Omul care a creat Parisul

In secolul al XIX-lea, George-Eugene Haussmann a reproiectat complet si a reconstruit capitala Frantei. Jonathan Glancey descrie cum sa nascut orasul de astazi.

P

Parisul ramane unul dintre cele mai vizitate orase ale lumii, iar din acele zeci de milioane atrase in fiecare an de centrul sau remarcabil de compact, cartierul Marais exercita o atractie magnetica. La moda printre aristocrati inainte de Ludovic al XIV-lea – „Regele Soarelui” – si-a mutat curtea din Versailles, acest cartier intepator de strazi inguste si amestec de case istorice si curti s-a scufundat in aproape scandal in succese cu secole inainte de renasterea sa din ultimele decenii ca un labirint fermecator de buticuri de moda, cafenele, restaurante, muzee si galerii.

Napoleon al III-lea si Haussmann au vizionat zone precum Marais, un amestec de strazi si case, care este acum o atractie majora pentru turisti (Credit: Alamy)

Mergand prin aceste strazi medievale pline de viata si indragite, pare aproape incredibil ca au fost candva considerati dusmani, pentru a fi demolati in graba – si nu, trebuie adaugat, de catre armata germana, care avea modele mai putin sanatoase la Paris la de mai multe ori intre 1870 si 1945. Nu, nimeni nu era altul decat Imparatul Frantei, Napoleon al III-lea, si prefectul sau pentru Sena, George-Eugene Haussmann – care a murit in urma cu 125 de ani -, care aveau in vedere districte precum Marais.

La fel ca o mare parte din Paris, Marais a imputit pana la ceruri in 1853, cand imparatul i-a cerut lui Haussmann sa reconstruiasca orasul mirositor pe linii marete si salubre. Intregurile cartiere medievale ale orasului urmau sa fie distruse cu cai moderne care sa le ia locul. „A fost distrugerea Parisului”, a scris Haussmann cu mandrie in Memoriile sale .

Demolator

Administrator public fara pregatire in arhitectura sau urbanism, Haussmann a transformat Parisul intr-un santier titanic timp de 20 de ani. Chiar daca a fost obligat sa demisioneze in 1870, in timp ce imparatul a fost criticat din ce in ce mai mult pentru cheltuieli excesive, lucrarile la planul lui Haussmann au continuat pana la sfarsitul anilor 1920.

Haussmann a proiectat piete mari, un sistem de canalizare si parcuri urbane precum Bois de Boulogne (Credit: Age fotostock / Alamy Stock Photo)

Conceput si executat in trei etape, planul presupunea demolarea a 19.730 de cladiri istorice si construirea a 34.000 de cladiri noi. Strazile vechi au dat loc unor cai lungi, largi, caracterizate de siruri de blocuri de apartamente neoclasice aliniate in mod regulat si generos proportionate cu piatra cremoasa.

Impreuna cu caile imperioase, Haussmann a proiectat piete mari, parcuri urbane dupa modelul Hyde Park din Londra, un sistem cuprinzator de canalizare, un nou apeduct care ofera acces larg la apa dulce, o retea de conducte subterane de gaz pentru iluminarea strazilor si cladirilor, fantani elaborate, public grandilocuent toalete si randuri de copaci nou plantati.

Aceasta infrastructura urbana a fost insotita de noi statii de cale ferata indraznete – Gare du Nord si Gare de L’Est – opulenta Paris Opera, noi scoli, biserici, doua duzini de piete ale orasului, o arma de teatre ambitioase la Place du Chatelet, gigantul, fierul – piata alimentara Les Halles incadrata, („Burta Parisului” a lui Emile Zola) si reteaua senzationala a unei duzini de cai care radiaza de la Arcul de Triumf din centrul Place de l’Etoile al lui Haussmann.

O duzina de cai radiaza din Arcul de Triumf din centrul Place de l’Etoile al lui Haussmann – redenumit Place Charles de Gaulle (Credit: Alamy)

De cand a fost redenumit Place Charles de Gaulle, l’Etoile este experienta de cosmar a fiecarui sofer strain: ei bine, incercati sa va indreptati spre un trafic rapid si furios care vine spre dvs.

din 12 directii simultan, in timp ce incercati sa negociati sau sa luptati in jurul monumentului arc de victorie al lui Napoleon Bonaparte. .

Rupeti-l si incepeti din nou

Niciun alt oras important, inainte sau dupa aceea, nu a fost transformat atat de radical in timpul pacii. A angajat un numar mare de muncitori calificati si necalificati impreuna cu arhitecti, ingineri si gradinari peisagistici. A redat sanatatea orasului dupa lungi decenii de holera si tifos. Le-a dat parizienilor din toate clasele parcuri in care sa se joace si sa se relaxeze.

Teoretic, caile sale largi au permis circulatiei libere a trupelor guvernamentale pentru a mentine ordinea publica in perioade de baricade, revolte si alte tulburari. Si, intr-un moment in care orasul si-a dublat dimensiunea si populatia sa s-a triplat, a dat Parisului un sentiment de unitate, impreuna cu un aer de prosperitate burgheza.

Ceea ce pare inca uimitor este faptul ca o mare parte din oras a fost demolata si reamenajata dupa ceea ce pare a fi capriciul unui imparat si al prefectului sau de Sena, Haussmann. Cu toate acestea, Napoleon al III-lea a urmat pe urmele unchiului sau, Napoleon Bonaparte, care avea la fel de mari modele in Paris. „Daca cerurile mi-ar fi dat inca douazeci de ani de domnie si putin timp liber”, a scris el in exil despre Sfanta Elena dupa batalia de la Waterloo, „s-ar cauta in zadar vechiul Paris; nimic din el nu ar ramane decat vestigii ”.

In 1925, vizionarul arhitect elvetian-francez, Le Corbusier, si-a publicat Planul Voisin pentru Paris, un proiect sponsorizat de Gabriel Voisin, pionierul francez al aviatiei si producator de masini de lux. Faimos, schema iconoclasta a lui Le Corbusier a prevazut demolarea unei mari parti din centrul orasului la nord de Sena. Acest lucru ar fi inlocuit de parcurile care incoltesc o padure generoasa plantata de turnuri rezidentiale din beton inalt. Masinile ar accelera prin oras pe drumuri de beton ridicate, fara pietoni.

Vorbind probabil despre transformarea Ile de la Cite, de Villefosse a spus „vechea nava din Paris a fost torpilata de baronul Haussmann si scufundata in timpul domniei sale” (Credit: Alamy)

Daca planul nerealizat al lui Le Corbusier a fost considerat prea extrem, a fost criticat si cel al lui Haussmann dinaintea lui. Renumitul om de stat Jules Ferry (1832-93) a scris: „Plangem cu ochii plini de lacrimi pentru vechiul Paris, Parisul din Voltaire … Parisul din 1830 si 1848, cand vedem cladirile noi si intolerabile, costisitorul confuzie, vulgaritatea triumfatoare, materialismul ingrozitor pe care il vom transmite descendentilor nostri. ”

Sau, dupa cum spunea istoricul secolului al XX-lea Rene Heron de Villefosse, gandindu-se in special la transformarea de catre Haussmann a Ile de la Cite, „vechea nava din Paris a fost torpilata de baronul Haussmann si scufundata in timpul domniei sale. A fost poate cea mai mare crima a prefectului megaloman si, de asemenea, cea mai mare greseala a sa … Lucrarea sa a provocat mai multe daune decat o suta de bombardamente. ”

Vom avea intotdeauna Parisul

Cand in 1944, in timp ce fortele aliate au marsaluit pentru a elibera orasul si Adolf Hitler a dat ordine pentru demolarea angro a Parisului, guvernatorul militar general general-maior Dietrich von Choltitz a refuzat sa se supuna. Parisul era pur si simplu prea frumos pentru a fi incalcat. Napoleon Bonaparte, Napoleon III, baronul Haussmann si Le Corbusier nu impartasisera un sentimentalism german atat de pretios.

Planul monumental al lui Haussmann ramane impresionant – viziunea sa traieste in fatadele tipice ale cladirii vazute peste tot in Paris (Credit: Hemis / Alamy Stock Photo)

Desi bombastic, planul monumental al lui Haussmann ramane impresionant, nu in ultimul rand pentru ca a atins atat de repede pana la un standard atat de inalt si uniform. Administrator public de formare, Haussmann era o figura comandanta care, desi era un muzician talentat, nu era un sentimentalist. A demolat chiar casa in care s-a nascut – 55 rue de Faubourg-du-Roule – in ciuda amintirilor placute din copilarie.

La prima sa intalnire cu Haussmann in 1853, Napoleon al III-lea a remarcat: „Aveam in fata unul dintre cei mai extraordinari oameni ai timpului nostru; mare, puternic, viguros, energic si, in acelasi timp, inteligent si viclean, cu un spirit plin de resurse. ” Parteneriatul dintre ambitiosul imparat francez si vigurosul sau prefect a fost unul cu adevarat remarcabil. Cu toate acestea, la un an de la revocarea lui Haussmann pentru cheltuieli excesive, Napoleon al III-lea cazuse dupa infrangerea Frantei in razboiul franco-prusac. Eliberat dintr-o Germanie nou unificata, s-a exilat la Chiselhurst, Kent, unde a murit in 1873.

Dupa destituire, Haussmann a fost ales deputat bonapartist pentru Ajaccio, Corsica, locul de nastere al lui Napoleon Bonaparte. A gasit timp sa scrie trei volume de memorii auto-servite. Acestea ar putea fi in mare parte necitite astazi, totusi amintirea lui traieste puternic astazi in noul Paris pe care l-a modelat – si in orase precum Barcelona care i-au urmat exemplul – daca nu si pe strazile inguste, dar mult iubite din Marais.

Daca doriti sa comentati aceasta poveste sau orice altceva pe care l-ati vazut pe BBC Culture, accesati  pagina noastra de  Facebook sau trimiteti-ne un mesaj pe  Twitter .

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR