-sexy-isi-calareste-prietenul-pana-cand-are-orgasm

.. Capitanul Rosu, Capitanul Rosu …”, am implorat.

Mentiunea repetata a numelui capitanului Red Schletker a infaptuit memoria ceata a sefului Steward, desi folosise chibriturile ramase in pachet, pe care mi-a scris numele si, cu siguranta, mai multe pachete de chibrituri fusesera consumate pentru a aprinde lungul lant de tigari pe care le-a fumat. in ultimele douazeci si patru de ore. In loc sa ma invite sa iau o farfurie si sa mananc prima masa cu echipajul, mormai: „Du-te in fata si voi fi cu tine cand termin.”

Asa ca am urmat ordinele domnului Warner si m-am dus la capatul inainte al puntii principale si m-am asezat pe banca de lemn din partea tribordului, cu fata departe de rau. Aruncand o privire in sus, m-am uitat spre tarm si am tot parcat pe pietruie, a fost tatal meu. Tata s-a asezat in masina, privind inapoi cu priviri reci si dure. Am promis ca orice s-ar intampla, indiferent daca domnul Warner avea sa ma angajeze sau nu, nu ma intorceam in faza de pe scena care incarca armata grea pentru a se intoarce, invins, in masina tatalui meu.

In schimb, as astepta pana pleaca si apoi ma intorc acasa in autobuz.

Inrautatind in acelasi timp, doi barbati negri, in mod evident veterani ai barcii cu aburi, au venit plimbandu-se dupa coltul din partea portului salii cazanului si am putut sa aud ce spuneau: „Cine este acel baiat alb”, unul intreba. – Dunno, a raspuns celalalt, dar nu va dura mult. Erau Ed Smith si Bubba Chinn, pompierii AVALON, care au devenit in curand doi dintre cei mai iubiti prieteni ai mei, de pe rau. Multi ani mai tarziu, cand am fost capitanul DELTA QUEEN si au fost pompierii RADINULUI, am intrebat daca si-au amintit conversatia lor despre posibilitatile mele de cariera cu barca cu aburi in prima zi pe AVALON; au facut-o, au marturisit amandoi.

Several more agonizing minutes passed before the Chief Steward appeared and told me to grab my belongings and follow him to my newly-assigned room, and after stowing my gear, I made my way to the grand staircase to head up-top to the concession stand. Looking toward shore, I was relieved to discover my father had departed.

The most exciting summer of my youth had finally begun! The AVALON steamed to Coney that afternoon with a boat full of Ludlow, Kentucky passengers; mostly mothers and their children. And with a Moonlight charter ride that night when the boat returned to the Public Landing after dropping off the Ludlow folks, it was well into the early next morning before the concession stands closed and the cabin crew was free to retire. After all the revelers were ashore, the AVALON pointed its bow downstream for Louisville.

Captain Red was piloting on the back watch, the six-hour hitch between midnight and six-am, and instead of getting some sleep, I sat with him within the black silhouette of the pilothouse and listened to the creaking of the great wooden steering wheel as it spun to the pilot’s commands until he warned me, “Better get some rest.”

Outside, on the starboard side of the wheelhouse, a comfortable-looking couch with soft cushions was more inviting than the top bunk in a tiny, sweltering, metal cubicle alongside the boilers shared with three other sweating men, so I laid there where the sounds of the pilot wheel, heard through the open sash, quickly lulled me to sleep… until shouts in the night startled me back into reality: “What’re you doing down there, boy? I almost peed on you!” It was the pilot about to relieve himself through the open window, and where I lay had obviously been the target of past micturations.

Returning below decks, my face felt greasy and looking into a mirror, a face masked with black soot from the smokestacks that had been blown-down during the night, stared back. My rudimentary steamboat education had already taught me two invaluable lessons: 1. Rest after a long, hard day’s work, and, 2. Never sleep under a smokestack below an open pilothouse window on a dark night.

End of Part 1 – to be continued

Captain Don Sanders is a river man. He has been a riverboat captain with the Delta Queen Steamboat Company and with Rising Star Casino. He learned to fly an airplane before he learned to drive a “machine” and became a captain in the USAF. He is an adventurer, a historian and a storyteller. Now, he is a columnist for the NKyTribune and will share his stories of growing up in Covington and his stories of the river. Hang on for the ride — the river never looked so good.

* * * * * *

See #8 of Capt. Don’s River series here.