Chiar daca zborul MH370 al companiei Malaysian Airlines, care se indrepta de la Kuala Lumpur la Beijing, pare sa fi disparut in aer, doua persoane enumerate in manifestul de zbor raman in siguranta. Cei doi barbati, un austriac si un italian, nu s-au imbarcat niciodata – dar pasapoartele lor au facut-o.

Interpol a confirmat ca pasapoartele, pe care proprietarii lor le-au raportat furate, au fost folosite de doi cetateni iranieni, Seyed Mohammed Reza Delavar, in varsta de 29 de ani, si Pouria Nourmohammadi, in varsta de 18 ani. Pe masura ce se extinde cautarea avionului disparut Malaysian Airlines, cazul pasapoartelor furate a evoluat intr-o subplota proprie, provocand intrebari despre de ce – si cum – barbatii se aflau in avion. Speculatiile initiale despre teroristi au fost respinse de Interpol. Cu o seara inainte de a pleca spre Kuala Lampur, Nourmohammadi si Delevar au ramas cu un prieten, care i-a spus mai tarziu lui Jonathan Head de la BBC ca crede ca pleaca in cautarea unei vieti mai bune in Europa.

Totusi, inca nu a fost gasit un raspuns definitiv pentru pasapoartele furate. In timp ce autoritatile continua sa caute informatii despre acesti doi pasageri, industria turismului este nevoita sa-si analizeze propriile intrebari.

Pasagerii care purtau pasapoarte furate au fost identificati folosind baza de date a documentelor de calatorie furate si pierdute ale Interpol, dar numai dupa ce avionul a fost disparut. Baza de date, disponibila tarilor si agentiilor de aplicare a legii, permite functionarilor sa verifice pasapoartele care sunt folosite pentru a calatori pe plan international impotriva pasapoartelor raportate care au fost pierdute sau furate; Interpol a identificat teroristi, criminali si criminali de razboi folosind baza de date.

Totusi, potrivit Interpol, optiunea, disponibila din 2002, este subutilizata semnificativ. „Aproximativ patru din 10 pasageri internationali nu sunt examinati” in baza de date, relateaza Interpol si mai putin de 20 din 190 de tari membre au verificat in mod obisnuit pasapoartele cu baza de date in 2013.

Unele natiuni folosesc baza de date mai mult decat altele.

Interpol numeste SUA, Marea Britanie si Emiratele Arabe Unite drept cele mai active trei tari in ceea ce priveste examinarea pasapoartelor. In 2013, SUA au cautat in baza de date de peste 238 de milioane de ori, Marea Britanie de peste 140 de milioane de ori si EAU de peste 104 milioane de ori.

In fata atentiei internationale, secretarul general al Interpol, Ronald K Noble, a spus ca, daca tarile nu reusesc sa verifice in totalitate pasagerii internationali cu baza de date, Interpol „trebuie sa caute sa colaboreze cu industria privata pentru a solutiona acest decalaj de securitate”.

La o conferinta de presa din 11 martie la Lyon, Franta, Interpol a anuntat ca a lansat un program care va pune securitatea in mainile industriei turismului. Doua companii aeriene, Qatar Airways si Air Arabia, vor avea acces limitat la baza de date privind documentele de calatorie furate si pierdute. Programul, numit I-Checkit, este destinat sa permita verificarile de securitate sa inceapa de indata ce un potential fluturas rezerva un bilet prin extinderea accesului la baza de date la companiile aeriene, hoteluri si banci.

Ramane de vazut daca acesta este un model rezonabil pentru industria turismului. Perry Flint, purtator de cuvant al Asociatiei Internationale de Transport Aerian din Geneva, a declarat: „In timp ce toate companiile aeriene examineaza vizual documentele de calatorie prezentate de pasagerii lor … acestea sunt limitate in ceea ce pot face. Controlul si securitatea frontierelor sunt responsabilitatea statelor ”.

Din 2002, baza de date Interpol a adunat 40 de milioane de cazuri de pasapoarte pierdute sau furate – in medie mai mult de trei milioane de pasapoarte raportate pierdute sau furate in fiecare an. Potrivit Organizatiei Mondiale a Turismului, in 2013 erau aproximativ un miliard de turisti internationali .

Calatorii frecventi au, de asemenea, multe anecdote despre cat de obisnuit – si inspaimantator – este sa pierzi un pasaport. Lauren Manuel, un blogger de calatorie din Africa de Sud care locuieste in Malaezia, s-a trezit odata intr-o tara straina fara pasaport. Manuel si sotul ei locuisera in Thailanda si calatorisera la Penang, Malaezia pentru a-si reinnoi vizele. „Am fost destul de prosti ca sa avem mainile pline in timp ce plateam soferul de taxi si ne-am apucat toate lucrurile in graba”, a spus ea. „Am fost meniti sa ne predam pasapoartele unei companii care primeste vize reinnoite pentru calatorii din Thailanda, asa ca, cand am ajuns la birou si nu ne-am putut gasi pasapoartele, am zburat intr-o panica oarba”. Daca ar fi furate, pasapoartele lor ar fi putut fi folosite pentru orice, de la furtul de identitate pana la asigurarea de inchiriere Chiar daca au fost pur si simplu pierdute,

Au contactat imediat politia locala. Dupa trei ore stresante, conduse intre sectiile de politie locale, s-au reunit cu pasapoartele lor. „In acel moment, amandoi aproape ca ne prabusim din simpla usurare si ne-am dat seama ca am fost salvati. Cineva le ridicase pe strada si le predase ”, a spus Manuel.

Din fericire, calatorii precum Manuel ar putea beneficia in curand de avansarea tehnologiei de pasapoarte antifrauda. Pana in 2012, mai mult de 100 de tari au implementat pasapoarte biometrice sau e-pasapoarte, potrivit Organizatiei Aviatiei Civile Internationale, o agentie a ONU care elaboreaza standarde si practici recomandate pentru zborurile internationale.

Stewart Verdery, fost secretar asistent pentru politici al SUA Homeland Security, a explicat ca ePasporturile sunt mai greu de falsificat, deoarece utilizeaza un cip implantat care contine informatii biografice si un biometric – o imagine faciala digitala sau o amprenta digitala. Aceste informatii biometrice permit agentilor de frontiera sa faca un „meci unu-la-unu si unul la multi”, a spus el, comparand fetele sau amprentele digitale cu bazele de date care confirma identitatea si urmaresc informatiile criminale. Tarile sau agentiile individuale sunt responsabile de intretinerea si verificarea propriilor baze de date.

Intrucat organizatiile continua sa lucreze la procedurile necesare pentru a-i ajuta pe calatori sa-si pastreze pasapoartele – si identitatile – in siguranta, cei de pe drum trebuie sa urmeze in continuare sfaturi practice: realizarea fotocopiilor documentelor importante de calatorie, urmarirea atenta a acestora si raportarea unui furt sau pierderea imediata.

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR