Cum sa invingi frica de a zbura

Pentru multi, zborul este un rau necesar – dar pentru unii poate fi tortura. Cum pot oamenii sa depaseasca fricile reale de a iesi in aer?

W

In timp ce accidentele de avion sunt rare, ele sunt adesea raportate pe scara larga; a vedea in mod repetat imagini grafice cu resturi si corpuri acoperite ne umple pur si simplu multi dintre noi atat de multa teama incat nu putem suporta gandul de a urca intr-un avion.

Luati cele doua dezastre recente din Malaysia Airlines. Zborul 370 a disparut undeva peste Oceanul Indian, iar zborul 17 a fost doborat peste Ucraina. Peste doi ani, ambele cazuri sunt inca in prim-plan. Apoi, a fost dezastrul Germanwings anul trecut, cand un pilot sinucigas a zburat un avion de pasageri intr-un deal din Alpi; nu mult mai tarziu, zborul Metrojet 9268, detinut de Rusia, a fost aruncat in aer de o bomba suspectata la scurt timp dupa decolarea din Egipt.

Expertii, desigur, indica pur si simplu statisticile: teama ta de a zbura este irationala, deoarece este mult mai probabil sa mori intr-un accident de masina decat intr-un accident de avion. Intr-adevar, statisticile de siguranta ale unei asociatii de companii aeriene IATA arata ca in 2015 mai mult de 3,5 miliarde de persoane au zburat cu avioane comerciale. In acea perioada, au existat 68 de accidente, dintre care patru au dus la 136 de decese. Adaugati dezastrele Germanwings si Metrojet, iar numarul deceselor se ridica la 510.

Incidente precum cele doua tragedii ale Malaysian Airlines ii fac pe unii oameni si mai nervosi sa zboare (Credit: iStock)

Organizatia Mondiala a Sanatatii spune ca au existat 1,25 milioane de decese cauzate de traficul rutier la nivel global in 2013. In general, calatoria cu masina este de aproximativ 100 de ori mai mortala decat zborul. Intre timp, cele doua lucruri din care cel mai probabil vei muri sunt bolile de inima si cancerul.

Totusi, frica noastra de a zbura nu se va clinti. Numai in SUA, 17% dintre americani recunosc ca le este frica sa zboare (conform unui sondaj realizat in 2010 de Boeing). Unii sunt ingroziti sa se prabuseasca; altii nu pot face fata faptului ca se afla intr-un spatiu inchis, fara cale de scapare. Si apoi sunt cazurile celebre. Regizorul Wes Anderson (Grand Budapest Hotel, The Royal Tenenbaums) prefera sa calatoreasca in Europa cu barca. Regretatul star rock David Bowie a optat pentru barci si trenuri dupa un zbor furtunos din Cipru la inceputul anilor 70; a inceput sa zboare din nou in anii 1980, dar s-a oprit din nou dupa ce a suferit un infarct si dupa nasterea fiicei sale Lexi. Intre timp, Kate Winslet calatoreste intr-un alt avion decat sotul ei, pentru a se asigura ca nu mor ambii intr-un accident si isi lasa copiii fara parinti.

„Din pacate, nu exista o singura explicatie a motivului pentru care cineva ar dezvolta o astfel de fobie – exista o multime de motive potentiale”, spune Matthew Price, psiholog clinic la Universitatea din Vermont, care cerceteaza tulburarile de anxietate. Exista oameni carora le este frica sa zboare pentru ca nu au pasit niciodata pe un avion inainte sau au avut o experienta anterioara legata de zbor. „Poate ca a fost un zbor real, a aflat despre un accident de avion sau a fi ingrijorat de a fi intr-un spatiu inchis”.

De exemplu, multi oameni au dezvoltat brusc frica de a zbura dupa 11 septembrie. Potrivit psihologului Gerd Gigerenzer de la Institutul Max Planck pentru Dezvoltare Umana, in anul urmator tragediei aceasta teama i-a determinat pe mii de americani sa opteze pentru conducere.

Aceasta a avut ca rezultat o scadere a calatoriilor cu avionul, dar a vazut, de asemenea, 1.595 de persoane in plus in urma accidentelor de masina, deoarece au inteles gresit riscul de a conduce si au exagerat probabilitatea de a muri intr-un accident de avion.

Exista o alta categorie de oameni carora le este frica sa zboare si asta din cauza anxietatilor din alte zone. Ar putea fi o teama de pierdere a controlului sau de spatii inchise sau chiar teama de frica, spune psihologul Robert Bor, pilot si consultant psihiatric la Royal Air Force. Teama poate fi provocata si de ceva care nu este direct legat de aviatie, cum ar fi stresul la locul de munca, dificultati de casatorie sau un copil bolnav acasa.

Unii oameni sunt atat de speriati de zbor, incat insista sa calatoreasca cu barca (Credit: iStock)

Un factor care ii ingrijoreaza pe oameni este tocmai ceea ce este menit sa-i protejeze: procedurile de siguranta la aeroporturi si la bord. Masurile antiteroriste din aeroporturi ii fac pe unii dintre noi sa se gandeasca la infractori care vor sa arunce in aer avioane, iar videoclipurile de siguranta inainte de plecare ne amintesc ca se intampla accidente. Asadar, cei predispusi la panica ar putea dori sa evite vizionarea videoclipului de siguranta, dar asta este o greseala.

„Cei care au un plan pentru a iesi din avion, deoarece au urmarit demonstratia de siguranta, sunt mult mai predispusi sa faca bine, iar cei care nu fac acest lucru s-ar putea sa nu se afle in cadrul potrivit pentru a iesi din avion”, spune Bor. . Luati recent aterizarea accidentala a unui avion Emirates in Dubai, cand multi pasageri au inceput sa-si prinda bunurile, ceea ce a sporit riscul de evacuare a avionului. „In timpul demonstratiei de siguranta, ni se spune sa ne lasam lucrurile si sa iesim rapid din avion, dar oamenii fac uneori lucruri extraordinare atunci cand se confrunta cu un pericol pe care nu l-au anticipat”, spune Bor.

Din fericire, frica de a zbura este tratabila si nu exista o lipsa de modalitati de a face fata acesteia. Exista, desigur, strategii personale – unii dintre noi nu castile sau bem alcool; altii iau medicamente anti-anxietate. Price recomanda exercitii de respiratie, respiratii adanci lente prin gura, astfel incat burta sa se extinda, in timp ce pieptul sa ramana relativ nemiscat, apoi sa iasa incet prin nas. „Uneori poate fi util sa repetam ​​o mantra linistitoare in timp ce faci asta ca„ calm ”, adauga el.

Poate ca o strategie initiala mai buna, desi pentru cei fara experienta de zbor sau cu o asociere negativa anterioara este sa afle despre cum functioneaza avioanele, spune Bor – de ce obiectele din metale grele, cum ar fi avioanele, pot decola si zbura, cum controlul traficului aerian tine avioanele la distanta una de cealalta si ce se intampla in timpul turbulentei aerului.

Al doilea grup, predispus la anxietate, ar putea avea nevoie de hipnoterapie, psihoterapie sau terapie cognitiv-comportamentala. Aici ideea este de a identifica ciclul din jurul anxietatii, cum se dezvolta si se dezvolta, cum poate genera uneori sentimente de panica si – cel mai important – cum sa le faca fata.

O abordare este de a citi carti despre mecanismele de auto-coping, alta este de a vizita un medic. „Este posibil sa aveti nevoie de o singura vizita, nu de 100 de ani pe canapea cu Sigmund Freud. Este foarte tratabil – dar daca il ignori, tinde sa nu dispara ”, spune Bor.

Realitatea virtuala ar putea fi folosita pentru a ajuta oamenii sa se obisnuiasca cu mediul de zbor – ceea ce inseamna ca nu intra in panica cand sunt la bord (Credit: iStock)

Price si Bor sunt de acord ca cel mai bun mod de a depasi fobia zborului este expunerea controlata. Urmand vechea zicala „trebuie sa va confruntati cu fricile”, o persoana se poate expune sistematic si treptat diferitelor etape ale zborului, sub indrumarea unui clinician instruit. In mod traditional, acest antrenament a avut loc la bord, cand terapeutii (pentru o multime de bani) te insotesc intr-un avion si vorbesc cu tine pentru a-ti atenua temerile.

O alta optiune de expunere implica realitatea virtuala, unde puteti experimenta diferitele etape ale zborului chiar si in timp ce ramaneti ferm pe sol. In trecut, acest lucru se facea cu ajutorul simulatoarelor, cu ecrane cu interiorul unui avion virtual pe un aerodrom virtual, insotite de zgomotul motoarelor. Mai recent, insa, a aparut un nou copil din bloc: o casca VR.

Price a analizat mai multe studii despre VR si zbor si a concluzionat ca VR este intr-adevar eficient si eficient in tratarea aviofobiei. „De exemplu, poate fi util pentru client sa experimenteze o decolare foarte lunga”, spune Bor. „Decolarea intr-un avion real poate fi atat de lunga cat pista. Decolarea intr-un plan virtual, cu toate acestea, poate fi extrasa mai mult timp, deoarece stimulii sunt sub controlul terapeutului. ” Daca sunteti de obicei stresati in drum spre aeroport, sau la poarta de imbarcare sau in timpul fazei de croaziera a zborului, terapeutul va poate determina sa experimentati exact acest lucru in etape atente si controlate. De asemenea, este posibil sa schimbati instantaneu ora din zi, vremea, locul in avion si chiar starea de spirit a pilotilor – in functie de ceea ce va ingrijoreaza cel mai mult.

Pentru a monitoriza nivelurile de anxietate, senzorii biometrici pot fi atasati la degetele unui client. Exact acest lucru a facut reporterul tehnic Luke Johnson de pe site-ul web Wearable, cand a decis sa experimenteze direct tratamentul VR cu ajutorul terapeutului Michael Carthy, specializat in fobii.

VR vizeaza partea subconstienta a mintii, iar castile in sine sunt un instrument complementar terapiei, scrie Johnson. „Aceasta utilizare scazuta ii da un impact si mai mare. Nu te dezensibilizezi fata de situatiile virtuale, ci te ajuta sa faci fata acelor momente de disconfort intermitent si cu scop. ”

Unele pliante tematoare folosesc simulatoare de zbor pentru a intelege cum functioneaza un avion (Credit: iStock)

Johnson a fost surprins sa descopere ca mai tarziu a reusit sa-si controleze frica intr-un zbor real mult mai bine ca niciodata. „Respirand incet si adanc, zambind ca un lunet si tinandu-mi umerii inapoi, nu mi-a mai fost frica. M-am simtit confortabil ”, scrie el.

Barbara Rothbaum, psihiatru la Scoala de Medicina a Universitatii Emory din Atlanta, Georgia, a comparat terapia expunerii cu un avion virtual cu cea a unui avion real. „93% dintre participanti au zburat dupa doar opt sedinte de tratament in ambele conditii”, spune ea. Primele patru sesiuni ii invata pe oameni tehnici de gestionare a anxietatii, ea explica, de exemplu, cum sa identificam gandurile inutile si irationale (de exemplu, „ne vom prabusi”) si sa le corectam.

Ultimele patru sesiuni folosesc apoi realitatea virtuala pentru a ajuta oamenii sa se confrunte cu zborul intr-un mod terapeutic, astfel incat anxietatea lor sa scada. „Se pare ca functioneaza la fel de bine sa folosesti un avion real sau un avion virtual, deci avantajele VR in acest caz sunt in primul rand fezabilitate – este mai ieftin si mai usor si poti decola si ateriza de cate ori ai nevoie de toate in 45 -minutati sesiuni de terapie fara a parasi biroul ”, spune Rothbaum.

Unii oameni, insa, lovesc singuri, fara terapeut. Omul de afaceri american Clay Presley a supravietuit accidentului de la Hudson din 2009 si a ramas cu frica de a zbura. Deci, cum a depasit-o? Devenind el insusi pilot. Nu este o solutie pentru toata lumea, dar poate ca unii aviofoni ar putea urma exemplul sau.

Alaturati-va peste 700.000 de fani viitori, placandu-ne pe  Facebook sau urmariti-ne pe  Twitter ,  Google+ ,  LinkedIn  si  Instagram .

Daca ti-a placut aceasta poveste,  inscrie-te la buletinul informativ saptamanal bbc.com , numit „ Daca ai citit doar 6 lucruri in aceasta saptamana ”. O selectie selectata de povesti de la BBC Future, Earth, Culture, Capital, Travel si Auto, livrate in casuta de e-mail in fiecare vineri.

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR