Este ziua cursei. Pe traseul rutier de 1,99 mile, 38 de masini urla intr-o estompare aprinsa de culori ale echipei si tunete ale motorului. La jumatatea evenimentului, un oficial NASCAR urmareste acel vartej rapid pentru a gasi o masina specifica care ar trebui sa faca o oprire in groapa.
„Suna simplu, nu? Poate dura un minut ”, a spus John Probst, director general NASCAR pentru inovatia concurentei. „Chiar si cinci pana la 10 secunde este mult timp in sportul nostru. Fiecare secunda conteaza.”
Acum, exista un instrument pentru a realiza acea sarcina in stilul NASCAR adevarat – rapid. Cu aplicatia de gestionare a cursei, construita de NASCAR si Microsoft pe Windows 10, oficialii cursei pot face clic pe un numar de masina si pot vedea instantaneu pozitia acelui sofer pe pista – sau pot afla cand masina a obtinut anvelope proaspete sau se va opri pentru combustibil. NASCAR a lansat-o oficial duminica pentru Toyota / Save Mart 350 la Sonoma Raceway.
Aplicatia, introdusa in 2016, include componente noi, cum ar fi „ingheta terenul”, care combina videoclipurile si pozitionarea, care ajuta NASCAR sa descompuna materialele video de curse in direct si materialele post-cursa pentru a identifica cand si exact unde se aflau masinile pe pista. De asemenea, oficialii pot folosi aplicatia pentru a vedea – pe o singura fereastra – cat timp s-a desfasurat cursa sub steaguri verzi, galbene si rosii; cate masini sunt in garaj; si daca au avut loc pedepse cu sosea.
Oficialii NASCAR folosesc o tableta pentru a mentine cursa in siguranta. (Fotografie de Integrated Talent)
„Alergarea unei curse necesita multe persoane care consuma date din mai multe surse diferite si apoi coordoneaza aceste informatii intr-o operatiune fara probleme”, a spus Probst. „Din punct de vedere istoric, aceste informatii si date au fost prezentate intr-o forma partiala – mici bucati de informatii raspandite pe mai multe monitoare sau tiparite pe coli de hartie individuale.
„Cu aplicatia de gestionare a curselor, suntem capabili sa combinam toate aceste informatii si sa le prezentam oficialilor intr-un mod logic. O aplicatie, un afisaj ”, a spus Probst.
In cadrul NASCAR, oficialii adopta noi tehnologii pentru a-si face cursele mai echitabile si mai sigure – folosind in acelasi timp instrumente Microsoft precum SharePoint pentru a-si muta evenimentul de dimensiuni Super Bowl de la oras la oras, de 38 de ori pe an. Si la Hendrick Motorsports, de 12 ori campioni din seria NASCAR Cup, inginerii folosesc din ce in ce mai mult tehnologia pentru a smulge fractiuni de secunde de la opriri in gropi si timpi de tur.
De fapt, decenii de inovatie in sporturile cu motor au contribuit la cresterea boom-ului tehnologic care se rasuceste acum in peisajul sportiv mai extins, de la fotbal la golf pana la fotbalul din liceu. Este un moment important, spun expertii, pe masura ce mai multe ligi, echipe si concurenti aplica instrumente precum Azure Machine Learning si solutii de inteligenta artificiala Microsoft pentru a atinge un obiectiv singular: castigarea.
Ghicirile inteligente si instinctele intestinale singure nu le mai taie pe pista sau pe terenul de joc. Cei mai performanti capteaza si organizeaza rezervorul extraordinar de date brute generate de cursele si jocurile lor – apoi folosesc instrumente precum analiza predictiva pentru a lua decizii mai inteligente, a spus Mike Downey, director inginerie tehnologie sportiva la Microsoft.
Era tehnica in sport
„Ati putea descrie valul actual de transformare tehnologica ca un moment esential in toate sporturile. Este acolo sus cu Revolutia Industriala si Epoca Fierului ”, a spus Downey. „Este epoca tehnologiei in sport. Este imens si extrem de transformator. ”
Microsoft Consulting Services a colaborat cu NASCAR pentru a dezvolta aplicatia de gestionare a curselor pe Windows 10, cu date si videoclipuri stocate pe platforma cloud Azure a Microsoft. Aplicatia combina intr-un singur ecran sase categorii de date – date istorice, sincronizare si notare, ofitierea drumurilor in cariera, redarea video si pozitionarea masinii.
De la persoanele care conduc actiunea pe cale pana la cei care gestioneaza totul, de la vehiculele de siguranta din hub-ul Race Control, aplicatia eficientizeaza operatiunile, a declarat Betsy Grider, director general de dezvoltare tehnologica la NASCAR.
„Cand aveti incidente pe cale sau epave mari, este presiune ridicata, stres ridicat”, a spus Grider. „Dupa ce se iau in considerare situatiile medicale si de siguranta, doriti sa readuceti aceste masini la curse cat mai curand posibil. Folosind o aplicatie master care va permite sa intrati si sa iesiti din diferite functii live, care pune totul (se intampla) pe un singur panou de sticla, va ajuta cu adevarat din punct de vedere operational. ”
Pazind gropile
NASCAR a integrat, de asemenea, Microsoft Surface Dial in aplicatie. Instrumentul hardware are dimensiunea unui puc de hochei si functioneaza cu Microsoft Surface Studio si Surface Pro pentru a activa caracteristicile software ascunse, eliberand mainile pentru alte sarcini. Oficialii cursei NASCAR utilizeaza Surface Dial in functia „infractiune video” a aplicatiei, care capteaza videoclipuri pentru a monitoriza opririle in caz de incalcare, a declarat Stephen Byrd, directorul integrarii si dezvoltarii tehnologiei NASCAR.
„Acum putem avea mai multi oficiali sa analizeze si sa analizeze aceste videoclipuri, folosind Dialul pentru a reda clipul la nivel granular, cadru cu cadru, astfel incat sa poata analiza ceea ce s-a intamplat in timp real, salvandu-ne literalmente cateva secunde”, a spus Byrd. „Este important, deoarece vrem sa putem emite o penalizare inainte ca masina respectiva (in incalcare) sa faca un tur complet si complet. Timpul este esential.
compilacion mamadas videos de travestis en español
paginas videos porno gratis pilladas pajeandose
ver peliculas de incesto porno gay violado
incesto real xxx corridas gays
cerdas com gratis maduras follando y corriendose
porno español playa chuponas
sexo hd edurne follando
matrimonios follando maduritas cachondas
hijas calientes porno español trans
folladas peludas videos porno tetonas gratis
porno español incestos manoseadas en el cine
españolas masturbandose videos pornos de abuelas
tetas bailando abuelas españolas xxx
comiendo tetas folladas salvajes
zoofilia con abuelas porno gay negro
pono gay follada por muchos
porno gratis abuelos porno con abuelas
viejas anales negras tetonas
porno españolas peludas hentai en castellano
chicos guapos desnudos copilacion de mamadas
”
Cand cursa este terminata, munca incepe cu adevarat. NASCAR nu este un ambalator usor. Intregul eveniment al cursei – hub-uri de comunicatii si difuzare, masini, computere si arbori cu came – este asamblat si transportat in tractoare-remorci la urmatoarea pista din orasul urmator pentru urmatoarea cursa.
Transportorii aliniati la Sonoma Raceway transporta masini, piese, scule si echipamente NASCAR din oras in oras. (Fotografie de Integrated Talent)
„Imaginati-va doar ridicand trei blocuri patrate din Manhattan si incercand sa le mutati prin tara. Operatiunea logistica se compara cu ceea ce ati putea vedea in Jocurile Olimpice sau Super Bowl. Dar o facem in fiecare weekend ”, a spus Grider.
Pentru a reuni toate acestea, angajatii NASCAR raman in comunicare prin Microsoft SharePoint, care ofera un loc sigur de stocare, partajare, organizare si acces la informatii de pe aproape orice dispozitiv. (NASCAR are sediul in Daytona Beach, Florida.) De asemenea, utilizeaza Microsoft Office 365, un serviciu conectat la cloud care include Exchange Online pentru e-mail, SharePoint Online pentru colaborare si o suita de aplicatii web Office.
„Tehnologia este uluitoare”
Pentru cea mai decorata echipa a NASCAR, Hendrick Motorsports, tehnologia alimenteaza modul in care sefii de echipaj si inginerii realizeaza strategia de cursa, iau decizii cu privire la masini si gestioneaza comunicarile cruciale in cursa zilei.
„Tehnologia acestui sport este acum uimitoare”, a spus Taylor Moyer, inginer de curse la Hendrick Motorsports. Este unul dintre cei trei ingineri care lucreaza la Chevrolet SS nr. 5 condus de Kasey Kahne.
Inginerul Hendrick Motorsports, Taylor Moyer. (Fotografie de Integrated Talent)
Cu trei saptamani inainte de fiecare cursa, Moyer si ceilalti ingineri incep sa intocmeasca un raport mare pe pista, masina si alte aspecte ale competitiei care se apropie. Isi incarca toate fisierele in Microsoft OneDrive, ceea ce le permite sa stocheze, sa partajeze si sa sincronizeze informatiile lor in cloud. Pe tot parcursul weekendului de cursa, pe masura ce aduna date despre antrenamentele de vineri si cursele de calificare de sambata, continua sa construiasca acel raport, a spus Moyer.
„Traim pe Microsoft Teams, OneNote si OneDrive. Acest lucru ne permite sa avem conectivitate in orice moment. De asemenea, ne permite sa avem o viata personala, ceea ce este un lucru urias, deoarece, chiar si in zilele noastre libere, trebuie sa putem comunica cu magazinul ”, a spus Moyer. „Ma trezesc, imi beau cafeaua si ouale de dimineata pe veranda si lucrez la o simulare (de cursa). Il pot lasa in OneDrive, apare la magazin, iar ceilalti ingineri il au.
„In tot timpul cand suntem pe pista, vom arunca si fisiere acolo. Si aveti acest raport peste tot – pe telefonul dvs., in drumul de dimineata in van ”, a spus Moyer. „Ne permite sa facem mult mai mult cu timpul pe care il avem. Singurul lucru de care nu poti obtine mai mult este timpul. ”
Apoi, exista informatiile despre planificarea cursei pe care le imparte cu Kahne, care poarta o tableta Microsoft Surface echipata cu OneDrive.
„Soferii sunt atrasi peste tot pentru diferite obligatii, dar in tot acest timp el si cu mine suntem intr-o comunicare constanta”, a spus Moyer. „Cand am terminat munca mea – pregatirea curselor pentru el – o voi lasa in fisierul sau OneDrive. Poate sta acasa cu Tanner, fiul sau. Cand Tanner se duce la culcare, il poate deschide si acolo este treaba mea. Este asa usor.”
Fisierele pe care le partajeaza ating strategia pentru cursa viitoare. Acestea includ, de asemenea, date din cursele anterioare pe care Kahne le-a alergat pe acea pista – sau curse organizate acolo de ceilalti trei piloti Hendrick Motorsports: Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. si Chase Elliott. Elementele pe care le discuta pot include timpii turului, viteza, presiunile si temperaturile anvelopelor, uzura vehiculului, plus comentariile anterioare ale conducatorului auto despre directie, acceleratie si franare.
Dupa ce Kahne citeste si evalueaza aceste informatii, el discuta adesea cu Moyer prin spatiile de lucru flexibile, bazate pe chat din cadrul Microsoft Teams.
Pilotul NASCAR Kasey Kahne la Sonoma Raceway. (Fotografie de Integrated Talent)
“Taylor chiar ma hraneste cu majoritatea informatiilor pe care le caut in fiecare saptamana – planul nostru si modul in care putem ataca cel mai bine weekendul cursei”, a spus Kahne. „Ne uitam inapoi la cursele anterioare de pe acea pista, la ce i-am facut masinii pentru a o face sa mearga repede si cum sa folosim din nou unele dintre aceste articole.
„Intr-adevar imi da startul intr-un weekend de cursa. Apoi, il pot urmari tot weekendul (prin OneDrive) si stiu exact ce fac baietii pentru a fi pregatiti si pregatiti pentru cursa de duminica “.
In ziua cursei, Moyer sta deasupra boxului de box si foloseste Teams ca centru de comunicatii digitale, in mijlocul motoarelor urlatoare si al concurentei frenetice. De exemplu, pe masura ce Kahne se indreapta pe drumul in groapa, Moyer si combustibilul echipei au de luat o decizie rapida de alimentare – una care ar putea castiga cursa. Pe ecranele lor, citesc date despre consumul de combustibil si discuta despre greutatea combustibilului, volumul acestuia si viteza masinii – o relatie precisa. Cand Kahne isi opreste masina nr. 5, combustibilul pompeaza o cantitate precisa de combustibil si Kahne revine rapid pe pista.
Dar, in acel moment frenetic, tehnologia a ras secunde pretioase de la decizie si oprire.
“Daca pot obtine datele din masina de curse mai repede, pot lua o decizie mai repede”, a spus Moyer. „Nu as putea sa-mi fac treaba fara aceste instrumente.”
Pentru a afla mai multe despre pasiunea Microsoft pentru imbunatatirea performantei sportive, vizitati blogul oficial Microsoft .
Imagine de sus: Kasey Kahne conduce vehiculul Chevrolet SS nr. 5 la Sonoma Raceway. Fotografie realizata de Integrated Talent.
