Liniile de securitate ale aeroportului ar putea fi mai haotice decat de obicei pe 24 noiembrie, poate cea mai aglomerata zi din an. Mai multe grupuri de la nivel local declara cu o zi inainte de Ziua Nationala de Renuntare la Ziua Recunostintei, indemnand pasagerii sa aleaga pat-down-uri „imbunatatite” in semn de protest impotriva scanerelor cu corp intreg.

Dezbaterea

Grupurile de sustinere a consumatorilor, bloggerii, pasagerii si chiar pilotii s-au pronuntat impotriva scanerelor pe tot corpul – sindicatele reprezentand 14.800 de piloti americani sfatuind membrii sa le evite, invocand probleme de confidentialitate si sanatate. Jeffrey Goldberg, corespondent national pentru Atlantic, a sustinut argumentul ca atat scanarile pe tot corpul, cat si alternativa lor – pat-down-uri imbunatatite – ar putea face americanii sa se simta mai mult, nu mai putin, terorizati.

Avocatii noilor masini spun ca aceste metode ar putea opri teroristii ca bombardierul de lenjerie de iarna trecuta. Si un sondaj publicat de CBS saptamana trecuta constata ca 81% dintre americani sprijina scanerele, in ciuda problemelor de confidentialitate si sanatate. Aceste cifre s-ar putea schimba, totusi, pe masura ce mai multi oameni le experimenteaza din prima mana, subliniaza expertul in statistici Nate Silver la The New York Times.

Fapte

Exista doua tipuri de scanere pe tot corpul. Scanerul cu raze X care difuzeaza inapoi produce imagini prin rasucirea razelor X de pe corp si prin detectarea radiatiei reflectate inapoi. Scopul este de a efectua cautari pe benzi fara ca cineva sa fie nevoit sa se dezbrace. Prin urmare, imaginile rezultate seamana mult cu corpurile goale. Celalalt, un scaner cu lungime de unda milimetrica, foloseste unde radio mai degraba decat raze X si produce rezolutie mai mica si imagini corporale mai putin „revelatoare”.

Cu toate acestea, desi preocuparile privind confidentialitatea domina in prezent discutia online, problema mai intunecata este cat de sigure sunt aceste masini.

Scannerul de retrodifuzie emite aproximativ 0,02 unitati de radiatie. Administratia pentru securitatea transporturilor spune ca o persoana ar trebui sa treaca prin scaner de 5.000 de ori pentru ca nivelul de radiatie sa fie egal cu cel al unei radiografii toracice. Dar oamenii de stiinta spun ca nicio cantitate de radiatii nu este in intregime lipsita de risc.

In timp ce majoritatea oamenilor probabil nu au de ce sa-si faca griji, spune David Brenner, seful Centrului de Cercetari Radiologice al Universitatii Columbia, grupurile sensibile la radiatii reprezinta aproximativ 5% din populatie. Brenner si-a exprimat ingrijorarea fata de Congres, explicand ca perspectiva radiografiei unui numar atat de mare de oameni este fara precedent.

Deoarece radiatiile de la masini devin mai concentrate in piele, cea mai mare amenintare este un cancer de piele comun, vindecabil, numit carcinom bazocelular.

Copiii sunt mai sensibili la radiatii in general. Intrucat, incepand cu saptamana trecuta, TSA a incetat sa mai necesite pat-down-uri imbunatatite pentru copii, oprirea copiilor dvs. de la scanarea cu raze X poate fi o optiune inteleapta.

Nu exista riscuri de radiatie cunoscute asociate masinilor cu lungime de unda milimetrica, iar TSA spune ca aceste scanere sunt la fel de eficiente ca si scanerele cu raze X de retrodifuzare. Ambele tehnologii sunt, de asemenea, comparabile ca pret. Deci, de ce sa nu ramanem la masina mai putin periculoasa?

„Strategia noastra tehnologica”, a declarat pentru NPR oficialul TSA, Maurine Fanguy, „este sa avem mai mult de un furnizor … pentru a obtine preturi mai competitive [si pentru a ne asigura] ca nu vom taia o singura cale de tehnologie care ar putea sa nu permiteti-ne sa profitam de inovatie mai tarziu. “

Aceasta explicatie poate fi o mica consolare, totusi, pentru pasagerii a caror preocupare principala este sanatatea personala.

Ziua insasi

Ramane de vazut daca Ziua Nationala de renuntare va castiga una pentru drepturile consumatorilor sau doar va adauga stresul calatoriilor aeriene din 24 noiembrie – sau ambele.

Pentru a evita intarzierile care ar putea aparea din cauza Zilei nationale de renuntare, aflati daca aeroportul dvs. de plecare a inceput sa utilizeze aceste scanere. Iata o lista a aeroporturilor care le au in prezent. Daca da, planificati din timp. Cumparati-va biletul in avans online si ajungeti la aeroport mai devreme. De asemenea, cititi sfaturile TSA despre cum sa treceti mai rapid prin securitate. Pasagerii care intentioneaza sa „renunte” la scanarile pe tot corpul pot gasi detalii pe site-ul oficial; calatorii care pleaca din alte tari ar trebui sa isi verifice regulile locale inainte de a se alatura protestului.

Travelwise este o coloana BBC Travel care se afla in spatele povestilor de calatorie pentru a raspunde la intrebari obisnuite, pentru a satisface curiozitatile neobisnuite si pentru a descoperi o parte din misterul calatoriei. Daca aveti o intrebare de calatorie aprinsa, contactati Travelwise.

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR