Lucrurile potrivite: inovatie, servicii pentru clienti, bunastarea echipajului
Caracteristicile unui operator de nava de succes sunt aceleasi, indiferent daca transporta incarcaturi lichide, fizice sau umane: un focalizare cu laser pe siguranta, un angajament dublu fata de clienti si echipaj si viziunea de a imbratisa si investi in viitor. Oricat de evident ar fi bara, nu este usor de intalnit.
„Nu cred ca exista vreo formula magica”, spune Rob Grune, vicepresedinte senior si director general, servicii petroliere, Crowley Marine Solutions. „Diferenta este ca tot ceea ce lucram se refera la furnizarea de servicii de inalta calitate clientilor. Pe o piata in crestere, este usor sa faci bine. porno cu babe grase Cand piata se lupta, daca nu aveti nevoie de o nava, nu aveti nevoie de una. Dar, pe termen lung, [din cauza] acelei relatii grozave, a acelui nivel ridicat de servicii, avem tendinta de a ramane angajati. ”
Siguranta determina si succesul. De la „cardul de siguranta” al lui Crowley, care autorizeaza lucratorii sa opreasca activitatea nesigura, pana la concentrarea neinduplecata a Bouchard Transportation Co., Inc. porno mom sex , pana la sistemul de management integrat Hornblower Cruises & Events, care pune accentul pe siguranta, aceasta prioritate de baza a produs premii inregistrari de siguranta pentru acesti operatori de top-draw. „Aceasta este o industrie dura care necesita un nivel ridicat de siguranta si nu voi accepta nimic mai putin”, spune Morton S. Bouchard III, presedinte / CEO al companiei sale omonime.
Companiile caracteristice din categoria operatorilor de nave din acest an din Marine News 100 anual - Crowley, Bouchard si Hornblower – au multe in comun. Crowley si Bouchard reprezinta un patrimoniu maritim datand de aproape 100 sau mai multi ani, condus de generatii dintr-o singura familie, supravietuind in mare parte prin pregatirea constanta pentru viitor si ramanand aproape de clienti. filme porno tate mari In cazul Hornblower, dorinta de a explora noi oportunitati prin inovarea constanta a produselor si intrarea pe noi piete a propulsat compania de croaziera si evenimente in primii sai 36 de ani.
Crowley Maritime Corp.
Fondata in 1892, Crowley este cea mai mare companie de transport maritim si logistica din lume si unul dintre cei mai mari operatori independenti de petrolier si barje din SUA. A obtinut venituri in 2015 de aproximativ 2,2 miliarde de dolari si are 5.300 de angajati si o flota de peste 200, inclusiv nave RO / RO (roll-on / roll-off), nave LO / LO (lift-on / lift-off), remorci articulate (ATB), cisterne, remorchere si barje. filme italiene porno
S-a extins intr-o gama larga de servicii si locatii maritime sub conducerea consecventa a trei generatii de conducere Crowley, inclusiv actualul CEO Thomas B. Crowley, Jr., depunand eforturi pentru a indeplini motto-ul companiei, „Solutii inovatoare facute bine”. Fundatia acestui motto este integritatea, o valoare fundamentala a lui Crowley, potrivit John Hourihan, Jr., vicepresedinte senior si director general, Puerto Rico. elo porno „Cand spunem„ fa-o bine ”, inseamna„ bine ”sub toate aspectele.”
Ajuta ca Crowley „poate aduce o multime de expertiza pe orice problema destul de repede, pe baza diversitatii afacerii”, potrivit Mike Golonka, vicepresedinte, servicii guvernamentale. Acest lucru se datoreaza faptului ca Crowley nu doar opereaza nave, ci, prin intermediul filialelor sale, proiecteaza, construieste, ancoreaza, salveaza, asigura servicii si le furnizeaza combustibil si marfa printr-o retea de depozite, terminale, camioane, ferme cisterne, containere etc.
Siguranta este primordiala. Dincolo de pregatirea standard, echipamentul si intalnirile zilnice, Crowley face un pas mai departe, abordand teama echipajelor de a vorbi daca ceva nu este in regula. sex porno gay Tot personalul detine un card de la CEO care ii autorizeaza sa opreasca orice activitate nesigura.
In domeniul petrolului, obiectivul primordial este de a oferi transport sigur si sigur catre client, spune Grune. „Siguranta nu este doar un cuvant pe fata unei brosuri; este ceea ce traim si muncim in fiecare zi. ”
De asemenea, Crowley nu se va feri de o lupta buna sau de o situatie dificila, dupa cum dovedeste marturia sa din aprilie, inainte de o audiere a Congresului privind eforturile de ridicare a Legii Jones pe continent si Puerto Rico, unde Crowley a mentinut o prezenta de 60 de ani. Avocatul general al lui Crowley, Michael Roberts, a declarat comitetului ca detractorii actului Jones „nu au oferit nicio dovada credibila ca o astfel de modificare ar ajuta Puerto Rico si suntem increzatori ca ar face mai mult rau decat bine atat pentru Puerto Rico, cat si pentru tara in general . porno poze .. fara compensand castigurile. ”
Crowley ar trebui sa stie. Transporta aproximativ jumatate din toate produsele produse in Puerto Rico catre continentul SUA si este furnizorul dominant in serviciile de linie catre insula. hot porno Intr-un moment in care concurenta se reduce sau se retrage din cauza crizei economice a insulei, Crowley a angajat peste 500 de milioane de dolari pentru construirea de noi terminale, debarcaderuri si nave pentru extinderea si imbunatatirea serviciilor catre insula. „Investitiile noastre privesc spre viitor, nu spre azi sau maine”, spune Hourihan.
- filme porno japoneze
- filme cu virgine porno
- filme porno cu virgini
- porno russian
- porno purple
- porno t
- porno muzic
- porno milf mature
- filme porno cu incest in familie
- porno in natura
- porno polonez
- travesti porno
- porno paris
- laura marano porno
- poze porno gratis
- porno tube free
- porno cu vedete
- filme porno orgii
- lesbi porno
- filme porno cu jodi west
A cheltuit 69,5 milioane de dolari pentru imbunatatirea si extinderea terminalului sau Isla Grande, incluzand noi chei, macarale portic, o poarta de iesire a terminalului cu sapte benzi si dragare in pregatirea pentru livrarea din vara anului 2017 a primei dintre cele doua combinatii alimentate cu GNL. nave de tip roll-off-roll-on (ConRo). Vor inlocui flota de barje cu punte tripla a Crowley din sudul Atlanticului si vor oferi cel mai cubic spatiu de incarcare disponibil, intr-un serviciu mai rapid, ecologic. filme porno categori
„Investitia noastra in aceste noi nave – prima de acest fel din lume – este semnificativa pe atat de multe fronturi”, spune presedintele si CEO Tom Crowley Jr .. „Le-am numit Clasa Angajamentului deoarece reprezinta angajamentul nostru fata de oamenii din Puerto Rico, mediul, legea Jones si industria maritima a SUA. Fara legea Jones, aceste nave si toate celelalte investitii asociate nu sunt realizate. Ceea ce facem este cu adevarat transformator, nu numai din punct de vedere al mediului, dar, dupa 60 de ani de zile, oferind o operatiune foarte sigura de remorcare si barja, trecem la un serviciu de nava de containere de mare viteza. porno categori Cand sunt combinate cu operatiunea noastra logistica in crestere … suntem capabili sa oferim o solutie completa de lant de aprovizionare .. porno secs . Credem ca este un adevarat schimbator de jocuri. ”
Crowley a lucrat pentru a adauga aproximativ 3.000 de echipamente de manipulare a marfii la flota sa, inclusiv 58 milioane dolari in containere si sasiu in acest an. Pe partea petroliera a companiei, Crowley construieste nave „GNL-ready” care pot fi convertite in GNL pentru propulsie si, in luna mai, a intrat in posesia celui de-al treilea din patru astfel de tancuri. elena udrea porno Cisterna finala urmeaza sa fie livrata in al treilea trimestru.
Aceste investitii masive, in mare parte in noi tehnologii, pe mai multe piete, arata un lucru clar – Crowley-ul modern este la inaltimea devizei incorporante a Crowley Launch and Tugboat Co. in 1906: „Orice, oricand, oriunde pe apa . ”
Bouchard Transportation Co., Inc. filme porno paroase
Este nevoie de un om dur pentru a conduce o intreprindere stransa. Cel putin asa o vede un Morton S. Bouchard III lipsit de scuze. „Nu-mi place sa fiu caracterizat de o munca dificila, dar rezultatele arata”. Intr-adevar, ei fac. porno finlanda Bouchard Transportation Co., Inc., cea mai mare companie nationala de nava petroliera, detinuta independent din tara, dateaza din 1918, cu presedintele / CEO Bouchard III reprezentand a patra generatie la conducere. A fost primul care a adoptat tehnologia ATB.
Operatiunile companiei se intind pe toate cele patru coaste ale SUA, operand o flota care contine 26 de barje cuprinse intre 35. filme porno anii 90 000 de barili si 260.000 de barili si 25 remorchere cuprinse intre 3.000 CP si 10.000 CP. Numarul angajatilor sai variaza intre 500 si 600. film porno mame
Nascut din acte eroice in timpul unui incident colosal de siguranta, cand fondatorul capitanului Fred Bouchard a mers in ajutorul navelor implicate in explozia Tomului Negru care implica munitii din Primul Razboi Mondial, nu este surprinzator faptul ca siguranta este principala prioritate a lui Bouchard. „Nu puteti fi profitabil in industria transportului petrolier decat daca sunteti in siguranta. In calitate de companie, avem inca un singur obiectiv: zero deversari, zero rani si zero daune. Nimic scurt, punct ”, spune CEO Bouchard III.
- porno cu femei in virsta
- porno la cinema
- filme porno romanesti hd
- saituri porno gratis
- cea mai frumoasa actrita porno
- porno cu cumnate
- tutti frutti porno
- filme porno cu americance
- porno dureros
- porno doctorite
- filme porno cu studente romance
- porno hd xxx
- porno cugrase
- sora porno
- dvd porno
- porno violate
- porno bisexuali
- xxxx porno
- porno cu latine
- türkçe altyazılı porno
Aceasta legatura conduce la un angajament fara scuze pentru siguranta, adoptarea timpurie a noii tehnologii si dorinta de a imbratisa noi tendinte si cerinte. porno gratis romanesti Aplicarea cu succes a acestor principii alimenteaza succesul lui Bouchard.
De exemplu, la inceputul anilor ’90, Bouchard a fost prima companie Jones Act care a construit barje ATB cu doua nave, cu Intercon, si a adaugat sisteme de ulei fierbinte la barjele sale pentru a reduce timpul de nefunctionare si pierderea produsului, sporind in acelasi timp eficienta. Bouchard a finalizat recent un efort de modernizare de cinci ani, care a produs patru remorchere ATB cu doua punti plate si doua barje, toate cu sisteme de balast cu apa curata, aducand flota sa de ATB la 20. Acestea includ doua suruburi articulate (ATB) de 6.000 CP, Remorchere echipate cu interconectare, M / V Frederick E. testver porno Bouchard si M / V Morton S. Bouchard Jr., precum si doua unitati ATB dubla, dubla cu carcasa, echipate cu interconectare, dublu mod, M / V Kim M. Bouchard si M / V Donna J. Bouchard. filme porno virgine
In 2013, lansarea lui Bouchard III de catre Sala Internationala a Famei Maritime, il descrie ca un „vizionar maritim care exemplifica. . . gandire futurista. ” Bouchard spune ca totul revine la credinta in responsabilitatea sa de a continua „traditia stramosilor sai de a reinventa in cele mai bune si mai moderne echipamente posibile”. filme porno cele mai noi
Hornblower, Inc.
