Exista cateva modalitati mai memorabile de a calatori decat cu trenul. De la odisee feroviare pana la excursii de o zi la excursii de o zi in Marea Britanie, iata cinci moduri de a urca la bord.

Cea de lux: The Ghan, Australia

Outback-ul australian este un loc greu de inteles: o zona vasta, prost definita, cartografiata de aborigeni nu pe hartie, ci in cantec. A fost un mister pentru colonistii europeni pana cand au inceput sa-l traverseze pe camila, iar demarcatiile sale libere – Centrul Rosu, Niciodata Niciodata, Top End – suna inca misterios si indepartat. Faptul ca acum poate fi traversat cu trenul este o minune; faptul ca trenul navigheaza intr-un anumit grad de lux pe acest pamant extrem, din alta lume, este cireasa de pe tort.

Trenul este Ghan, un serviciu de lunga durata care circula in sus (si in jos) centrul Australiei de la o coasta la alta intr-o calatorie de trei zile de aproape 2.000 de mile. Desi este numit dupa soferii de camila din secolul al XIX-lea care provin din Afganistan, este departe de calatoriile lor desertice. Cina in restaurantul inteligent de la bord are o aroma inconfundabila, cu file de cangur in meniu, in timp ce pasagerii Platinum Service pot comanda room service non-stop si micul dejun in pat. In teorie, ei nu ar putea sa-si paraseasca niciodata cabinele, care sunt impodobite cu suite private si ferestre supradimensionate care incadreaza peisajele trecatoare.

Peisajul este demn de ferestre mari intr-adevar. Pe ruta spre nord, dinspre Adelaide, campiile si muntii rosii cedeaza aridului centru rosu, inima de cer de cobalt, pamant rosu ruginiu si pumnii intamplatori de matase. In primii 75 de ani, Ghan s-a incheiat in orasul desert Alice Springs. Acum continua spre Darwin pe coasta de nord. Opririle periodice ale calatoriei sunt o sansa de a cobori din tren si de a intra in aceste peisaje, de la plimbari cu ghid pana la plimbari cu elicopterul. Exista chiar sansa de a reveni imediat la elementele de baza ale originalului Afghan Express (asa cum se numea odinioara Ghan) – o drumetie de camila prin desert.

  • Prezentare de diapozitive conexe: O excursie rutiera australiana Outback

Cel traditional: Orient-Express,

„Termeni feroviari din Europa … sunt portile noastre catre glorios si necunoscut”, scria romancierul EM Forster in 1910, surprinzand un sentiment al romantismului calatoriei cu trenul pe care naveta medie la varf se poate lupta pentru a se raporta la.

Dar, odata, calatoria cu trenul era o perspectiva luxoasa, care venea cu o senzatie de glamour si aventura, ca sa nu mai vorbim de mese rafinate, imprejurimi marete si servicii impecabile.

Compania Orient-Express incearca sa evoce aceasta epoca de aur a calatoriilor feroviare prin serviciile sale de tren, cel mai faimos in serviciul omonim Venetia Simplon-Orient-Express (VSOE) care circula de la Paris la Venetia si o data pe an pana la terminalul traditional din Istanbul. Acelasi grup organizeaza si excursii de o zi in Marea Britanie cu trenurile surori ale VSOE – britanicul Pullman si Northern Belle, care recreeaza aceeasi atmosfera din epoca Agatha Christie fara a fi nevoie de o pereche de bilete de 2.000 de lire sterline.

Unele dintre vagoanele lui Pullman din anii ’20 au fost folosite de familia regala, inclusiv de actuala regina din anii 1950, iar calatoria cu semnaturi transportata cu abur este in mod adecvat impunatoare. In interiorul Art Deco amenajat cu lambriuri din lemn, oglinzi si mozaicuri, oaspetilor li se serveste o cina cu cinci feluri de mancare, cu vin si sampanie; dincolo de fereastra, coborasurile de pe raurile din Surrey trec cu viteza. Pe o alternativa continua, trenul serpuieste prin zona rurala din Kent pana la Whitstable si mare, inainte de a se intoarce acasa.

Northern Belle in stilul anilor 1930, care calatoreste spre nord pe un program diferit de rute, ofera o experienta similara, cu adaugarea de muzicieni care se plimba, care sereneaza pasagerii in timp ce iau masa. Pe langa calatoriile semnate pe baza de alimente, ambele trenuri efectueaza excursii de o zi catre destinatii specifice, de la o vizita in Loch Lomond pana la o zi explorand Bath. Si exista o calatorie care merge si mai departe in evocarea spiritului Orient-Express – un pranz mister de crima pe britanicul Pullman.

  • Prezentare de diapozitive conexe: Caile ferate atemporale din Europa

Pionierul: California Zephyr, SUA

A existat o perioada, in urma cu mai putin de doua secole, cand singurele trenuri care se indreptau spre vest de Chicago erau compuse din vagoane care transportau grupuri de comercianti, prospectori si misionari care isi cautau averea sau libertatea in avanposturile de frontiera. Terenul cu care s-au confruntat a fost formidabil: canioane spumante cu apa alba, deserturi vaste, punctate de matase si zonele abrupte, cu zapada, din Muntii Stancosi si Sierra Nevada.

Apoi, la 10 mai 1869, a avut loc deschiderea primei cai ferate transcontinentale din SUA, care a ajutat in cele din urma sa creeze rute rapide catre vest, atragand colonisti si, mai tarziu, turisti. California Zephyr a fost lansat in 1949 pentru a-l atrage pe acesta din urma, ducandu-i intr-o calatorie de 2.500 de mile intre Windy City si coasta Californiei in trei zile. Peisajele pe care trenul le traverseaza pe parcurs raman la fel de dramatice ca intotdeauna, asigurandu-se ca cea mai lunga calatorie feroviara din SUA este probabil si cea mai frumoasa.

Zephyr trece prin sapte state si unele dintre cele mai faimoase peisaje din America pe ruta sa istorica, plecand zilnic in ambele directii. Calatorind spre vest, primele momente care maresc ochii vin peste ceea ce trebuie sa fie unul dintre cele mai pitoresti mic dejunuri existente, pe masura ce trenul se deplaseaza din campiile larg deschise si in Muntii Stancosi. Lounge-ul Sightseer al trenului are ferestre aproape panoramice si scaune rotative de unde sa urmariti cum trenul urca, ridicandu-se peste Denver, trecand peste lacurile montane, padurea de pini si partiile patate de zapada. Privelistile impresionante continua pe masura ce accelereaza de-a lungul stancilor si canioanelor din raul Colorado de sus, inainte de a cobori in deserturile Utah si Nevada. Pasele montane ale vertiginoasei Sierra Nevada sunt un punct culminant final inainte de San Francisco si Oceanul Pacific – un sfarsit demn pentru aventurierii de la tara.

  • Articol asociat: Locuirea in Chicago

Cel nou: Tren Crucero, Ecuador

Anzii ecuadorieni sunt o propunere diabolica pentru orice planificator de transport: o coloana vertebrala inalta de trei mile, care se desfasoara in centrul tarii, desfasurandu-se in platouri inalte, fisurandu-se in canioane si adapostind invelite in ceata. orase vechi. Cand s-a construit aici o cale ferata acum un secol, a fost considerata o minune tehnologica. Una dintre cele mai abrupte din lume, a serpuit peste varfurile acoperite de zapada si a coborat pantele precipitate in drumul sau spre coasta Pacificului – pana cand a cazut din uz la sfarsitul secolului al XX-lea. In urma unui proiect masiv de restaurare, incepand din aceasta vara, Trenul Crucero (Tren de croaziera) va parcurge ruta.

Este un nume potrivit – tras de o mare parte din calatorie de catre motoarele cu aburi originale, trenul merge intr-un ritm linistit in calatoria sa de patru zile, de 280 de mile, de la capitala muntelui Quito pana la orasul de coasta Guayaquil. Vagoanele decorate elegant sunt captusite cu fotolii, iar ultima are ferestre panoramice si o terasa in aer liber pentru vederi nemediate. De la pajistile verzi si aurii din Parcul National Cotopaxi pana la pustiul Chimborazo, acoperit de ghetar, cel mai inalt varf al Ecuadorului, exista o multime de momente dramatice. Dar punctul culminant indubitabil, in ciuda vertijului, este Nasul Diavolului, o coborare de jumatate de kilometru de zig-zaguri pe o panta stancoasa, care face legatura intre munti si coasta.

Calatoria incorporeaza, de asemenea, timpul din tren pentru a intalni culturile, mancarea si oamenii din Ecuador putin mai aproape. In zonele inalte, exista o excursie la piata colorata de joi de la Guamote, un labirint de case din chirpici vopsite in timp ce padurea de nori de langa Guayaquil gazduieste o intalnire cu o comunitate de oameni amazonieni Shuar. Pe masura ce coboara seara, pasagerii debarca trenul pentru haciendas traditionale si o cina locala inainte de a merge la culcare.

  • Prezentare de diapozitive conexe: Pana in Anzii ecuadorieni

Cea trans-continentala: calea ferata transiberiana, Siberia

Unele cai ferate castiga faima deschizandu-si drumul prin peisaje curioase. Altii castiga afectiune bucurandu-se vesel in sus si in jos pe varfurile inzapezite. Dar putini ar contesta faptul ca transiberianul este regele suprem al tuturor lucrurilor care se incadreaza pe doua sine – un leviatan al unei calatorii feroviare, care traverseaza distante suficient de mari pentru a aduce dureri de cap doar gandindu-se la ele. In momentul in care pasagerii pleaca de la ultima oprire, este posibil ca trenul lor sa fi zgomotat si sa se abata in jurul unei cincimi din circumferinta planetei Pamant.

Este mai putin cunoscut faptul ca nu exista doar o singura cale transiberiana, ci mai degraba o serie de sub-specii. Ruta transiberiana originala duce pasagerii de la Moscova la portul maritim Vladivostok, dar una dintre cele mai colorate alternative este ruta trans-mongola – o calatorie care leaga trei capitale si o lume a peisajelor in schimbare. Incepand din capitala Rusiei, trenurile isi croiesc drum prin padurile de mesteacan din Muntii Ural pana la orasul Ekaterinburg. In cateva zile, serviciile se invart in jurul apelor stralucitoare si albastre ale lacului Baikal, inainte de a se arunca spre sud, in pajistile usor inclinate ale stepei mongole, presarate cu yurturi si cai care pasesc. Ultima etapa de la capitala mongola Ulaanbaatar la Beijing este un final potrivit, sarind rapid intre intinderea arida a desertului Gobi,

Cu toate acestea, pentru o mare parte din calatorie, recursul se afla in interiorul trasurii, mai degraba decat in ​​afara ferestrei. Asteptati-va sa va petreceti zilele libere, facand noi prieteni in vagonul de luat masa si organizand jocuri de carti cu lupta amara in cabina dvs. – experiente pe care le-ati parcurs pe un val de vodca care curge liber.

  • Articol asociat: Calareste pe trans-siberianul virtual

Articolul „Cinci calatorii feroviare de neuitat” a fost publicat in parteneriat cu Lonely Planet Traveler.

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR