Ingrijirea prin aer la 30.000 de metri deasupra solului, in scaune care devin mai mici in fiecare zi, sunt prea inghesuite pentru a se inclina poate fi o experienta brutala. Pentru a ne ajuta sa facem fata, companiile aeriene au evoluat divertisment sofisticat la cerere, sub forma de jocuri, filme, internet si copac ocazional. Iata cateva dintre ideile ambitioase care ne-au adus acolo, esecurile pe parcurs si concepte pe care le-am putea vedea in viitor.
De lux doar pentru ochii tai
Divertismentul in zbor a fost intotdeauna mai mult sau mai putin sinonim cu filmele, deoarece sunt un mod convenabil si rentabil de a plasa pasagerii. Sigur, in primele zile, datand din experimentul cu zeppelina de scurta durata, zborul a fost tratat ca o experienta de lux asemanatoare cu zborul intr-un hotel fantezist, sau cel putin intr-un tren plutitor. Insa, pana cand zborul comercial a decolat cu adevarat dupa cel de-al doilea razboi mondial, companiile aeriene inghesuiau pasagerii in cabine aglomerate, mult in felul in care proprietarii de teatru i-au umplut in sali. Pare firesc sa le aratati doar o clipa.
Desigur, filmele in zbor nu au fost intotdeauna la fel de usoare precum sunt astazi. Flick-urile la cerere pe care le urmarim astazi au evoluat printr-o experimentare a loturilor, o istorie a carei documentare este bine documentata intr-o lucrare din Airline Passenger Experience Association. Primul film confirmat in timpul zborului a fost un film silentios numit Howdy Chicago , afisat pe scurte calatorii in aer in jurul orasului in timpul Pageant of Progress din 1921. Prima coloana sonora in zbor a unui film a venit cativa ani mai tarziu si a fost interpretata de o orchestra in direct si transportata intr-un avion peste undele radio, deoarece nu puteti aduce o orchestra completa intr-un avion.
Aceasta tema apare in mod repetat in calatoriile aeriene, si in special atunci cand vorbim despre facilitati dincolo de elementele de baza: Numai zborul minim.
In primii ani, mulinele uriase si greoaie de 16 mm au fost folosite pentru a proiecta filme de film pentru pasagerii aerieni. Celuloidul hulking a fost ulterior inlocuit de comoditatile Super 8, care in sine au dat loc videoclipului. La inceputul anilor 80, un om de afaceri a avut ideea ca micile afisaje LCD pe care le-a vazut recent la Consumer Electronics Show din Las Vegas ar putea fi folosite pentru a oferi tuturor unui avion propriul ecran privat. Acestea au evoluat spre ecranele tactile, acum sunt drept piesele centrale ale experientelor audio / vizuale / de joc la cerere pe care le gasesti acum la bordul unui zbor mai lung. Atunci cand sunt combinate cu dispozitivele electronice pe care le aducem si accesul ocazional la internet la distanta, atentia noastra este complet consumata. Cumparaturi in zbor? Reviste in zbor? Nah. Ne referim la vizionarea in zbor.
Cerurile foarte prietenoase
Desigur, nu putem face decat sa iesim atat de mult, avand in vedere cat de incomode sunt acele scaune. Deci, de ce nu o mica pofta neplacuta? Din pacate, alaturarea Mile High Club pe un traseu lung de-a lungul Atlanticului va necesita in continuare parti egale curaj si stralucire. Dar asta nu a impiedicat o multime de servicii de chart-fly-by-night sa creasca pentru a ajuta la satisfacerea fanteziilor oamenilor
Astazi, Flamingo Air, un transportator cu sediul in Cincinnati, serveste pana la o ora in aer pentru tine, partenerul tau, o sticla de sampanie complementara si un „pilot foarte discret”, totul pentru 425 de dolari. Site-ul „oficial” Mile High Club listeaza furnizori similari din toata tara, dintre care unii par a fi defuncti. Exista chiar si un serviciu de escorta olandez pentru cei care calatoresc in acea parte permisiva din lume.
Sigur, aterizezi in acelasi aeroport de la care ai decolat, dar cel putin vei ajunge pana la capat.
A380 si promisiunea neimplinita
Chiar daca divertismentul in zbor pare relativ stabil in aceste zile, nu a impiedicat oamenii in ultimii ani sa viseze mai mari decat ceea ce pot suporta vasele de staniu. In aprilie 2005, Airbus A380 cu doua platforme a decolat dupa ani de dezvoltare, iar mai multe companii aeriene au inceput sa faca promisiuni inalte despre distractia de care ne vom bucura intr-o zi la bordul noilor avioane.
La scurt timp dupa zborul de fata al companiei aeriene A380, miliardarul britanic Richard Branson a anuntat ca o parte din flota nou achizitionata va fi echipata atat cu sali de sport, cat si cu cazinouri la bord. Niciuna nu a ajuns la bun sfarsit.
Intr-un sondaj de istorie a jocurilor de noroc a companiei aeriene anul trecut, CNN subliniaza ca cazinoul din aer nu este o idee noua. Este incercat in moduri limitate de peste 30 de ani. Ca jocurile de noroc au fost in mod explicit ilegale in spatiul aerian al Statelor Unite din 1994, nu au impiedicat designerii imaginati sa vina cu noi concepte pentru cazinourile sky.
In ceea ce priveste salile de fitness, fitnessul pare o potrivire naturala pentru un avion de lux. Aseza pe fund pentru perioade lungi de timp nu este doar plictisitor, ci este nesanatos. Din pacate, exista prea multe blocaje rutiere. Avand in vedere ca companiile aeriene sunt prea ieftine pentru a va permite sa zburati gratuit cu un bagaj verificat, poate nu ar trebui sa ne miram ca incarcarea echipamentelor voluminoase intr-un avion nu se incadreaza in nevoile de eficienta ale companiei aeriene contemporane. Dar, hei, cel putin Virgin Atlantic are instructiuni cu privire la o rutina de zbor care sa te ajute sa ramai in forma, fara sa te parasesti chiar din scaun.
In cele din urma, cea mai mare imbunatatire pe care am vazut-o de la A380 a venit sub forma unor apartamente foarte scumpe sau a unor scaune semi-private care se transforma in paturi, astfel incat tipurile de afaceri pline sa se poata odihni in timp ce pe zboruri extra-lungi. Si nu, nu te vor lasa sa te infometezi in cabine.
Cativa ani acolo, parea ca adevaratul viitor al divertismentului in zbor te ajuta doar sa te culci. Asta pare mai putin probabil acum. Ieri, Singapore Airlines si-a oprit zborul de 19 ore de la JFK la Aeroportul Changi, cel mai lung din lume.
porno escorte romania http://bluedot.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/
filme escorte bucuresti http://ve7.whyamericansdiy.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/
escorte din ploiesti http://value-connections.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/
escorte bucuresti 18 ani http://www.magnum45.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/chiscani
escorte gay suceava http://www.21stcenturylasercenter.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/ciocile
escorte mures site:nimfomane.com http://brk.aaatowing.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/ciresu
mature timis escorte http://www.arcturustube.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/dudesti
escorte dulci bucuresti http://peaktaxi.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/faurei
escorte piata veteranilor http://www.rapidcommute.net/guestbook/go.php?url=https://sexoral.ro/escorte/braila/frecatei
escorte oradea online http://campware.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/galbenu
escorte gay in bucuresti http://www.saga-inc.ru/bitrix/redirect.php?event1=&event2=&event3=wifi&goto=https://sexoral.ro/escorte/braila/gemenele
publi 24 timisoara escorte http://easyrideratlanta.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=sexoral.ro/escorte/braila/gradistea
Si pana acum, Airbus a livrat doar 144 dintre mamutii sai. Este din ce in ce mai probabil ca viitorul divertismentului in zbor va trebui sa gandeasca putin.
Atingerea personala
In acelasi timp, aceasta problema a fost cu adevarat legata de a face oamenii mai confortabili si de a reduce stresul fizic si mental al zborului. Un mic spectacol pe ecran ajuta, la fel si scaunele comode. Ceea ce nu se va intampla este ceva prea ambitios sub forma de distractie. Fara tenis pe aripi, fara sala de sport, fara salon de infrumusetare. Deci, cum va merge in timpul divertismentului in zbor? Va deveni mai inteligent.
Intr-o lucrare recenta, cercetatorii Hao Uu, Ben Salem si Matthias Rauterberg au descris un cadru pentru imbunatatirea divertismentului inflight, ceea ce va suna foarte familiar pentru oricine a folosit servicii inteligente de internet inteligente. Pe scurt, viitorul divertisment in zbor ar trebui sa utilizeze constientizarea contextului si profilurile utilizatorilor pentru a ajuta la imbunatatirea mai rapida a lucrurilor. Sistemul trebuie sa fie flexibil, receptiv si personalizabil.
Acesta este un pic abstract, asa ca haideti sa incercam sa readucem pe pamant acest concept de divertisment puternic. Ceea ce isi propun cercetatorii este ca continutul la cerere din avioane sa functioneze mult in modul in care recomandarile Netflix, Spotify, Xbox One si Google functioneaza atunci cand suntem la birourile noastre sau pe canapelele noastre. Va fi acelasi divertisment, mai bine adaptat fiecaruia dintre noi. Mai putin cautati in jur ceea ce doriti, mai mult gasind
Adevarata intrebare este daca asta va conta chiar daca poate fi pusa in aplicare la scara larga. Acum ca avem toate smartphone-uri si tablete, forma cheie de divertisment este Wi-Fi, ceva care nu cantareste nimic. Se ajunge la punctul in care abia acceptati un zbor care nu avea conectivitate Wi-Fi. Deoarece devine mai rapid si mai fiabil, cea mai buna optiune de divertisment in zbor este cea pe care o ai in buzunar.