Hornblower poate fi liderul industriei in iahturi charter, cina si croaziere turistice, dar cofondatorul si CEO-ul Terry MacRae spune ca este cu adevarat in treaba „a crea experiente uimitoare”. Aceasta concentrare singulara i-a permis sa achizitioneze o afacere charter cu doua iahturi si sa o dezvolte de-a lungul a 35 de ani intr-o flota de peste 70 de nave de divertisment si ospitalitate destinate turismului, mesei, companiilor si evenimente speciale intr-o duzina de orase. Compania are peste 600 de angajati si a avut vanzari de 208 milioane de dolari in 2014.
Pentru a fi continuu „uimitor” necesita deschidere catre noi idei, noi tehnologii si schimbari, care la randul lor pot deschide usa catre noi oportunitati de afaceri. De exemplu, Hornblower si-a stimulat cresterea prin mutarea pe piata feriboturilor prin intermediul unei companii surori, HMS Global Maritime, acum cel mai mare operator privat de feriboturi de mare viteza pentru pasageri / vehicule din SUA, cu operatiuni in noua orase si singura flota a natiunii. de feriboturi hibride.
Hornblower a inregistrat o lovitura de stat uriasa in martie, cand a castigat un contract de cinci ani, 30 de milioane de dolari, pana la 20 de nave pentru a rula Citywide, primul sistem de feriboturi din New York din mai mult de un secol. MacRae se asteapta ca contractul sa-si creasca compania cu 20%. Programat sa se lanseze in 2017 si sa fie pe deplin operational pana in 2018, serviciul va conecta 21 de cartiere din cinci cartiere prin sase rute catre diferite puncte din oras, scotand unele din „desertul de tranzit”. Pentru pretul unei calatorii cu metroul, serviciul va parcurge aproximativ 60 de mile de cale navigabila si va transporta 4,6 milioane de pasageri prin 900.000 de aterizari anual. Scopul pe termen lung este acela de a lega serviciul de feribot cu o retea mai mare de transport de autobuze, trenuri si metrou.
La nivel de oras va „revolutiona” modul in care newyorkezii traiesc, muncesc si se joaca, spune MacRae. Comunitatile in crestere de pe malurile apei subutilizate sunt adesea departe de conexiunile de tranzit. „Este atat de greu sa construiesti un pod, tunel sau metrou nou, iar costul este scandalos. Dar nu este greu sa obtii o barca construita si echipata cu mari marinari ”, spune MacRae. Mai mult, municipalitatile doresc un sistem la cheie administrat de un singur operator, lasandu-le cu un singur numar pentru buget. „Vor predictibilitate, vor sa isi reduca profilurile de risc si nu sunt multe companii care sa poata livra acest model la cheie”, adauga el.
Hornblower construieste 18 feriboturi accesibile persoanelor cu handicap pentru oras, folosind doua modele aproape complet interschimbabile pentru o flexibilitate maxima pe masura ce sistemul evolueaza. Capabile de a transporta cel putin 149 de pasageri, navele de ultima ora vor oferi WIFI si vor prezenta corpuri inguste, alungite, concepute pentru a reduce rezistenta, a limita trezirile si a maximiza economia de combustibil. Motoarele M26.3 Moteurs Baudouin vor contribui la reducerea zgomotului si emisiilor si vor oferi piese interschimbabile intre modelele de motoare. Masura in care materialele reciclate sunt prelucrate in interior este, de asemenea, unica.
Hornblower va continua sa navigheze in noi oportunitati, tinand ochii asupra premiului: „Desi tehnologia poate fi diferita maine, iar valorile se vor schimba in timp, misiunea de baza va ramane aceeasi indiferent de punctul de pret sau partea din noi care va atinge – un experienta uimitoare din perspectiva clientilor ”, spune Cameron Clark, vicepresedinte si director general Hornblower New York.
Autorul
Patricia Keefe este un jurnalist veteran, editor si comentator care scrie despre tehnologie, afaceri si subiecte maritime.
(Asa cum a fost publicat in editia MN100 din august 2016 a Marine News )
